Ebikes er blevet populære i løbet af de sidste par år, da teknologien er blevet forbedret. De er nu mere overkommelige, tilbyder større rækkevidde og er generelt meget sjove at køre på.
Ebikes gør det nemt for folk at tilbagelægge større afstande og klatre op ad stejle bakker uden at anstrenge sig for meget. De fleste ebikes tilbyder generelt pedalassistance, hvor motoren sætter ind, mens du træder i pedalerne. Det betyder, at du bruger mindre energi, mens du kører over udfordrende terræn. Der er dog nogle vigtige ting, som du skal vide, før du sætter dig på sadlen.
1. Find den rigtige e-cykel til dit formål
Når du vælger en elektrisk cykel, er det vigtigt at overveje din kørestil. Planlægger du for eksempel at bruge din ebike primært til pendling? Hvis ja, så kig efter modeller med god batterilevetid og komfortable siddemuligheder, som et indbygget affjedringssystem eller tilbagelænet sadelpind.
Er du mere en rekreativ rytter? I så fald skal du kigge efter ebikes med kraftige motorer, der kan klare kuperet terræn eller terrængående stier. Hvis du er seriøs omkring fart, så fokuser på at finde en ebike med en motor- og batterikombination, der tilbyder masser af hestekræfter, men som stadig har god rækkevidde og batterilevetid.
Pendlercykler er for eksempel generelt designet til at køre over lange afstande på flade overflader. På den anden side er mountain ebikes designet til at give dig det ekstra kick, du har brug for, når du klatrer op ad en stejl bakke, men stadig rammer stierne og hopper på vej ned igen. Derfor er det første du skal gøre at finde en elcykel, der passer til dit formål.
2. Forstå forskellige Ebike-klasser
Ikke alle elcykler kan køres på cykelstier eller almindelige veje. De fleste byer har specifikke begrænsninger på hastighed og motorens maksimale watt, så det er vigtigt, at du køber en cykel, som du kan tage med rundt overalt, hvorfor der er forskellige ebike klasser.
Klasse 1 elcykler
Klasse 1 e-cykler har en maksimal hastighed på 20 mph og tilbyder kun pedalassistance. Elmotoren går kun i gang, når du træder i pedalerne, så der er ikke noget dedikeret gashåndtag. Men ryttere har frihed til at vælge niveauet af pedalassistance og skifte gear.
Du kan køre klasse 1 e-cykler på alle cykelbaner og stier uden begrænsninger som konventionelle cykler. Disse er også relativt billigere og er primært designet til at hjælpe ryttere på deres pendling.
Klasse 2 elcykler
Den største forskel mellem klasse 1 og klasse 2 ebikes er en dedikeret gashåndtag ud over standard pedalassistent. Så selvom du holder op med at træde i pedalerne, hjælper motoren med at bevare fremadgående momentum.
Det er klart, at dette bruger mere batteri. Klasse 2 ebikes har en maksimal tophastighed på 20 mph, og der er ingen specifikke begrænsninger for, hvor du kan køre på disse cykler.
Klasse 3 Ebikes
Klasse 3 e-cykler er generelt ret hurtige med en maksimal hastighedsgrænse på 28 mph. Dog nogle ebikes kan gå rigtig hurtigt, hvorfor et speedometer er et nødvendigt krav i de fleste stater.
Statens regler har dog en tendens til at variere med hensyn til klasse 3 e-cykler med gasspjæld. For eksempel tillader visse stater, som Californien, ikke klasse 3 e-cykler at have gasspjæld (da det kan forårsage en hastighedsfare).
Nogle producenter omgår disse begrænsninger ved at tilføje en tilstand, der muliggør gasregulering op til 20 mph, hvorefter motoren kun tilbyder pedalassistance. Generelt kan du tage klasse 3 e-cykler ind på vejbaner eller endda køre i en cykelsti, selvom der ofte er begrænsninger for at køre på en klasse 3 ebike på en fælles cykelsti med fodgængere.
3. Motortypen gør en stor forskel
Der er to almindelige typer motorer, som du finder i moderne ebikes: navmotorer og mellemdrevsmotorer. Mid-drive motorer er monteret på bundbeslaget på din cykelramme, normalt nær håndsvinget. Det betyder, at kraften overføres gennem din almindelige kædering og kassette, hvilket giver dig mere kontrol over din hastighed, når du træder i pedalerne.
Hvis du skal ombygge en standardcykel ved hjælp af en ebike konverteringssæt, kan det være svært at installere en mellemdrevsmotor. For det første er det ret dyrt, da det kræver et specialiseret bundbeslag. Derudover kan mellemdrevsmotorer tilføje en betydelig mængde vægt til din cykel, hvilket kan reducere dens manøvredygtighed.
I modsætning hertil er navmotorer installeret i hjulnavet på enten for- eller baghjulet. Denne type motor tilbyder mere kraft end en mellemdrevsmotor og er lettere at installere, da den ikke kræver nogen modifikationer af cykelstellet eller komponenterne.
Men fordi kraften overføres direkte fra navmotoren til hjulet, vil brug af en navmotor reducere din kontrol over hastigheden, når du træder i pedalerne. Derudover kan det, hvor du installerer din navmotor (for eller bag) også påvirke, hvordan din cykel håndterer, da den kun tilføjer ekstra vægt til den ene side af din cykel.
4. Forstå Ebike Braking
Moderne e-cykler har en masse teknologiske fremskridt, hvor nogle e-cykler også tilbyder ABS bremsning. Dette forhindrer din cykel i at låse fast, hvis du bremser for hårdt ved høj hastighed og giver dig mere kontrol over styringen.
Elcykler er generelt tungere, så du vil gerne bremse tidligt. Det anbefales generelt, at du tager cyklen ud på et spin for bedre at tilpasse sig cyklens vægt. Hvis du bremser hårdt for ofte, vil du sandsynligvis også tygge igennem dine bremseklodser meget hurtigere, hvilket betyder, at du vil bruge mere på udskiftninger.
5. Håndtering af batterilevetid
Uanset om du leder efter en familievenlig elcykel eller har brug for noget designet til ujævnt terræn, er det vigtigt at lære at styre batterilevetiden. Du vil ikke løbe ud halvvejs gennem din tur og skal træde hele vejen i pedalerne, især hvis der er kuperet terræn tilbage.
De fleste ebikes tilbyder forskellige indstillinger, lige fra "øko" til "mellemliggende" til "turbo". Dette er ret selvforklarende og relaterer generelt til niveauet af hjælp, du får. Som du kan forvente, vil turbotilstanden få batteriet til at løbe meget hurtigere tør.
Mange elcykler har en indikator på håndtaget, der viser dig, hvor meget batteri der er tilbage. Nogle cykler giver også funktioner som f.eks automatisk skift at styre batterilevetiden bedre. Ideelt set vil du bruge den laveste hjælpeindstilling eller holde den under 30 % for at maksimere batterilevetiden. Når du rammer bakket terræn, kan du altid skifte op.
6. Vær ekstra forsigtig omkring trafikken
Det siger sig selv, at du altid bør bære ordentligt sikkerhedsudstyr, især en hjelm, før du begiver dig ud på din e-cykel. Det anbefales også at bære reflekterende tøj og lys, så chaufførerne nemt kan se dig om natten eller i perioder med dårlig sigtbarhed.
Når du kører på vejene, er det vigtigt at være opmærksom på dine omgivelser hele tiden. Sørg for, at du holder øje med fodgængere, der krydser gaden, andre cyklister og biler, der drejer til venstre eller højre i vejkryds.
Giv altid dig selv nok plads mellem din cykel og eventuelle køretøjer i nærheden - dette vil give dig tid til at reagere, hvis noget uventet sker. Sørg for at overholde alle færdselslove, så chaufførerne ved, hvad de kan forvente af dig; kør aldrig mod trafikken eller væv mellem baner uden at signalere først!
En god elcykel kan gøre hele forskellen
Ebikes gør det utrolig nemt (og sjovt) at komme rundt i byen og få en ordentlig træning. De er meget bedre for miljøet og tilbyder fremragende sundhedsmæssige fordele. Hvis du sammenligner en almindelig cykel med en e-cykel, kan sidstnævnte låse op for flere muligheder for dig, så du kan komme længere, hurtigere.
