5 geniale konceptbiler, der peger mod fremtiden for elektriske køretøjer

Konceptbiler er de mest fantastiske, futuristiske køretøjer, vi aldrig vil køre. De er ofte fyldt med selvkørende teknologi, der endnu ikke er vejlovlig, og interiørdisplays, der ser fantastiske ud, men er for distraherende for chauffører.

De udvendige design af disse konceptbiler er også utrolige, da designerne har næsten al frihed i verden for at inkorporere bilproducentens designsprog i et køretøj, der ikke skal overholde regeringen forskrifter.

Alligevel risler dele af disse futuristiske koncepter til sidst ned i forbrugerklare køretøjer. Her er fem af de mest fantastiske koncept-elbiler, der peger mod fremtiden for forbruger-elbiler.

1. Lamborghini Terzo Millennio

Et af Lamborghinis første elektriske køretøjskoncepter, Terzo Millennio, blev afsløret i 2017 med et utroligt udvendigt design med en unik helelektrisk drivlinje. Lamborghini samarbejdede med professorer ved Massachusetts Institute of Technology (MIT) for at skabe et konceptdesign til fremtidens helelektriske sportsvogn.

Lamborghini valgte at gå væk fra konventionelle lithium-ion-batterier og udstyrede i stedet Terzo Millennio med superkondensatorer set i den V12-drevne Aventador.

Det oplyser Lamborghini i sin pressemeddelelse at det ønsker, at dets fremtidige energilagringssystemer skal være i stand til at "levere høj spidseffekt og regenerere kinetisk energi med minimal indflydelse fra aldring og cykling i løbet af køretøjets levetid." Denne konceptteknologi fandt vej til den begrænsede produktion Lamborghini Sian FKP 37 i 2019, drevet af en hybrid-V12 drivlinje.

Nogle fordele ved superkondensatorerne inkluderer at være en tredjedel af vægten af ​​traditionelle lithium-ion-batterier, men de kan producere tre gange så meget strøm for samme tæthed. En anden fordel ved superkondensatorer er, at de oplades meget hurtigt fra regenerativ bremsning og øjeblikkeligt kan frigive den kraft. På den anden side tager lithium-ion-batterier meget længere tid at oplade og frigive en konstant strøm af strøm.

En anden unik egenskab ved Terzo Millennio er, at elmotorerne er placeret i hjulene, hvilket giver mulighed for firehjulstræk. Dette giver igen designere mulighed for at få mere frihed med køretøjets udvendige design, hvilket skaber unikke vinkler og aerodynamisk elementer, der ikke ville være mulige med store lithium-ion-batterier og elektriske motorer, der optager plads andre steder i køretøj.

2. Mercedes Vision EQXX

Med al hypen omkring Mercedes' nyligt udgivne fuldelektriske luksussedan, EQS, fløj dens Vision EQXX-koncept lidt under radaren. Mercedes ønskede at skabe en luksussedan, der kunne ramme over 600 miles rækkevidde, og det lykkedes. Dette konceptbil var beregnet til at demonstrere Mercedes' nuværende batteriteknologi, som de vil sætte i sine produktionsbiler i fremtiden.

Vision EQXX forbedret sin rækkevidde til over 620 miles (1.000 km) på forskellige måder. For det første er det meningen, at køretøjets ydre design skal reducere så meget luftmodstand som muligt. EQXX har en lavprofil, skrånende taglinje og har flere aerodynamiske elementer, der hjælper den med at skære igennem luftbrønden, inklusive klapper foran, der åbner op ved højere hastigheder, samt en aktiv bagende diffuser.

Luften, der passerer under kølepladen på Vision EQXX, hjælper også med at afkøle dens elektronik; dette resulterer i, at køretøjet ikke behøver ekstra blæsere og smarte køleelementer, hvilket reducerer vægten og behovet for ekstra kraft fra elmotoren.

Mercedes har også øget energitætheden i sin batteripakke, hvilket gør den 30 procent lettere og mere effektiv end andre solid-state batteripakker. Et andet interessant element i Vision EQXX er dens tag, der indeholder 117 solceller for at få så meget ekstra rækkevidde som muligt. Dette solcelletag driver bilens navigationssystem, som er et elektronisk system mindre, som hovedbatteripakken kan drive.

Det oplyser Mercedes i sin pressemeddelelse at "solboosteren øger rækkevidden med mere end to procent – ​​hvilket summerer til godt 25 kilometer på en rejse på over 1.000 kilometer."

Disse mindre designelementer lægger sig sammen og resulterer i en højeffektiv pakke af en EV.

3. Sony Vision-S 02

Sony afslørede Vision-S 02 på CES 2022 for at vise sin designfilosofi og selvfølgelig sine strålende interiørskærme frem. Eksteriøret ser ud som forventet, mens elbiler går, med en lavt hældende taglinje, glatte karrosserilinjer og skarpe LED-forlygter. S 01-konceptet er en sedan, der blev afsløret ved CES 2020, mens S 02 er en lidt højere kompakt SUV.

Sony sigter efter at bruge sin baggrund inden for teknologi til at gøre Vision-S 02 til et sikkert niveau 2 selvkørende køretøj. For at gøre dette placerede Sony CMOS-billedsensorer og LiDAR rundt om køretøjet for at registrere fodgængere og andre farer på dens vej.

Med hensyn til interiørteknologi har begge køretøjer et smukt display, der strækker sig i hele instrumentbrættets længde; dette er kun en af ​​de mange futuristiske udstillinger vi glæder os til at se. Sony inkluderede bevægelseskontroller og stemmekommandoer til at navigere i brugergrænsefladen mere effektivt, samt 5G-forbindelse til passagerer til at surfe på nettet og streame underholdning.

Sony forklarer at det vil omfatte andre former for underholdning, såsom muligheden for at spille PlayStation-spil gennem en fjernforbindelse til din hjemmekonsol eller gennem streaming direkte fra køretøjets 5G forbindelse. Der er også inkluderet et højttalersystem af høj kvalitet og en videostreamingtjeneste kaldet "BRAVIA Core for Vision-S", hvilket muliggør videoafspilning på frontpanoramaskærmen samt bagsædet viser.

Der er ikke annonceret nogen udgivelsesdato, men vi ser frem til, hvilke af disse funktioner der kommer til fremtidige elbiler gennem samarbejder med Sony Mobility.

4. Lincoln Star Concept

Lincoln søger også at skabe sig et navn i verden af ​​elbiler, med introduktionen af ​​sin serie af tre elektriske køretøjer, der kommer i 2026, ifølge sin pressemeddelelse. Eksteriøret er forbløffende med et kantet design, et fladt lavprofiltag og en sekventiel baglygte bagpå.

Interiøret er, hvor Lincoln øger sit spil, med udtrækkelige skærme, masser af benplads til bagsædepassagererne og omgivende belysning overalt. Selvom Lincoln Star Concept video viser hovedsageligt sin seje belysning og luksuriøse interiør, den har også noget imponerende teknologi, der gør det til en attraktiv pakke.

Lincolns Intelligence System vil give dets fremtidige elbiler mulighed for at parkere sig selv, derfor dens kommende førerassistentfunktion kaldet "Park for Me". Dette antyder også, at det er fremtidige selvkørende elektriske køretøjer vil have mindst niveau 2 førerassistance, så bilen kan styre sig selv inden for banerne, genkende omgivende farer og mere.

5. Polestar forskrift

Precept blev afsløret i februar 2020 for at fremvise Polestars designsprog og dets løfte om at bruge bæredygtige materialer til at bygge hvert af dets køretøjer. Polestar annoncerede i sin Precept pressemeddelelse at produktionsversionen ville hedde Polestar 5. Polestar har allerede vist, hvad den kan med sit utrolige interiør og ydre design med Polestar 1 og 2, så hvad er nyt med Precept?

Polestar Precept fremviser det samme designsprog som sine forgængere; den har stadig de karakteristiske Thor Hammer-forlygter, nu adskilt af midterpanelet. Precept bevarer også den lyse baglygte og forbedrer dets panoramasoltag ved at strække det endnu længere til bagenden af ​​køretøjet for bedre udsyn og et mere åbent interiør.

Et af de vigtigste aspekter ved ethvert Polestar-køretøj er, hvordan interiøret er lavet ved hjælp af bæredygtige, veganske materialer. Precepts indvendige paneler er lavet af naturlige nylonfibre, hvilket eliminerer brugen af ​​plastik. Polestar bruger også genbrugsflasker til at producere garnet, der er indarbejdet i sædebetræk, som er bygget ved hjælp af 3D-strik. Denne proces kan bygge hele betrækket i ét stykke, hvilket eliminerer de spildte materialer, der almindeligvis bruges til at sy flere dele af et sæde sammen.

Viser konceptbiler virkelig, hvad der skal ske?

Bilproducenter laver konceptbiler for at få forbrugerne til at begejstre for, hvad der kommer, uanset om det er et helt nyt designsprog, en ny drivlinje eller en helt ny type køretøj. Selvfølgelig er alle skuffede, når konceptbilen med alle gennemskinnelige dørpaneler med en naturligt aspireret V10-motor ligner ikke den, der blev udgivet til forbrugerne, men det er ikke punkt.

Disse producenter sigter efter at vise den bedste teknologi og det bedste design, de har til deres køretøjer i nutiden, uden at blive holdt tilbage af regeringsbestemmelser og bekymringer over salgstal. I en perfekt verden ville designere have friheden til at bygge den bil, de ønsker, og bilvirksomheder ville se det salg, de ønsker, men desværre er det aldrig en perfekt verden.

Men de funktioner, som konceptbilerne viser, går ikke altid til spilde, da vi ser nogle af deres egenskaber efterhånden bliver til produktionsbiler.

Chrysler Airflow-konceptet parrer et historisk navn med banebrydende teknologi

Læs Næste

Om forfatteren