Lucid Air er et teknologisk vidunder, og den udskærer sin niche i verden af elbiler på omtrent samme måde som den originale Tesla Model S gjorde for nogle år tilbage.
Lucid Air håber at sætte nye benchmarks i sin klasse, og de lykkes bestemt. Lucid har klasseledende tal med hensyn til rækkevidde, hvilket kun er toppen af isbjerget. Denne artikel vil udforske de mange vidundere, Lucid Air gemmer sig under sit slanke ydre, samt hvor meget en Lucid Air koster.
Hvor meget koster den klare luft, og hvornår lanceres den?
Lucid Air fås i mange konfigurationer, og prisen varierer ret dramatisk mellem de forskellige specifikationer. Lucid Air starter ved $87.400 for Air Pure-modellen, som lanceres i 4. kvartal 2022. Denne model har 480 hk og en rækkevidde på 406 miles. Det er klart, at det ikke er billigt, selv i basisform. Men Lucid gør ingen forestillinger om dette og fakturerer sig selv som en luksus elbilproducent.
Når du først begynder at skalere prisstigen op, bliver tingene fascinerende i Lucid Airs verden. Air Grand Touring-modellen, som i øjeblikket bliver leveret til kunderne, starter ved hele $154.000. Selvom det kan være ekstremt dyrt, leverer Lucid betagende statistik, der passer til det massive prisskilt.
Lucid Air Grand Touring Performance er en af de bedste ydeevne elbiler i øjeblikket til salg, og leverer en forbløffende 1.050 hk fra sine Dual ActiveCore elektriske motorer. Air Grand Touring kan også levere op til 516 miles rækkevidde, når den er korrekt udstyret, hvilket knuser Tesla Model S og dens cirka 400 miles rækkevidde. Air Dream Edition er den mest kedelige model, du kan få, med op til 1111 hk fra dens dobbelte motorer og et prisskilt, der starter ved $169.000.
Desværre er Air Dream Edition lukket for reservationer i skrivende stund, så det er ikke klart, hvornår denne model vil være tilgængelig at bestille igen. Lucid gør tydeligvis tingene på deres måde, især med den enorme forskel i priserne for de forskellige konfigurationer af samme model. Vi må vente og se, hvordan salgstallene holder sig, men teknologimæssigt leverer Lucid.
Hvordan er Lucid Air sammenlignet med Tesla Model S?
Med hensyn til rækkevidde rejser den længste rækkevidde Lucid op til 520 miles på en enkelt opladning. Ja, det er helt utroligt, især i betragtning af at Lucid er en tung luksussedan. Med hensyn til direkte konkurrenter kan du dog ikke komme meget tættere på end Tesla Model S.
Lucids administrerende direktør, Peter Rawlinson, var chefingeniør for Tesla Model S-programmet, men nu bygger han bilen, der skal ødelægge Model S. Model S kan køre op til 405 miles på en enkelt opladning, hvilket endegyldigt bliver gjort til skamme af Lucid'ens utrolige 520 miles fra dens længste rækkevidde.
Rækkevidden leveret af Lucid er stor selv med hensyn til benzinbiler, så du kan helt sikkert glemme alt om rækkevidde angst. Med hensyn til acceleration slår Model S Plaid dog behændigt Lucid (og alt andet på vejen) med dens fantastiske 1,99 sekunders løb til 60 mph. Teslaen er også urørlig i kvartmilen med en tid på 9,23.
Et andet sted, hvor Lucid har Tesla-beatet, er indvendig trim. Lucid er en oplevelse indeni, med luksuriøse overflader overalt, hvor du kigger hen. De indvendige temaer efterligner private jetfly, så fronten af køretøjet har mørkere detaljer, mens bagenden har lysere nuancer.
Materialerne og designet af interiøret er langt mere attraktivt end hvad Tesla tilbyder i Model S. Lucid har også en brancheførende bagagerum foran (frunk). Lucid Air-frunken er tilsyneladende 89 procent større end den nuværende førende i Lucid's køretøjsklasse, hvilket mildest talt er betydeligt. Desuden er frunken lige større end en EV SUV frunk, 40 % større end den nuværende SUV-leder i frunk-størrelse.
Hvordan er Lucid Air sammenlignet med Porsche Taycan?
1.111 hk Lucid Air Dream Edition-serien ødelægger Taycan Turbo S (uhyrligt overpris til $187k) med hensyn til rækkevidde. Taycan Turbo S viser en AMCI-testrækkevidde på 278 miles, hvilket er sørgeligt substandard for sin pris. Desværre er der stadig ingen EPA-estimater for Taycan Turbo S, da dette skrives.
For at føje spot til skade, er Performance-modellen af Lucid Air Dream Edition (som også kan ødelægge Taycans maksimale rækkevidde med sine 471 miles) også hurtigere end Porsche. Taycan har en 0-60 mph tid på 2,6 sekunder versus Lucid Air Grand Touring Performances tid på 2,5 sekunder.
Lucid har også en højere tophastighed end Porsche og er billigere, bare for at fremhæve det absurde i Porsches priser på Taycan-modellerne. Disse forskelle understreger blot, hvor mangelfulde Taycans tilbud er i forhold til sine direkte konkurrenter.
Ud af det tilgængelige Audi elbilerRS e-tron GT kan også betragtes som en konkurrent til Lucid, men da Audi i det væsentlige er en Taycan nedenunder, gælder sammenligningen for begge køretøjer.
Som om dette ikke var nok, har Lucid også banebrydende aerodynamik, som giver den en luftmodstandskoefficient på blot 0,21, hvilket tilfældigvis slår Taycans 0,22-rating. Det er klart, at begge biler er utroligt strømlinede, men i dette spil handler det om at opgradere konkurrenterne. Det faktum, at Lucid ikke kun kan konkurrere, men udslette sin konkurrence i visse kategorier, er en massiv bedrift for en startup, der går op mod industrigiganter.
Hold øje med nye Lucid EV-modeller
Mens Lucid har tilbudt banebrydende teknologi i sit første sving på en EV, bliver det interessant at se, hvordan de følger op på Lucid Air.
De har åbenbart store sko at fylde, men en SUV-version af Air burde være et fantastisk køretøj med potentielt endnu mere rækkevidde på grund af pladshensyn. En billigere SUV ville også give virksomheden mulighed for at komme ind i det mest profitable bilsalgssegment. Uanset hvad de vælger at udvikle næste gang, skal de gøre det hurtigt. En ultra-luksus EV sedan er ikke nødvendigvis det mest efterspurgte segment af el-markedet.