Elbiler fra de to store amerikanske bilproducenter vil få adgang til Tesla Supercharging-netværket fra næste år.
Tesla har det største og bedste hurtigopladernetværk i Nordamerika, Supercharger-netværket. Det meste af det er forbudt for ikke-Tesla elbiler, selvom en håndfuld Supercharger-stationer er blevet åbnet for andre elbiler.
Alt dette er ved at ændre sig, efter at Ford har indgået en aftale med Tesla om deres kommende elbiler for at få adgang til Tesla Superchargers, og vi forudsagde, at det kunne blive en game-changer for el-industrien. Efter Fords annoncering, som en dominoeffekt, fulgte General Motors trop og annoncerede, at deres elbiler også ville stole på Teslas ladenetværk.
Hvordan ændrer dette den måde, du vil oplade dine elbiler på i fremtiden? Lad os grave dybere.
Adgang til Tesla Supercharger vil være til stor gavn for GM og Ford
General Motors annonceret, at dets fremtidige elbiler vil blive udstyret med Tesla NACS (North American Charging Standard) stik, hvilket vil gøre dem oprindeligt kompatible med omkring 12.000 Tesla Supercharger-stationer i Nordamerika tidligt 2024. I første omgang vil GM-elbiler få adgang til Teslas Supercharger-netværk gennem brug af adaptere, men alle dets kommende elbiler bygget efter 2025 vil komme med NACS.
Dette er et lignende træk til Fords strategi for at få adgang til Tesla Supercharger, og ligesom Blue Oval siger GM også, at dens chauffører vil få adgang til og betale for Tesla Superchargers ved hjælp af en mobilapp. GM har dog ikke afsløret, om dets kunder vil få adgang til Tesla Superchargers til samme pris som Tesla-chauffører.
Hvordan påvirker GM EV-industrien, at følge Fords strategi?
Tesla Supercharger-netværket har vist sig at være mere pålideligt end noget andet el-opladningsnetværk, og det er en af grundene til, at Tesla udkonkurrerer sine konkurrenter i Nordamerika. I stedet for at spille indhentning har GM og Ford besluttet at slå sig sammen med Tesla for at give deres kunder den samme nemme og bekvemme opladningsoplevelse til elbiler.
Vil dette store skridt påvirke el-industrien? Nå, for det første sælger GM, Ford og Tesla omkring 70 % af alle elektriske køretøjer i Nordamerika. Det betyder, at andre EV-mærker kan blive presset af markedet til at tilslutte sig alliancen, da de fleste kunder foretrækker at købe en EV, der bruger det mest pålidelige ladenetværk.
Med GM og Ford EV'er, der krydser over til Tesla Superchargers, vil tredjeparts opladningsnetværk også blive presset til at vedtage Teslas NACS eller risikere at miste kunder. Faktisk, efter at GM annoncerede, at deres elbiler ville få adgang til Tesla Supercharger-netværket, Udbydere af elbil-opladning ligesom Blink, EVgo og ChargePoint har annonceret planer om at omfavne Teslas NACS. Det er dog stadig uvist, om tredjeparts opladningsnetværk, der vil anvende Teslas NACS, vil tilbyde den samme pålidelighedsoplevelse som Tesla Superchargers.
Bliver Teslas NACS EV-standarden?
Nu hvor GM er hoppet med på vognen, er det mere sandsynligt, at Teslas ladestik med tiden bliver standarden for elbiler i fremtiden. "Jeg tror, vi har en reel mulighed her for virkelig at drive dette til at være den forenede standard for North Amerika, som jeg tror endda vil muliggøre mere masseadoption,” fortalte General Motors' CEO Mary Barra til hende tanker vedr Twitter Spaces da hun annoncerede partnerskabet med Tesla.
Ford og GM EV-chauffører vil dog stadig have mulighed for at bruge CCS-stik efter at have vedtaget Teslas NACS. Tesla tilbyder også en CCS-til-NACS-adapter, der giver dig mulighed for at oplade din EV udenfor Supercharger-netværket.
Udover det finansierer den amerikanske føderale regering en 7,5 milliarder dollars EV-opladningsinfrastruktur med CCS-stik. Tesla ville stadig være berettiget til statsstøtte, hvis den inkluderede CCS-stik i sit Supercharger-netværk. Det betyder, at selvom Teslas NACS er foretrukket af de fleste kunder, vil CCS-stik stadig eksistere i et stykke tid, da der, selv efter 2025, stadig vil sælges mange nye elbiler med CCS.
Oplad din elbil vil være meget mere praktisk
Da Tesla åbner sin opladningsinfrastruktur for Ford og GM, vil det være mere bekvemt at oplade din elbil, hvis du ikke kører en Tesla. Forhåbentlig vil andre elbilproducenter følge Ford og GM’s spor og gøre det nemmere for deres kunder at hurtigoplade deres elbiler på enhver station i Nordamerika. Uanset resultatet, vil de næste par år være interessante, med flere EV-modeller planlagt til at blive frigivet.
