Tesla Semi er et revolutionerende køretøj, der er forud for sin tid og baner vejen mod bedre semi-lastbiler i fremtiden.
Tesla har konstrueret en semi, der nyder mange fordele i forhold til almindelige kommercielle lastbiler, især hvad angår ydeevne og reduktion af emissioner. Men ikke alt er perfekt, og traditionelle semi-lastbiler tilbyder også et par fordele i forhold til Teslas store elektriske rig.
5 fordele ved Tesla Semi
1. Brændstofbesparelser
Konventionelle semi-lastbiler kører normalt på diesel, så det er dyrt at fylde dem op, især hvis du ejer en flåde af lastbiler. Dette gælder især, hvis du overvejer mængden af brændstof, du køber, efterhånden som årene begynder at hobe sig op. Teslas semi-kampagneside går så langt som at sige, at brændstofbesparelser kan beløbe sig til $200.000.
Operatører kan se anslåede brændstofbesparelser på op til $200.000 inden for deres første tre års ejerskab.
Dette er en dristig påstand, og hvis det viser sig at være sandt, kan Semi måske være investeringen værd blot baseret på omkostningsbesparelser for virksomheden. Forestil dig de besparelser, som en flåde af snesevis af Tesla Semi-lastbiler vil give i forhold til en traditionel diesellastbil.
Tesla siger, at disse påstande stammer fra de gennemsnitlige dieselpriser i Californien sammenlignet med de typiske elpriser.
2. Øjeblikkeligt drejningsmoment
Elektriske motorer har mange fordele i forhold til forbrændingsmotorer. Af disse fordele er en af de mest praktiske tilgængeligheden af øjeblikkeligt drejningsmoment. Forbrændingsmotorer har mange bevægelige dele, der skal op i hastighed, før der genereres maksimalt drejningsmoment, men elektriske motorer anvender deres uhyrlige drejningsmoment fra start.
I en lastbil er dette meget vigtigt. Forestil dig en lastet lastbil, der letter fra en stejl skråning; dette ville give problemer for traditionelle lastbiler. Men i en Tesla Semi, takket være de elektriske motorer, vil lastbilen trække med hele sit drejningsmoment fra det øjeblik, du ønsker det. Dette gør Tesla Semi ligner sin staldkammerat, den latterligt hurtige Model S Plaid.
3. Lavere vedligeholdelsesomkostninger
Hvis Tesla Semi'ens pålidelighed holder, kan besparelserne være svimlende for flåder af semi-lastbiler. Konventionelle semi-lastbiler kræver olieskift til dieselmotorerne, en omkostning, der vil være til stede i hele køretøjets levetid.
Elektriske semi-lastbiler kræver ikke skift af motorolie, og de vil også spare flådeejere for mange penge ved ikke at skulle udskifte almindelige motorsliddele konstant. Selv noget så simpelt som motorens luftfilter på en diesel semi-lastbil er en vedligeholdelsesdel, som en EV-lastbil ikke har.
4. Mere støjsvage end en konventionel semi-lastbil
Dette er en indlysende. Elektriske køretøjer er mere støjsvage end konventionelt drevne, og forskellen bliver endnu mere udtalt med semi-lastbiler.
Af natur skaber disse køretøjer på størrelse med goliat et stort tumult, når de er på farten, især når de letter fra stilstand eller accelererer op ad en bakke. Det er heller ikke en smuk sportsvognslyd; Jeg har ikke mødt en eneste person, der nyder at høre en hylende lastbil kæmpe sig op ad en bakke.
Så en stor fordel ved Tesla Semi er, at den er drevet af elektriske motorer, som ikke ødelægger alle trommehinder i nærheden med fuld gas. Nok er elektriske motorer ikke helt stille, de klynker, men Semi's whine kan ikke sammenlignes med et dieselbrøl.
5. Ingen skadelige udstødningsgasser
Alle er stødt på en enorm semi-lastbil, der hælder skyer af sort røg op i luften, nogle gange lige foran din bil. Dette er ikke en sjov oplevelse, især hvis røgen trænger ind i kabinen i dit køretøj.
Det er heller ikke behageligt for miljøet, især med de vanvittige mange lastbiler, der roamer på vores motorveje. Dette er ikke et problem med Tesla Semi, fordi elektriske køretøjer ikke producerer udstødningsemissioner.
5 ulemper ved Tesla Semi
1. Manglende opladningsinfrastruktur
Semi-lastbiler er bygget til at transportere varer, og planlægning af en hel rute omkring de ladepunkter, der er tilgængelige, kan være besværligt for de fleste lastbilchauffører.
Dette er også et stort problem for de virksomheder, der ejer transportflåderne, fordi de bare søger at maksimere profitten. Så enhver afvigelse fra en rute optimeret til profit er et problem, og DC hurtigopladere er stadig ikke udbredt.
EV semi-lastbiler vil i sidste ende kræve specialiserede ladestationer, der ikke skal deles med chauffører af almindelige biler. Svaret bliver i sidste ende at bygge ladestandere på hver destination, så elbilen kan lade op der og så være på vej.
2. Mærkelige designvalg
Tesla Semi har en siddestilling, som mange chauffører af traditionelle lastbiler kan have svært ved at vænne sig til, især fordi chaufføren er langt væk fra adgangspunktet til kabinen.
Udsynet kan også blive påvirket af den centrale siddeposition, især når føreren skal kigge ud af førerens sidevindue. Det er ubestrideligt, at Semi's interiør har tonsvis af wow-faktor, men noget praktisk bliver måske ofret for stilens skyld.
3. Tesla Semi har spildt kabineplads
Nogle semi-lastbiler kan udstyres med senge og store opholdsområder til chaufføren, som måske endda inkluderer en mikrobølgeovn. Desværre har Tesla Semi en masse plads bag føreren, der ser ud til at gå til spilde.
Området bag føreren er i det væsentlige en gangbro for at nå førersædet, men denne plads har så meget mere potentiale end at blive henvist til en simpel korridor.
4. Ubekvemme vinduesventiler
Vinduerne på Tesla Semi, i det mindste i mange af billederne, der går rundt, åbnes ikke som et traditionelt vindue.
Disse enheder springer kun ud som et vindue i udluftningsstil i stedet for at rulle ned. Dette er endnu en besvær, der kan kombineres med den mærkelige bagdørsadgang til at forårsage problemer for chauffører.
5. Ingen let tilgængelige reservedele og servicestationer
Hvis en almindelig semi-lastbil går i stykker, kan du få enhver lokal lastbilmekaniker til at servicere den hurtigt, med let tilgængelige dele, der kan købes lokalt.
Dette er ikke tilfældet for Semi, som kan prale af den indbyggede pålidelighed af en elektrisk motor. Men selv med færre vedligeholdelsesartikler, hvis lastbilen fejler, kan du bare sidde fast i meget lang tid og vente på, at Tesla fikser det. Dette er ikke godt for erhvervslivet.
Selv med ulemperne er Semi en fantastisk maskine
Tesla Semi er ikke perfekt, og lastbilverdenen er måske ikke helt klar til at hoppe på Semi-vognen endnu. Men det er stadig et fantastisk produkt, som vil revolutionere segmentet.
