Tenways CGO600 Pro-anmeldelse: Er dette den ultimative Fixed-Gear City eBike?

Nøgle takeaways

• Tenways CGO600 Pro er en højkvalitets e-cykel med fast gear designet til bypendling med en kraftig pedalassistent og imponerende rækkevidde.
• Med en carbon drivrem og højkvalitets byggematerialer tilbyder denne slanke og stilfulde ebike en fornøjelig tur, der er bygget til at holde.
• Den er nem at samle og leveres med en praktisk app til at spore ture og få adgang til kundesupport, hvilket gør den til et topvalg for bypendlere.

$1799 Tenways CGO600 Pro er en fast gear ebike designet til brug i og omkring byer og byer. Med en bred vifte af funktioner er den et fremragende valg, når du skal købe dit nye sæt hjul.

Så vil du gerne vide, hvorfor Tenways CGO600 Pro skal være din foretrukne bytur? Så læs videre...

Udpakning af Tenways CGO600 Pro

Du tror sikkert, at du ikke behøver at vide, hvad der er i kassen, når det kommer til en cykel, men en e-cykel kommer med et par ekstra småting:

• Usamlet Tenways CGO600 Pro ebike
• Opladning mursten
• En kompakt dækpumpe
• Byggeværktøjer
• Nøgle til udtagning af batteri
• Enhedslitteratur
• Baglygte

Og det er alt! Så til udseendet.

En smuk cykel

CGO600 Pro er en rigtig flot cykel. Designet er slankt og fejlfrit; det ser ud til at være en cykel, du vil være stolt af at køre rundt på. Nogle e-cykler kan se klodsede ud i rammen, eller batteriet er en massiv, tilsyneladende monstrøsitet. Ikke med Tenways seneste indsats; det er en lækker cykel!

Vores testtur er den mat sorte variant med højglans sort og grøn accent til Tenways-logoet på toprøret. Dette er den eneste åbenlyse branding på cyklen, som holder den pæn og subtil. Der er ingen mærkelige motiverende plakatsætninger på denne (som med ADO-cyklen vi anmeldte). Det eneste andet logo kan findes på frontskærmen, i en lille hvid skrifttype.

Bortset fra at ligne de fleste cykler (hvilket betyder, at jeg egentlig ikke behøver at beskrive det for meget detaljeret), har styret en hovedgrænseflade (eller ridecomputer) i venstre side. Denne har en tænd/sluk-knap, en funktionsknap og to kontrolknapper. Mere om kørecomputeren senere.

Batteriet er anbragt i nedrøret, og du fjerner det med en af ​​de medfølgende nøgler. Opladningsporten på batteriet er under en gummiprop, så du kan være sikker på, at den ikke bliver våd, hvis et pludseligt regnskyl overrasker dig. De elektroniske komponenter er alle IP65-klassificeret, hvilket betyder, at skulle du blive fanget i regnen, behøver du ikke at bekymre dig for meget (men tør cyklen af, når du kommer til din destination, alligevel).

Cyklen har ingen kæde. I stedet har den en Gates CDX carbon drivrem, som er væsentlig længere holdbar i forhold til en traditionel drivkæde. Dette er en funktion, som jeg er helt vild med ved CGO600 Pro, og jeg tager min kasket af til Tenways for at adoptere dette design. Rust- og fedtfri, den er nem at vedligeholde og vil give dig 30.000 km, før den trænger til service.

Den har 40 mm vejdæk, som er ideelle til pendling og landevejskørsel over længere afstande. Den er dog ikke egnet til terræn, så tænk ikke engang over det. Det kunne sandsynligvis klare en fin grussti gennem skov, men lad være med at smække stierne på denne ting, dybest set. Baghjulet rummer 250W motoren. Begge hjul har TEKTRO hydrauliske skivebremser.

Endelig vejer den konstruerede cykel mellem 16-18 kg (det varierer afhængigt af størrelsen på stel du vælger). Så den er flot og let, hvilket gør det nemt at løfte trin op og så videre.

Samling af Tenways CGO600 Pro

Samlingen er ret ligetil med CGO600 Pro. Mens du sætter det sammen, så benyt lejligheden til at oplade batteriet ved hjælp af den medfølgende opladningsklods. Tenways installerede det i nedrøret, så brug nøglerne til at fjerne det og sæt det i for at få noget juice, mens du konstruerer cyklen.

Fastgør først frontskærmen, hvis du vil have den på plads. Jeg valgte at bruge det, da Storbritannien er ret regnfuldt, og du kan nemt blive beskidt og våd af vejoverfladevand.

Du skal derefter fastgøre forhjulet (sørg for, at skiven til skivebremsen er i den korrekte position) og låse den på plads ved hjælp af quick-release-låsen.

Du skal også fastgøre styret ved hjælp af de unbrakonøgler, du får med byggeværktøjerne. Du kan kræve lidt afprøvning og fejl her, da styret er vandret justerbart mod og væk fra sædet, hvilket tillader optimal positionering for at sikre komfort under din tur.

Kørerne skal også fastgøres til håndsvingene, ellers skal du ingen steder! Til sidst skal du montere baglygten (Tenways har integreret forlygten i stellet).

Når batteriet har nået fuld opladning, er du klar til at køre... næsten.

Konfigurer hovedgrænsefladen

Som med alle eBikes har CGO600 Pro en lille kørecomputer på styret. Dette har flere formål: kontrol af cyklen, registrering af køredata, visning af cykelstatusdata, og det rummer også Bluetooth-senderen/modtageren til app-forbindelse.

Interfacet har en hovedskærm med fire knapper som beskrevet tidligere. Når du tænder for det, skal du først indtaste standardadgangskoden, som du kan ændre én gang i indstillingsmenuen.

Hoveddisplayet vil vise dig følgende:

• Pedalassistentniveau (0-3, samt en gåtilstand, når du ikke cykler)
• Speedometer i km/t
• Køreafstand
• Strømindikator for batteri
• Lysindikator foran
• Bluetooth-indikator

Så en hel del vigtig information, der. Du kan også skifte mellem forskellige funktionsskærme. Disse viser:

• Funktionsskærm 1—gennemsnitlig kørehastighed, maks. kørehastighed, turdistance.
• Funktionsskærm 2 – resterende batterirækkevidde, samlet rejseafstand.
• Funktionsskærm 3—indstillingsgrænseflade, som styrer hastigheds- og distanceenheder, hjulinfo, adgangskode ændring, auto-sluk-timer, hastighedsgrænseoplysninger, batterioplysninger, hardwareoplysninger og fabrik Nulstil.

Nu du har haft en tur rundt på skærmen, skal du nok sætte appen op.

Tenways-appen

Vi ville normalt diskutere en enheds tilknyttede app senere i en anmeldelse, men det giver mening at gøre det nu, da du skal tilslutte cyklen til din smartphone for at logge køredata og vise dit rutekort osv. Det er en simpel proces.

Opret en konto, og så kan du registrere din cykel. Der er en lille QR-kode på undersiden af ​​nedrøret; appen vil bede dig om at scanne dette, og derefter registrerer den cyklen i appen. Enkel!

Med appen oppe at køre, kan du nu spore dine ture, plus finde ud af, hvor mange kalorier du forbrændte, mens du var ude. Jo mindre pedalassistent du bruger, jo flere kalorier forbrænder du. Især på en fixie! Du kan også se kort over dine tidligere ture og din turhistorik. Du kan også få adgang til kundesupport via et chatmodul.

Bortset fra det giver appen dig mulighed for at se alle de samme informationer, som du kan finde på kørecomputerens forskellige funktionsskærme.

Med cyklen samlet, og appen registreret, er du klar til det bedste: At køre på din nye cykel! Og hvilken tur det er.

Tenways CGO600 Pro: A Magnificent Road Ride

Så hvad synes vi om CGO600 Pro? Personligt synes jeg, det er en af ​​de bedste landevejscykler, jeg nogensinde har kørt. Jeg har haft flere cykler i løbet af det sidste årti, hovedsageligt landevejscykler (eller hybrider), og Tenways eBike efterlader mine tidligere cykler i støvet.

Den er fri for affjedring (hvilket er grunden til, at du ikke kører på de stier, jeg nævnte tidligere på den), men alligevel er turen meget jævn. Selv på veje i dårlig stand, var jeg ikke særlig opmærksom på nogen klumper og bump, der dukkede op. Sædet er også meget behageligt, hvilket, ud af kassen, nogle gange er ramt og savner med andre cykler, jeg har ejet.

Pedalassistenten er fremragende og, brugt korrekt, vil den fjerne smerten ved at tackle skråninger, hvis dine ben bliver for trætte. Det er det, du køber en city ebike for; det burde ikke være en anstrengende rejse at komme på arbejde og tilbage eller tage til købmanden for at shoppe mad i sidste øjeblik.

Jeg fandt ud af, at brugen af ​​pedalassistenten virkelig hjalp under mine ture ned ad bredden af ​​floden Mersey i Liverpool, Storbritannien, hvor jeg bor. Det kan blive meget blæsende her med vindstød, der pisker ind fra Det Irske Hav, men CGO600 Pro gjorde det let arbejde ud af dette, selv i stærk modvind. Jeg bor også i nærheden af ​​en temmelig stejl skråning, og pedalassistenten gør let arbejde ud af dette.

Alt i alt er jeg tilfreds med pedalassistenten, og med en tophastighed på 25 km/t (16 mph) får cyklen dig ikke til at føle, at du kører for stærkt. Selvfølgelig kan du køre hurtigere end den øverste pedalassistancehastighed, men du skal bruge dine benmuskler til det! Selv da føles turen smøragtig, takket være den bløde handling af carbon drivremmen.

Bremsning reagerer, hvilket altid er en god ting. Jeg kunne bremse til stop fra fuld fart flydende, men hurtigt, en nødvendighed, når der er hensynsløse bilister på vejene. Bremsningen føles ikke rykkende, og jeg mærker ikke noget, når jeg pludselig skal bremse, så man ikke føler, at man er ved at blive kastet ud over styret.

Fordi kørecomputeren er inden for tommelfingerafstand fra din venstre hånd, kan du hurtigt skifte mellem pedalassistentniveauer eller tænde lyset. Dette er vigtigt, da brug af pedalassistenten korrekt betyder, at du kan spare på batteriniveauet og presse mere afstand ud af det.

Batteriet er langtidsholdbart med en annonceret kapacitet på 100 km (62 miles). Jeg synes, at dette er sandt, selv om jeg indrømmer, at jeg ofte overbruger det øverste pedalassistentniveau, når jeg er det kører på Pro, hvilket betyder, at batteriet ikke holder så længe, ​​som det ville, hvis jeg brugte pedalassistenten ordentligt. Hvad kan jeg sige? Jeg nyder at gå så hurtigt som muligt med minimal indsats!

Jeg nød grundigt at teste CGO600 Pro fra Tenways, og jeg tror, ​​at enhver, der sætter sig i ridesædet, vil føle det samme; det er en fremragende tur.

Anbefaler Tenways CGO600 Pro

Leder du efter en fantastisk pendlertur? Så er Tenways CGO600 det. Den er perfekt udformet, æstetisk tiltalende og tilbyder en strålende tur, der føles glat og sikker. Hvad mere kan du forlange?

Jeg roser Tenways meget for at skabe en fantastisk køreoplevelse med CGO600 Pro. Som en cykel, der er egnet til alle niveauer af ryttere, tøver jeg overhovedet ikke med at anbefale den til alle, der leder efter deres næste city ebike.

Er dette den ultimative by-eBike med fast gear? Du ville være hårdt presset for at finde en lige i denne prisklasse.

Nu, hvis du ikke har noget imod det, så tager jeg en tur!