Head to Head: Combustion Cadillac Escalade vs. Elektrisk Escalade IQ

Nøgle takeaways

• Den helelektriske Escalade IQ er mere kraftfuld, luksuriøs og avanceret end den gasdrevne model, men den mangler den traditionelle store V8-motor, som fans forbinder med Escalade.
• Escalade IQ har et 200 kWh batteri og kan køre cirka 450 miles mellem opladninger, hvilket tilbyder en imponerende al-elektrisk rækkevidde.
• Escalade IQ har et moderne og sporty design med et større display drevet af Qualcomm teknologi, avancerede førerassistentfunktioner og ekstra luksusfaciliteter sammenlignet med den gasdrevne Escalade.

Efter at have afsløret den helt elektriske Escalade IQ, ser fans af det gamle navneskilt ud til at være uenige om, hvorvidt de accepterer den nye ultra-luksus EV SUV eller ej. At holde sig til forbrændingsmodellen vil ikke redde Escalade-navnet, og der er masser af grunde til at blive pumpet for den nye elektriske Escalade IQ.

Vi sammenligner den interne forbrænding Escalade med den helt elektriske Escalade IQ i en head-to-head opdeling af flagskibsproportioner.

Escalades 6,2-liters V8 vs. Escalade IQ's 200 kWh batteri

På et tidspunkt vil vi ikke høre bilmotorer køre – ingen koldstarter, udstødningsnoter, turbofløjt eller supercharger-hvin. Blandt EV-pessimisterne er dem, der er bekymrede over at gå glip af lyden fra en ICE- eller dieselmotor. Med den traditionelle Escalades motoropstilling kan jeg sympatisere.

Den nuværende generation af Cadillac Escalade er drevet af en 6,2-liters V8, der yder 420 hestekræfter og 460 lb-ft drejningsmoment. Sammenkoblet med en 10-trins automatgearkasse bevæger den naturligt aspirerede Escalade sig fra nul til 60 mph på cirka seks sekunder. Den superladede Escalade V-model øger effekten op til 683 hestekræfter og 653 lb-ft drejningsmoment, hvilket får Escalade V til 60 mph på cirka fire sekunder.

For 2025 Cadillac Escalade IQ kan der ikke findes nogen motor under motorhjelmen. I stedet for driver et 24-moduls, 200 kWh Ultium-batteri placeret lavt nede i køretøjet et eAWD-system med to motorer, der trækker op til 750 hestekræfter og 780 lb-ft drejningsmoment i "Velocity Max"-tilstand. Cadillac vurderer, at Escalade IQ kan gå fra nul til 60 mph på mindre end fem sekunder.

Gas Escalade vs. Elektrisk Escalade effektivitet og rækkevidde

Du køber sandsynligvis ikke en Escalade for brændstoføkonomien, fordi den er enorm. Men Escalade IQ har en imponerende helelektrisk rækkevidde takket være dens enorme batteripakke.

I den ikke-superladede gasbrændende Escalade anslår EPA brændstoføkonomien for 2023-modelåret til at være cirka 16 MPG kombineret for modeller med to hjul og firehjulstræk. Den superladede Escalade V-model er vurderet til 13 MPG kombineret. På bagsiden giver den valgfrie 3,0-liters Duramax sekscylindrede dieselmotor en imponerende 23 MPG tilsammen. Gasmodellerne kan køre omkring 400 miles mellem tankerne, mens dieselmodellen kan køre omkring 450 miles.

Cadillac siger, at Escalade IQ kan køre 450 miles mellem opladninger. Escalade IQ har dog en masse vægt at flytte rundt på. Cadillac Escalade IQ anslås at returnere 59 MPGe (pr Bil og chauffør). Til sammenhæng er Cadillac Lyric EV EPA-klassificeret til at opnå 89 MPGe kombineret.

Traditionelt og Next-Gen Escalade Design

Hver del af Cadillac Escalade IQ ser ud til at være en omhyggeligt designet udvikling af det, du ser i den nuværende generation af Escalade. Den gasdrevne Escalade markedsføres som et premium-køretøj og har smarte bekvemmeligheder, men den helelektriske Escalade IQ skruer luksusniveauet op et par hak i forhold til sin gasdrevne modstykke.

ICE Escalade bygger på generationens fortid, startende med et modigt, boxy look, der kommer takket være dens lastbillignende karrosseri-på-ramme-konstruktion. Med Cadillacs karakteristiske lodrette baglygter, 22-tommer hjuloptioner og moderne elementer som rustfrit stål-accenter og omgivende belysning, er det svært at forveksle Escalade med noget andet.

Cadillac har fuldstændig omdefineret Escalade IQ for virksomhedens helelektriske fremtid. Bilproducenten formår stadig at få Escalade IQ til at ligne en Escalade, selvom den er anderledes end enhver Escalade, der er kommet før den.

Køretøjets silhuet udstråler et mere moderne og sporty udseende med dens rakede taglinje og skarpere kanter, fremhævet af Cadillacs opdaterede lodrette baglygtedesign. Producenten øgede Escalade IQ's wow-faktor med enorme 24-tommer hjul og en bredere holdning. Den bevarer den velkendte aflange motorhjelm, men når du åbner den, finder du en nyttig forreste bagagerum i stedet for en motor.

Escalade Technology vs. Escalade IQ-teknologi

På det tidspunkt, hvor femte generation (2021+) Escalade blev lanceret, introducerede Cadillac en branchens første 38-tommer buet OLED-skærm. På afslører den helt nye Escalade IQ i New York City, Cadillac har øget skærmvisningen fast ejendom op til 55 tommer. IQ'ens enorme skærm er drevet af en Snapdragon Cockpit Platform udviklet af Qualcomm Technologies, så det burde være en meget glat oplevelse at bruge den.

Escalade tilføjede flere synsforbedrende funktioner, herunder nattesyn, augmented reality-aktiveret navigation og surround vision for bedre synlighed og kapacitet. Førerassistentteknologier som adaptiv fartpilot, forbedret automatisk nødbremsning og automatisk nødbremse i bakgear er alle standard på Escalade.

Bortset fra den tilgængelige executive anden række siddepladser og motoriserede åbne og lukkede døre og stuvbare bakkeborde, bliver Escalade IQ yderligere avanceret førerassistentfunktioner som blindzonestyringsassistent, automatisk nødbremse i vejkryds, forbedret automatisk parkeringsassistent og forreste fodgænger og cyklist opbremsning.

Deler Escalade og Escalade IQ noget?

Ja. Escalade og Escalade deler ikke meget, om noget, mekanisk, men der er nogle ting, der begge har til fælles.

General Motors' Super Cruise håndfri avanceret førerassistentteknologi er tilgængelig på begge Escalader. Super Cruise er dog ikke standard på den gasdrevne Escalade, hvorimod den vil være på den helelektriske Escalade IQ. Derudover er Super Cruise-versionen i IQ-modellen kompatibel med op til 400.000 miles af vejbaner i USA og Canada, næsten det dobbelte af ICE Escalade.

Begge køretøjer har også magnetisk kørekontrol og adaptiv luftaffjedring, men igen er disse standard på Escalade IQ, hvor de ikke gør det på Escalade.

Den nuværende generation af gas Escalade bruger et AKG Studio Reference lydsystem, der inkluderer 36 højttalere, som også kan findes i Escalade IQ. Med den executive anden-række siddeplads mulighed, giver Escalade IQ imidlertid lyden ud af 40 højttalere, inklusive dem, der er installeret i dens sæder.

Escalade IQ EV er bedre på papiret, men folk vil savne den gasdrevne model

Den helt nye 2025 Cadillac Escalade IQ er mere kraftfuld, hurtigere, mere luksuriøs, mere moderne og generelt mere avanceret end dens gasdrevne modstykke. Selvom det ser ud til, at Escalade IQ er bedre på papiret, mangler den en af ​​de nøglekomponenter, der traditionelt er forbundet med Escalade: en stor, burley V8-motor under motorhjelmen.

Mens fans måske går glip af synet og lyden af ​​en gas- eller dieselmotor under Escalade IQ's motorhjelm, er teknologien og evnen til den nye Escalade IQ bør pacificere enhver sorg, der føles over den endelige pensionering af gas Escalade model. Escalade IQ er fancy og cool og gør alt bedre end den moderne model nogensinde har gjort.