Hvad er fordelene ved hybrid pickup, og hvilken skal du købe?

Nøgle takeaways

• Hybridlastbiler tilbyder kraft, bugseringsmuligheder og forbedret brændstofeffektivitet, hvilket gør dem til et praktisk alternativ til helt elektriske lastbiler.
• Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid, Ford F-150 PowerBoost og Ram 1500 eTorque er gode muligheder for dem, der søger fordelene ved en elektrificeret lastbil.
• Hybridlastbiler udgør en mellemting mellem traditionelle ICE-lastbiler og fuldelektriske lastbiler.
• Andre kommende hybridlastbilmodeller inkluderer 2024 Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Frontier og Hyundai Santa Cruz.

Bilproducenter overalt skynder sig for at elektrificere hele deres køretøjsopstilling, og det inkluderer pickup-trucks i fuld størrelse. Du behøver dog ikke at gå helt elektrisk for at høste fordelene. Hvis du ikke er klar til at tage springet og få en batteridrevet pickup, er et økonomisk alternativ at købe en hybridlastbil i stedet for.

Mange forbrugere køber lastbiler for kraft, ydeevne og bugseringsevne, ikke brændstofeffektivitet. Men ved at kombinere både forbrændingsmotorer og elektriske motorer tilbyder hybridlastbiler alt det sammen med lavere brændstofregninger og forbedret drejningsmoment og effekt.

Disse lastbiler er ikke din gennemsnitlige Toyota Prius, men med højere benzinpriser end nogensinde, hjælper hver lille smule ekstra effektivitet.

Hybrid lastbil forskel

Hvis du undrer dig hvordan hybridbiler fungerer, er det vigtigt at huske, at en hybrid kan komme i flere varianter. Almindelige hybridbiler som Toyota Prius kan køre på benzin, en elmotor eller begge dele samtidigt. Dette er en "fuld" hybrid, da den har en kun elektrisk tilstand til at rejse korte afstande. Disse hybrider bruger regenerativ bremsning for at genoplade det sekundære batterisystem.

Så har du PHEV (plug-in hybrid) elbiler, der også kan køre på en kombination af forbrændingskraft og elektroner, men disse har typisk et større batteri og længere rækkevidde. Som navnet antyder, har denne hybridtype et stik til opladning, så hvis du oplader den regelmæssigt, kan du nærmest bruge den som et rent elektrisk køretøj.

En anden mulighed er, hvad industrien kalder en mild hybrid (MHEV), der forbedrer effektiviteten, ydeevne og rækkevidde af en traditionel ICE (intern forbrændingsmotor) ved at assistere motoren med en elektrisk motor. Milde hybrider leverer også bedre ydeevne, jævnere genstart af motoren i stop/go-trafik og øget drejningsmoment for lidt ekstra opstigning. En mild hybrid kan dog ikke køre på ren strøm fra batteriet, og du sætter den ikke i stikkontakten.

1. Toyota Tundra i-Force MAX Hybrid

Med Toyota Tundra i-Force MAX fra 2023 sprang den japanske bilproducent endelig ind i hybridlastbilsegmentet. Mens Tundra kommer i mange forskellige konfigurationer, kan potentielle købere vælge højere trim med i-Force MAX Hybrid. Den parrer en twin-turbo V6 med en elektrisk motor til en kombineret 437 hestekræfter, 583 lb-ft drejningsmoment og en lille stigning i brændstoføkonomien.

Det er ingen hemmelighed, at Tundraen har haltet bagefter konkurrenterne med hensyn til brændstoføkonomi, men Toyota har stadig et ry for at bygge robuste og pålidelige køretøjer. Med den nye Tundra hybrid kan du forvente omkring 20/24/22 MPG by/motorvej/kombineret kilometertal. Systemet giver respektable 11.500 pund trækkapacitet i et komfortabelt og kapabelt køretøj med en 10-trins gearkasse. Disse tal falder en smule, hvis du vælger en af ​​4x4-modellerne.

Det elektriske system udfører det meste af arbejdet i stop-and-go-trafik eller mens det kører under 18 mph. Men når du når disse hastigheder, vil den gå i gasdrevet tilstand under det meste af din kørsel. Ejere kan drage fordel af bugserings-/træktilstandene til at bruge det fulde i-Force MAX-system til forbedret ydeevne, kilometertal og drejningsmoment.

2. Ford F-150 PowerBoost

Dernæst er den populære Ford F-150 PowerBoost, en af ​​de første hybridlastbiler på markedet. Hvis du ikke vil gå all-in på funktionsspækket F-150 Lightning elektrisk variant, kunne PowerBoost-modellen være en glimrende mulighed.

Da PowerBoost debuterede med en V6 i stedet for en V8, havde den mange skeptikere. Heldigvis spiller dens 3,5L twin-turbo V-6-motor godt med et 1,5 kW lithium-ion-batteri og en kraftig elektrisk motor til at levere 430 hestekræfter og 570 lb-ft drejningsmoment. De fleste modeller kan nemt trække over 12.200 pund, har en anstændig nyttelastkapacitet og får en anstændig MPG-vurdering på 25/26/26 i by/motorvej/kombineret. Den er også ret hurtig og når 60 mph på under 5,5 sekunder. Hvis du er en af ​​de mange, der foretrækker en 4x4, når du køber en lastbil, falder det samlede effektivitetstal til 24 MPG.

Ligesom Tundraen kan F-150 PowerBoost Hybrid kun køre med sin 37 kilowatt elektriske motor kl. langsomme hastigheder, bruger regenerativ bremsning til at oplade batteriet og er en fremragende all-around hybrid lastbil.

3. Ram 1500 eTorque

Den første hybridlastbil, der kom på gaden i Stateside, var Ram 1500 eTorque, selvom 2023-modellerne er en smule anderledes end de to første lastbiler på vores liste. eTorque mild hybrid mulighed er tilgængelig til både V6 og V8, hvilket giver dig et bredere spektrum af valgmuligheder, når du konfigurerer denne lastbil.

I eTorque-modeller er den traditionelle generator og starter udskiftet med en integreret startgenerator, der kører af et 48-volt hybrid elektrisk system og remtræk foran motoren. Dette "hybride" system giver bedre startacceleration, forbedret ydeevne og en mere jævn start/stop-oplevelse for chauffører. Lastbilen får en hjælpende hånd af elektricitet, men den gasdrevne motor er altid i drift.

Med tallene pakker V8 Ram 1500 eTorque lige under 400 hestekræfter, 410 lb-ft drejningsmoment og får omkring 18 MPG i byen og 22 MPG på motorvejen. Selvom brændstoføkonomien ikke er så stor, vil den trække op til 12.750 lbs. Hvis du vælger den 3,6-liters naturligt aspirerede V6-model, falder ydeevnetallene til 305 HK og 269 lb-ft drejningsmoment, men lastbilen opnår en bedre 20/24/22 MPG i by/motorvej/kombineret kørsel betingelser.

4. Ford Maverick Hybrid

Og endelig er din anden mulighed (indtil videre) den lille Ford Maverick hybrid. Mens Fords kompakte pickup-truck kommer med en gasdrevet 2,0-liters EcoBoost, kan købere også vælge den inline-fire 2,5-liters hybrid, som kanaliserer kraften fra motoren og en elmotor gennem en trinløs transmission (CVT). Sidstnævnte er USAs mest effektive lastbil.

Ford Maverick Hybrid tilbyder en kombineret 37 MPG; du kan forvente tættere på 42 MPG i byen og 33 MPG på motorvejen. Den lille firecylindrede motor yder dog kun omkring 191 hk og 173 lb-ft drejningsmoment, og den vil ikke vinde nogen priser for ydeevne eller bugsering. Den er også forhjulstrukket og har ingen 4x4-option i hybridkonfigurationen. Den lille fyr kan kun trække omkring 2.000 pund, men med en start MSRP på lidt over $25.000, er det et anstændigt valg for dem, der ikke har brug for en lastbil i fuld størrelse.

Ligesom de andre lastbiler på denne liste genereres kraften til hybridsystemet af forbrændingsmotoren eller gennem bremseregenerering, så du behøver aldrig at tilslutte den.

Hybridlastbiler kommer snart

I begyndelsen af ​​2024 vil Toyota være den første bilproducent til at frigive en hybrid mellemstørrelse pickup i Nordamerika. Den helt nye 2024 Toyota Tacoma kommer som sædvanligt i flere varianter og udstyrsniveauer, og de fleste højere pakker vil være udstyret med dens nye i-Force MAX Hybrid, ligesom Tundraen.

Mens mange entusiaster ønskede en V6 hybrid, gik Toyota med en 2,4-liters turboladet firecylindret motor til at drive hybridsystemet. Den kan levere 326 hestekræfter med et drejningsmoment på 465 lb-ft. Dette erstatter den 3,5-liters V6, som ikke længere vil blive tilbudt på noget udstyrsniveau. Toyota holder de endelige tal og detaljer om hybridsystemet hemmelige, men vi forventer omkring 25-30 kombineret MPG.

Til sidst forventer vi lignende hybrid-muligheder i mellemstørrelse som Ford Ranger, Chevrolet Colorado og Nissan Frontier, for at nævne nogle få. Derefter planlægger Nissan også at frigive en helt ny Titan i 2024. Den vil stadig have en V8-mulighed, men der vil også være en 3,0-liters V6-hybridmodel med betydelige brændstoføkonomi, ydeevne og bugseringsopgraderinger. Jeep Gladiator vil også følge i fodsporene på Wrangler 4Xe senere i år og ankommer med en fuld hybrid mulighed for de interesserede.

Andre potentielle hybridlastbiler inkluderer en ny 2024 Honda Ridgeline og Hyundai Santa Cruz Hybrid. Begge vil konkurrere med Fords Maverick. Vi har også hørt rygter om, at Ram kunne bringe sin Dakota tilbage til Tacoma og Ranger.

Overvej at anskaffe en hybrid lastbil

En hybrid er et godt sted at starte, hvis du er splittet mellem en ICE-lastbil og en ny generation EV. Som du kan se, vinder hybridlastbiler popularitet på grund af at være en fremragende mellemvej for potentielle købere. Du får mange af de elektriske fordele uden ulemperne.

De er ikke så dyre som en helelektrisk lastbil som F-150 Lightning eller Rivian R1T, og du vil stadig få fremragende ydeevne rundt omkring i byen og under bugsering. Hybridlastbiler tilbyder en velkendt oplevelse med anstændig brændstoføkonomi, bugseringsevne og rækkevidde uden besværet med at håndtere ladestationer.