Isinwheel V8 Electric Skateboard anmeldelse: Udvid din rækkevidde med et batteriskift

Det Isinwheel V8 elektrisk skateboard tilbyder en spændende måde at øge din skøjtedistance på med et batterisystem, der kan udskiftes. Plus, med forbedringer af motorkraft og offroad-hjul, kan du endda tackle tidligere utilgængelige køremiljøer.

Men er et elektrisk skateboard som et værdigt alternativ til escootere eller ebikes?

Isinwheel V8 design og tekniske specifikationer

For dem, der er efter et mere minimalistisk bræt, går Isinwheel V8 ikke meget overbord med sin branding. Der er nok på det øverste dæk til at identificere mærket, og kun ét sæt hjul har dets logo. Så for dem, der er mere optaget af det praktiske ved hverdagsridning kontra et udstillingsdæk, er den klar til at absorbere noget snavs fra daglig brug.

De otte lag ahorn med en frostet pels øverst giver et holdbart anti-skridmønster med fremragende greb. Derudover giver størrelsen på 36,4 x 11,8 x 5,3 tommer (92 x 30 x 13 cm) på Isinwheel V8 tilstrækkeligt fodfæste til en lang række ryttere med en maksimal nyttelast på 120 kg.

Isinwheel gik med en aluminiumslegering og polyurethan-hjulmateriale til hjulene, der målte 4,1 tommer. Disse, kombineret med de dobbelte børsteløse motorer, kan tackle lette terrænforhold, som ellers ville stoppe almindelige elektriske skateboards.

Efter en fuld opladning kan Isinwheel V8 ramme en potentiel maksimal rækkevidde på tolv miles på sit batteri. Men som med alle personlige elektriske køretøjer, vil dette være begrænset af rytterens vægt, temperatur, kørehastighed og mere.

Isinwheel V8 opladning og batteristyring

Isinwheel V8 falder typisk mere i intervallet 10 til 12 miles afhængigt af de udvendige kørefaktorer. Som sådan er det tilrådeligt at udnytte det udskiftelige batteridesign ved at købe et af Isinwheels medfølgende tilbud eller et ekstra batteri senere. Desværre kan batteriet kun oplades ombord på skateboardet, så du kan ikke lade en enkelt lade op, mens du kører.

Uden for batterirummet beskytter en lille gummiklap opladningsindsatsen. Når du har sat AC-enden af ​​opladeren i, kan du forvente en typisk opladningstid på to til tre timer. Derudover kan batterilevetiden kontrolleres ved hjælp af fire grønne strømniveaulamper i bunden af ​​kortet eller via den medfølgende fjernbetjening, når den er tændt.

Om du vender brættet på bagsiden af ​​dets dæk eller stiller det oprejst for at oplade det, er ligegyldigt.

Når det kommer til håndtering af det genopladelige lithium polymer aftagelige batteri, er det en rimelig hurtig proces. Når du har trykket på holderne på hver side af batteriet, trækker du det op og afmonterer det fra stikket. Men du vil gerne sikre dig, at stikket er monteret korrekt til stykkets design ved genmontering.

Når du har oprettet forbindelsen, hører du et hørbart klik, når batteriet er blevet sat ind i dets hulrum igen. Men for eventuelle ekstra batterier vil du gerne sikre dig, at stikket passer godt inde, ellers vil det skabe en forskudt placering af batteriet, der forhindrer en vellykket fastlåsning.

Forståelse af Isinwheel V8-fjernbetjeningen

Da Isinwheel ikke har en partner-app, og skateboardet har heller ikke en indbygget skærm ligesom en e-scooter eller EUC kommer en række informations- og kontrolfunktioner fra dens parrede 2,4 GHz fjern. Som sådan vil du gerne sikre dig, at den er tilstrækkeligt opladet via det medfølgende kabel, før du tager på længere ture.

Udover at give en opdateret indikation af batteriets og skateboardets batteri, giver fjernbetjeningen en række vigtige oplysninger: en kilometertæller, aktiv signalstatus, aktuel hastighedstilstand, hastighed i miles i timen, og om skateboardet er indstillet til at bevæge sig fremad eller baglæns.

Ud over informationerne på skærmen styres acceleration og bremsning via hjulkontakten, der er placeret lige over fingerhulsgrebet. Derudover kan du skifte mellem frem og tilbage ved at trykke to gange på tænd/sluk-knappen.

I mellemtiden lader den sekundære knap dig skifte mellem de fire hastighedstilstande med et enkelt tryk. I mellemtiden aktiverer et dobbelttryk den omgivende grønne belysning under dækket.

En klage vedrørende fjernbetjeningen er standard håndledsremmen. Selvom du gerne vil have dette sikkert fastgjort, er det umuligt at stramme remmen. Så hvis du er ved at lære eller bekymre dig om et potentielt tab af fjernbetjeningen, hvis remmen skulle gå i stykker, kan du bør overveje at skifte remmen til en mere sikker i forhold til at bekymre sig om at betale for en fremtid udskiftning.

Første gangs skateboarding på Isinwheel V8

I modsætning til de mere typiske elektroniske køremuligheder, giver fjernbetjeningen parring med skateboardet dig mulighed for at teste skateboardets evne til at håndtere terræn uden en rytter. Mens begynderryttere sandsynligvis vil vælge at hoppe fra brættet eller stoppe med foden ved lavere hastigheder, gør offroad-dækkene græsset noget transversibelt, så jeg var nysgerrig efter at teste i hvilket omfang.

Uden nogen nyttelast vil selve skateboardet fungere meget som en off-road RC-bil, især med en vis fart bag sig. Men hvis du træder på med en højere vægt tættere på den maksimale tærskel på 264lbs, er det usandsynligt, at skateboardet bevæger sig på græs ved det laveste hastighedsniveau. Hvis du op på maksimal hastighed, bør du være i stand til at få skateboardet til at køre let off-road.

Så hvis du stadig er ved at lære og leder efter et sikkert græsbaseret stoppunkt, bør du overveje at holde Isinwheel V8 på dens laveste hastighedsindstilling.

En anden fordel ved accelerations- og bremsehjulet på skateboardets fjernbetjening er, at det er nemt at få en fornemmelse af boardet med ekstra sikkerhed. Ved at holde bremsen aktiveret, kan du nemt komme op på dækket og få en fornemmelse af dit fodfæste uden at bekymre dig om, at boardet glider væk under dig.

Kører på Isinwheel V8 elektrisk skateboard

Når man kører på Isinwheel V8, bør begyndere typisk holde sig til enten hastighedsniveau 1 (6-8 mph) eller niveau 2 (10-12 mph). De dobbelte 600W-motorer kan nemt komme op i fart, så du vil gerne lede efter en flad og jævn overflade at øve på, hvor noget græs er et foretrukket stopsted på niveau et. Bremserne anvender 30% regenerativ bremsning, så de kan vise sig at være ret skurrende ved et pludseligt stop.

I stedet er det meget bedre at lade Isinwheel V8 naturligt rulle til sit eget tilsigtede stopsted eller forsigtigt blive stoppet af din fod ved en lavere hastighed.

En anden sikkerhedsovervejelse er, at V8 kun er klassificeret IP54 (vandafvisende og støvtæt), så du vil undgå at tage den ud i kraftig regn eller i nærheden af ​​dybe vandpytter.

Sammenlignet med et traditionelt longboard, føles Isinwheel V8 meget mere tilgivende i sin indlæringskurve, når du finder ud af din balance og kontrol over brættet. Hvis du nogensinde har kørt på billigere skateboards med dårligere fodfæste, vil du finde et fremragende greb i kontrast uden nogen form for modifikation. Plus, den indbyggede board-fleksibilitet lader dig nemt finde ud af din indledende håndtering og drejninger.

Takling af hældninger og fald med Isinwheel V8

En ekstra fordel ved de stærkere motorer i Isinwheel V8 er dens evne til at håndtere bakkeklatring på op til 25 grader. Selv ved de lavere hastighedstilstande, både gradvise og stejlere, viste viklinger sig ikke noget problem. For dem, der bruger forudindstillinger for højere hastighedsniveauer, vil det vise sig at være endnu mindre af en udfordring.

Når du kører ned ad bakke, skal du huske, at hjulene hurtigt opbygger momentum. Da bremserne kan vise sig bratte, vil du gerne sikre dig, at du er klar til at håndtere dette selv på mindre stejle ture ned ad bakke.

Men hvis du allerede er komfortabel med at køre på skateboard, gør den forbedrede klatreevne en rekreativ tur eller pendling meget mere behagelig.

Belysning

Selvom der ikke er nogen fuld RGB-belysning inkluderet, vil du finde et simpelt grønt ambient-system, der komplimenterer den nederste grafik på brættet. Når de er aktiveret, er de ikke overdrevent lyse og svære at skelne i løbet af dagen. Men til skumringsture eller natture kan de give noget ekstra synlighed og flair.

Men for dem, der er ude efter en egentlig lyskilde med tilstrækkelige lumen til at belyse vejen, er du bedre stillet på udkig efter et hjelmmonteret lys eller et passende eftermarkedsskateboard LED-lys.

Bærbarhed og rækkevidde til Isinwheel V8 E-Skateboard

Til de situationer, hvor det ikke er ideelt at køre på Isinwheel V8, er der en bruttovægt på ~24lbs (11 kg) at kæmpe med. Efter det første løft kan den hvile ganske behageligt over din skulder. Det er dog ikke tilrådeligt at bære den over længere afstande, især ikke med et batteri installeret.

Men takket være det udskiftelige batteri kan lidt længere ture, som ellers ville vise sig umulige, opfyldes. Så at finde ud af din typiske køreafstand kan hjælpe med at bestemme, hvor mange ekstra batterier du skal bruge. Hvis du ønsker at ride mest i rekreative formål eller lære at skateboard mere tilgivende, er dette ikke så vigtigt.

Mens et eller to batterier kan passe i en simpel cross-body taske med en dyb nok lomme, vil du kun virkelig have den ekstra vægt, når det er nødvendigt.

Skal du købe Isinwheel V8?

En alternativ mulighed for pendling, de fleste mennesker ville nok blive bedre tjent med en elcykel. Selvom den ikke er så bærbar, ville en ebike vise sig at have en meget bedre rækkevidde og meget mindre indlæringskurve.

Men hvis du leder efter en mere strømlinet skateboardoplevelse, giver Isinwheel V8's motorer adgang til hastigheder, der passer til begyndere og mere erfarne ryttere.

Skateboards af god kvalitet kan allerede nu have en stor pris, så du bør i sidste ende afveje, hvor meget din køreoplevelse kan få gavn af motorerne og fjernbetjeningen. Det passer ikke perfekt til enhver rytter, men det er spændende for dem, der ellers kunne have undgået at prøve et skateboard.