Elbiler er i høj kurs lige nu. Men det plejede at være, at folk var skeptiske over for elbiler, og alle forventede, at udbredelsen af elektriske køretøjer ville tage lang tid, mest på grund af forbrugernes forsigtige natur over for elbiler.
Men den seneste EV-eksplosion står over for andre forhindringer.
Overalt hvor man ser hen, længes folk efter elbiler – men producenterne kan bare ikke følge med. Et besøg på mange kendte elbilproducenters hjemmesider afslører, at de ikke længere accepterer ordrer på deres mest populære elektriske modeller. Så hvorfor er der mangel på elbiler, hvad forårsager det, og hvornår slutter det?
Hvorfor er der mangel på elbiler?
Elektriske køretøjer har oplevet en enorm stigning i interessen på grund af den ekstreme stigning i brændstofpriserne. Især fordi du i bund og grund kan oplad din elbil gratis. Kombiner dette med det faktum, at de fleste EV-producenter er gamle bilproducenter, der forsøger at finde ud af, hvordan de kan strømline deres forsyningskæde for elektriske køretøjer, og du har mangel på tværs af bilindustrien.
Ældre bilproducenter har bygget benzindrevne køretøjer i årtier, men elbiler udgør en unik udfordring. At indkøbe batterier og bygge infrastruktur til fremstilling af disse køretøjer giver helt nye udfordringer. Ifølge Barrons, er metalpriserne for EV-batterier steget omkring 40 % frem til 2022. Det er klart, at dette udgør en udfordring for bilproducenter og er noget, de skal tilpasse sig med hensyn til at producere elektriske køretøjer.
De fabrikker, der producerer elektriske køretøjer, skal også bygges fra bunden eller tilpasses fra traditionelle samlebånd for at imødekomme de unikke behov for elbiler og deres platforme. Bygge- eller ombygningsprocessen tager tid og bidrager til manglen på køretøjer, der produceres, fordi elbilsproducenter lærer på farten.
Vedholdende efterspørgsel møder forsyningskædeproblemer
Efterspørgslen efter elbiler er i øjeblikket højere, end den nogensinde har været. Ifølge Energy.gov, blev salget af plug-in-køretøjer næsten fordoblet fra 308.000 enheder i 2020 til 608.000 i 2021. Selvom dette tal inkluderer salget af plug-in hybridbiler, er væksten ikke desto mindre forbløffende.
Manglen på forsyningskæden rammer elbiler især hårdt med hensyn til halvledere. Elbiler kræver flere chips end almindelige køretøjer, hvilket resulterer i forlængede ventetider for forbrugere, der er ivrige efter at få fingrene i en elbil. Kæmpe forbrugerefterspørgsel på grund af EV-boomet skaber problemer for EV-producenter, selv om Halvledermangel påvirker industrier i hele verden.
Den umættelige appetit på elbiler kombineret med mangel på materialer og producenternes manglende evne til at øge produktionen, har skabt ventetider, der strækker sig til slutningen af året for mange producenter.
EV-producenter tager ikke længere imod ordrer
I øjeblikket tager Ford ikke længere imod ordrer på 2022 F-150 Lightning, et særligt hårdt hit for Ford, fordi Lightning er en elektrisk version af deres bedst sælgende F-150 EV pickup lastbil.
Volkswagen har også problemer med at følge med forbrugernes efterspørgsel efter deres elbiler. Som pr Financial TimesVolkswagens administrerende direktør, Herbert Diess, sagde, at de for alt i verden er udsolgt for elbiler i resten af 2022.
Vi er stort set udsolgt på elbiler i Europa og i USA...
Hyundai sælger i øjeblikket sin IONIQ 5 EV i ekstremt begrænsede mængder. IONIQ 5 EV sælges kun i udvalgte stater, hvilket taler om dens popularitet og de problemer, producenterne har i forhold til efterspørgslen. General Motors oplever også den enorme belastning, som forbrugernes efterspørgsel og forsyningskædeproblemer har på deres produktionskapacitet.
Ifølge CNBC, vil folk, der bestiller en Hummer EV pickup, først modtage den i 2024, hvilket understreger, hvor svært det har været for producenterne at følge med i produktionen. Den kendsgerning, at disse problemer påvirker små producenter, sammen med store gamle bilproducenter som VW og GM, viser bare, at forbrugerne ikke kan få nok af elbiler.
Bilproducenter vil tilpasse sig – men mangel på elbiler vil ikke ende snart
Produktionen af elbiler vil stabilisere sig, efterhånden som forsyningskædeproblemer begynder at afhjælpes. En anden faktor, der vil hjælpe bilproducenter med at sælge flere elbiler, er den fortsatte strømlining af deres produktionsprocesser for mere effektivt at imødekomme el-fremstilling.
Når først producenterne helt skifter deres produktionsressourcer (inklusive deres respektive forsyningskæder) mod el-fremstilling, vil flere og flere elbiler rulle ud af samlebånd!