Tesla har hævet prisen på sin FSD (Full Self Driving) software til $15K. Dette er en stejl prisstigning i forhold til den tidligere systemversion, som kom ind på iøjnefaldende $12k. Begge versioner er dyre, især for software, der faktisk ikke tager dig med på indkøb, mens du ser din yndlingsfilm på bagsædet.
Men er prisstigningen det værd? Læs videre for at finde ud af, hvad der er nyt, og om det er værd at købe.
FSD koster 15.000 USD fra den 5. september
Ifølge Elon Musk, efter at FSD 10.69.1 er frigivet, og senere, FSD 10.69.2 er gjort tilgængelig for et større publikum, vil købsprisen stige til $15.000 i Nordamerika. Denne pris er steget fra den tidligere $12.000-pris, som allerede var et stejlt stigning i forhold til den oprindelige lanceringspris på $5.000.
Dette er ikke uvæsentligt, især for software, der stadig anses for at være i en testfase. Elon Musk har heller ikke taget så godt imod systemets kritik fra betatestere. Musk slog for nylig ud mod en ejer i beta-testprogrammet, da de kritiserede FSD på sociale medier.
Dette er kontraproduktiv adfærd fra Tesla, især i betragtning af, at hele pointen med beta-test er at modtage kritik og feedback på produktet. Til gengæld kan denne feedback ende med at redde liv hen ad vejen. Uanset hvad kommer prisstigningen til at ske.
Selvom i det mindste Elon Musk forklarede, at købere, der bestilte deres køretøj før den 5. september, men ikke modtager det før efter denne dato, vil stadig være i stand til at købe på originalen prissætning.
Er Tesla FSD $15K værd?
Om opgraderingen er det værd, afhænger for det meste af den enkeltes budget. Det afhænger også af, hvor meget personen værdsætter at have den nyeste og bedste teknologi i bilen. Mens FSD ikke er det Niveau 5 køreautomatisering, er systemet blevet væsentligt opgraderet. I en i forvejen dyr bil som funktionsfyldt Model S Plaid, kan tilføjelse af denne mulighed øge dit køretøjs gensalgsværdi.
Selvom du ikke er Tesla-fan, er det ret svært ikke at blive super imponeret over FSDs muligheder, især under de berygtede ubeskyttede venstresving. I Chuck Cooks video kan du se, hvordan Tesla'en stopper ved det første stopskilt og derefter kryber lidt frem for at måle, hvor meget trafik der er.
Køretøjet krydser så ind i medianen mellem de to veje med modsat trafik, og når der opstår et hul i trafikstrømmen, smelter bilen sikkert sammen. Dette er mere end imponerende, og Tesla skal klappes af.
Denne teknologi har bestemt gjort betydelige fremskridt, og det er dejligt, at Tesla aktivt arbejder på løsninger på problemer, som dens beta-testere oplever, mens de kører bilerne. Ejerne er aktive deltagere i forskning og udvikling af ny teknologi, som alene kan være entréprisen værd for nogle.
Tesla FSD er stadig ikke helt selvkørende
Selvkørende teknologi er stadig ikke klar til at tage dig gennem kompliceret daglig kørsel, mens du sidder på bagsædet, men Tesla tager helt sikkert de rigtige skridt for at komme dertil. Det mest imponerende aspekt af dets FSD-program er, hvordan det inkluderer ejere i beta-testfasen, hvilket i det væsentlige skaber et rullende laboratorium. Dette vil hjælpe med at accelerere sin teknologi i det miljø, den har brug for for at udmærke sig, mens andre producenter er nødt til at notere sig denne strategi.
