Navee S65C: Kraftig og kompakt escooter med rækkevidde og pålidelighed

Nøgle takeaways

• Navee S65C eScooter tilbyder en kraftfuld batterilevetid på 40 mil og et dobbelt affjedringssystem, hvilket gør den velegnet til by- og kystbyture. Den har en IP55-klassificering og 900 W topeffekt til en tophastighed på 20 mph i sportstilstand.
• Enheden giver en jævn og fornøjelig tur med god byggekvalitet og nem foldningsevne. Den kæmper dog under terrænforhold, såsom sand, og kan kræve ekstra tilbehør for optimal ydeevne.
• Mobilappen tilbyder grundlæggende funktionalitet, der giver brugerne mulighed for at låse enheden og se batteristatus, men mangler tilpasningsmuligheder. Alt i alt er Navee S65C en holdbar og pålidelig eScooter-mulighed til forskellige ryttere.

Navee S65C blander problemfrit kraft, alsidighed og holdbarhed i en enkelt pakke. Denne enhed kan prale af en stærk batterilevetid på op til 40 miles og er forbløffende med sit dobbelte affjedringssystem og bemærkelsesværdige byggekvalitet til en udsalgspris på $900. Jeg havde en fantastisk tid med at udfordre denne enhed til dets grænser og fandt nogle overraskende resultater.

Jeg satte den igennem masser af hårde tests og var imponeret på alle punkter. S65C'eren kørte igennem byens gader eller naturstier. Fra den enkle unboxing og opsætning til at navigere i byens gader, offroad-eventyr og mobilapp-funktionalitet, er Navee S65C en dygtig scooter. Men er det det rigtige for dig?

Opsætning og unboxing

Jeg var lidt overrasket over størrelsen, da jeg oprindeligt modtog æsken. Jeg nåede lige at trække den ind i huset alene; men dette er virkelig en to-personers lift.

Det lykkedes mig at få lidt hjælp til at løfte op på mit bord og begyndte at unboxe-oplevelsen. Alt du skal gøre er at trække de fire plastiktapper ud fra de nederste hjørner af æsken, og du kan få alt pakket ud i løbet af få minutter. Alt kom godt pakket ind, og jeg ville være oprigtigt chokeret over at se en blive beskadiget under forsendelsen, så det er betryggende.

Boksen indeholder de fire skruer, der er nødvendige for at installere styret på basen, et sekskantværktøj, et forlængerrør, du kan bruge med de fleste pumper, ladekablet og manualen. I hurtigstartguiden finder du enkle instruktioner om opsætning. Scooteren kommer foldet i pakken. Du skal blot klippe styret af, fold rammen ud, og start med at forbinde kablet inde i styret.

Når du har gjort det, skruer du fire skruer i og downloader Mi Home-appen. Rul ned til bunden, og du vil finde Navee under scooterkategorien. Når den er parret, starter den processen med at skubbe opdateringer til enheden.

Det var en leg at samle enheden, og jeg brugte nok mere tid på at udføre opdateringer, selvom det tog omkring tyve minutter i alt at afslutte opsætningsprocessen.

Det første indtryk var godt, og byggekvaliteten virker fremragende. Enheden er bestemt robust, omend lidt tung. Ved 60 lbs vil du kæmpe for at løfte den færdige scooter ovenpå eller op på metroen.

specifikationer

Når jeg beundrer enhedens specifikationer, var en af ​​de første ting, der fangede min opmærksomhed, IP55-klassificeringen. Jeg var også imponeret over batterilevetiden; Navee annoncerer en maksimal rækkevidde på 40 miles. Jeg kører i gennemsnit omkring 25 miles på en fuld opladning, selvom det er vigtigt at bemærke, at jeg vejer 260 lbs, hvilket er 5 lbs mindre end den maksimale belastning. Navee S65C holder højere vægt usædvanligt godt, og jeg kunne sandsynligvis skubbe til op mod 30 miles på en opladning i køretilstand.

Batteriet har en kapacitet på 540Wh og har en UL 2272-certificering, hvilket betyder overholdelse af det øverste sikkerhedsbenchmark for disse produkter.

Navee S65C-motoren er også kraftfuld og topper på 900w. I sportstilstand kan du toppe med 20 mph, og det er den tilstand, jeg brugte mest tid i. Bremsesystemet er ekstremt glat og bruger E-ABS og skivebremser.

Navee brugte ti-tommer slangeløse selvforseglende dæk i dette, ligesom mange af deres andre modeller, hvilket er fantastisk for pålideligheden. Den udvidede dæklængde fører dog til reduceret manøvredygtighed på fortove, hvilket giver udfordringer med at undvige trafikken. Den kraftfulde motor accelererer hurtigt, så det er bedst at vælge gå- eller standardtilstand og udvise forsigtighed, mens du bruger speederen.

Den mest imponerende funktion, uden tvivl, er det dobbelte affjedringssystem. Det er en utrolig jævn tur, selvom den ikke kan klare grus. Jeg vil dog fortælle om nogle mulige rettelser til det senere. Standarddækkene kunne også have bedre slidbane til terræn, specielt i sandet og mudret terræn. Gader, glatte terrængående stier og fartbump håndteres nemt.

Du har adgang til tre forskellige køretilstande med enheden. Walk-tilstand vil toppe omkring 5 mph, selvom den har et par særheder. Køretilstand topper med 12 mph, mens sportstilstand giver dig en mere responsiv acceleration og tophastighed på 20 mph. Gangtilstanden var den eneste, jeg havde problemer med; den føltes ikke reagerende og startede sjældent ved det første skub.

Alt i alt er specifikationerne solide, og Navee demonstrerer deres speciale på escootermarkedet. Du kan se, at mange funktioner er velafstemte og raffinerede.

Design

Navee S65C er en let nedskaleret version af Navee S65. S65C går for et par hundrede dollars mindre end sin forgænger, og du taber ikke meget. De mest bemærkelsesværdige forskelle er et lidt større batteri, lidt mere rækkevidde og lidt mere strøm.

Øverst til højre er gas- og afbryderknappen. Du kan trykke to gange for at skifte tilstand eller trykke én gang for at slukke og tænde lyset. LED-displayet mellem styret viser din tilstand, hastighed og batterilevetid. Det vil også vise, når Bluetooth er tilsluttet, og om enheden er låst.

Navee S65C er lavet af en aluminiumsramme i rumfartskvalitet. Med sømløs foldefunktion kan du folde enheden på få sekunder. Det er nemt at opbevare i bilens bagagerum eller på busser.

Mens den ligner de fleste standard scooterdesigns med et lige styr og støttebase, skiller Navee Electric Scooter S65 sig ud med sine bredere mål. Den er mindre bærbar, men udmærker sig i holdbarhed og alsidighed i alle scenarier.

Selvom det er en relativt lille faktor, er IP55-klassificeringen betryggende for en som mig, der bor i en kystby, for at hjælpe med den generelle holdbarhed. Let regn burde ikke være et problem, men du vil gerne undgå dybe vandpytter og aldrig nedsænke det helt.

Selvfølgelig finder du også fornødenheder som en klokke, forlygte og baglygte.

By- og kystbyridning

Bymiljøet er, hvor denne enhed skinner. Fra bygader, kvarterer og fortove, når det er tilladt, er denne scooter et udyr. Jeg skulle teste fartbumpene først, og det klarede sig godt, selvom de er meget sjovere at hoppe. Enheden er lidt ryg-tung, når den prøver at få et godt hop.

Da jeg tog den til havet, følte jeg mig sikker på dens pålidelighed og blev fanget i let regn et par gange, men alt fungerede fint. Alt gik fint på strandpromenaden, selvom det ikke holder sig godt i sandet. Jeg elskede at sejle langs strandpromenaden og ved havet, og holdbarheden vil hjælpe dig med at komme langt i dette klima. Afhængigt af dit område kan det også være gadelovligt, men du bør tjekke dine lokale love og regler, fordi tingene hele tiden udvikler sig i denne sektor.

Jeg kan varmt anbefale en hjelm, uanset om det er et krav eller ej. Takket være forlygten og baglygten følte jeg mig sikker, selv når jeg kørte om natten.

Off-road test

Off-road var det sted, hvor jeg havde det sjovest. Jeg tog enheden med op til First Landing State Park i Virginia Beach, selvom jeg havde blandede resultater. Terrænet her er primært fast jord, men de mere sandede og mudrede stier viste sig at være ret farlige. Disse miljøer er der, hvor du bør være mest opmærksom, og de er det eneste miljø, hvor jeg mistede kontrollen et øjeblik. Heldigvis kunne jeg stoppe sikkert, men at miste vejgrebet på mere jævnt og mindre solidt terræn er nemt med disse dæk.

Enheden kan klare en hældning på op til 22 %, og du vil mærke, at den kæmper med at forcere stejle bakker. Jeg bemærkede også langsommere acceleration, når jeg kørte off-road, selvom det er givet. Jeg ville være interesseret i at teste Navee S65C under lignende forhold at sammenligne med. Du kan mærke enheden sænke farten næsten med det samme off-road, og jeg ville elske at prøve nogle flere kraftige dæk i fremtiden. Du kan også finde foldeklemmer online for at hjælpe med nervøsiteten og chokket fra bump, hvis du er seriøs omkring nogle eventyr på jordstien.

Mobil app funktionalitet

Mobilappen er enkel og intuitiv, selvom det var her, jeg havde de fleste af mine problemer med enheden.

På en positiv bemærkning er den vigtigste funktion til stede, som er evnen til at låse enheden. Du kan tjekke statistikker, se batteristatus og et skøn over, hvor mange miles der er tilbage på en opladning. Jeg var dog skuffet over, at der ikke var nogen tilpasningsmuligheder, og der er få ting, du gør med appen udover at låse enheden og opdatere den under den indledende opsætning.

Jeg ser nogle enorme muligheder for at give brugeren en vis kontrol på deres side gennem appen. Jeg ville elske at kunne ændre maks. hastigheden for de tre forskellige tilstande og justere ting som acceleration. Udover det var Bluetooth-parringen lidt langsom, og rækkevidden virkede svag.

Var det turen værd?

Navee S65C er en absolut blast at køre på, men hvis du skal off-road, bør du overveje noget ekstra tilbehør. Hvis du kører i byen, forstæderne eller hvor som helst midt imellem, er det en jævn tur.

Appen gør ikke noget særligt, men den gør arbejdet, og jeg har aldrig oplevet nogen fejl. Byggekvaliteten er fantastisk og kan prale af en høj maxvægt, jævne ture og holdbarhed. Navee S65C var turen værd, og det er en nem anbefaling for både begyndere og professionelle.

Denne escooter imponerede med sin robuste batterilevetid på op til 40 miles og bemærkelsesværdige dobbelte affjedringssystem, alt sammen til en konkurrencedygtig pris på $900. Enheden demonstrerede sin modstandsdygtighed og alsidighed gennem strenge tests og håndterede forskellige terræner fra bygader til naturstier. Udpakningsoplevelsen var ligetil med godt emballerede komponenter og nemme opsætningsinstruktioner.

Scooterens specifikationer, inklusive IP55-klassificeringen, solid batteriydelse og kraftfuld motor, understreger dens dygtighed. Det dobbelte affjedringssystem sørgede især for en jævn kørsel, selvom visse terrænforhold udgjorde udfordringer. Scooterens design, en kompakt version af Navee S65, forener funktionalitet og holdbarhed. I sidste ende tilbyder Navee S65C en fornøjelig tur, der passer til alle bymiljøer, hvilket gør den til et fremragende valg for ryttere på alle niveauer

.