Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: Hvilken elektrisk pickup er bedre?

Nøgle takeaways

• Ram 1500 REV tilbyder bedre rækkevidde end Ford F-150 Lightning, med en maksimal estimeret rækkevidde på 500 miles sammenlignet med Lightnings 320 miles. Dette giver Ram en betydelig fordel ved at overbevise pickup-entusiaster til at skifte til elektrisk.
• Ram 1500 REV overgår F-150 Lightning med hensyn til bugsering og nyttelast. Den kan trække op til 14.000 pund og har en maksimal nyttelastkapacitet på 2.700 pund, mens Lightning kommer til kort med bugseringskapacitet fra 5.000 til 10.000 pund og en nyttelastkapacitet på 2.235 pund.
• På trods af Ram 1500 REVs imponerende kraft og acceleration overgår Ford F-150 Lightning den med hensyn til acceleration og drejningsmoment. Lightning kan nå 0 til 60 mph på 3,8 sekunder og leverer op til 775 pund-fods drejningsmoment, hvorimod Ram opnår 0 til 60 mph på 4,4 sekunder og producerer 620 pund-fods drejningsmoment.

Ford F-150 Lightning er en af ​​de bedste elektriske pickup-trucks, du kan købe, og det faktum, at den er lavet af en ældre bilproducent indgyder tillid til mange købere, der er forsigtige med at købe et køretøj fra en startup (som f.eks. Rivian).

Nu vil Ford stå over for hård konkurrence fra etablerede bilproducenter, som Rams nye 1500 REV pickup. Den nye Ram REV 1500 vil først være tilgængelig i fjerde kvartal af 2024, men den lover at blive en yderst kompetent lastbil, når den først kommer på markedet.

Lad os undersøge, hvilken der er den bedste elektriske pickup: Ford F-150 Lightning eller Ram REV 1500?

1. Range sammenligning

Den funktionsfyldte F-150 Lightning er tilgængelig med op til 320 miles rækkevidde, hvis du vælger det store 131 kWh batteri med udvidet rækkevidde (en $6.850 mulighed). Men standardbatteriet på 98 kWh giver dig kun 240 miles rækkevidde, hvilket sandsynligvis ikke engang holder halvdelen af ​​det tal, hvis du trækker nogen væsentlig vægt.

Ram 1500 REV slår Ford for rækkevidde, og det er både standardmodellen og modellen med udvidet rækkevidde i betragtning. Standardrækken Ram 1500 REV har en 168 kWh batteripakke, der kan klare 350 miles på én opladning, bedre end Fords top-option. Hvis du går op til den enorme batteripakke på 229 kWh, bør den estimerede rækkevidde være omkring 500 miles (hvis du sætter den fast i blandingen med elbilerne med størst rækkevidde).

500 miles rækkevidde er bestemt et skridt i den rigtige retning for at overbevise hardcore pickup-entusiaster om at gøre springet til elektrisk, og det er mere end nok til at forlade F-150 Lightnings 320 miles rækkevidde i støv. Ram bør helt sikkert tage prisen, når det kommer til rækkevidde, hvis lastbilen er i stand til at opfylde disse foreløbige rækkeviddeestimater, når den kommer til salg.

2. Sammenligning af bugsering og nyttelastkapacitet

Hvis du spekulerer på, om det er muligt trække en tung trailer med en EV, kan du blive overrasket over at finde ud af, at en elektrisk pickup som F-150 Lightning er ret god til det. Lynet kan trække mellem 5.000 og 10.000 pund, afhængigt af dens specifikationer. Du kan opnå det maksimale antal ved at købe enten en XLT- eller en Lariat-model med Max Tow Package (en $1.100 option) og den udvidede batteripakke.

Ram 1500 REV kan trække endnu mere, op til 14.000 pund, hvilket er et væsentligt skridt op i forhold til Ford. Ram'en skal trække den samme vægt som Ford med meget mindre indsats, fordi den er vurderet til at trække mere vægt, og den har et større batteri, så rækkeviddetabet ved bugsering er ikke så bekymrende.

Nyttelast er en anden vigtig ting at overveje, når du køber en pickup, og Ram kanter ud af Ford i denne kategori også. Lightning har en maksimal nyttelastkapacitet (med standardbatteriet) på 2.235 pund, mens Ram 1500 REV slår den ud igen og er i stand til at bære op til 2.700 pund.

I pickup-truckens verden er mere bedre, og Ram 1500 REV slår F-150 Lightning, både når det kommer til dens bugseringsevne og nyttelastkapacitet.

3. Hvilken har bedre ydeevne?

Ram 1500 REV vil være tilgængelig med 654 hestekræfter og 620 pund-fods drejningsmoment, hvilket betyder, at det er en sindssygt kraftig pickup. Accelerationstallene understøtter også dette. Ram kan accelerere fra 0 til 60 mph på meget hurtige 4,4 sekunder, men det er ikke nok til at følge med det bedste, F-150 Lightning har at tilbyde.

F-150 Lightning kan lyne fra 0 til 60 mph på så lidt som 3,8 sekunder, hvilket betyder, at den nemt kan overgå Ram fra stoplys til stoplys. Når det kommer til pickup trucks, handler ydeevnen ikke kun om accelerationstal, og Ford slår også Ramen ud, når det kommer til drejningsmoment. Fords dobbelte elektriske motorer kan levere et drejningsmoment på op til 775 pund-fod, hvilket behændigt slår Ram'ens 620 pund-fods drejningsmoment.

4. Hvilken har den bedre frunk?

Ford F-150 Lightning tilbyder den største fordel af ethvert køretøj, der i øjeblikket er til salg; det er kendt som Mega Power Frunk i Ford-sprog. Den har 14,1 kubikfod plads under motorhjelmen, så du kan være vært for en fest fra forsiden af ​​din elektriske F-150 (som også kan fungere som en køler, hvis du fylder den med is).

For at sætte ind i kontekst, hvor stor F-150's frunk er, skal du overveje, at Tesla Model 3's forreste bagagerum kun giver 3,1 kubikfod plads, eller omkring fem gange mindre. F-150 Lightning har også fire 120V-udtag indbygget i den forreste bagagerum, samt let tilgængelige USB-C- og USB 2.0-porte.

Ram'en benchmarkerede tydeligt 1500 REV mod F-150 Lightning, fordi dens frunk er endnu større med 15 kubikfod. Ram har også en integreret strømforsyning i den forreste bagagerum, som kan yde op til 3,6 kW. Begge disse køretøjer har fremragende forreste bagagerum, som tilføjer tonsvis af praktiske funktioner, men Ram slår Ford i kraft af en kubikfod.

5. Interiør sammenligning

Indvendigt er F-150 Lightning velindrettet, især hvis du går efter de højere Lariat og Platinum trim, men den ligner stadig meget en forbrændings F-150 pickup truck. Dette vil sige, selvom det er velbygget og robust indvendigt (og har fantastisk, praktisk opbevaring under bagsæderne), er det ikke noget at skrive hjem om.

Ram 1500 REV fortsætter på den anden side Ram-traditionen med at slå den ud af parken med dens interiør. Den har et futuristisk interiør med en massiv 14,5-tommer berøringsskærm, der dominerer midterkonsollen. Der er også en dedikeret 10,25-tommer passagerberøringsskærm og en fantastisk 12,3-tommer skærm til føreren.

De tre skærme giver interiøret en stemning, der minder om et rumskibs cockpit. Det er også dejligt at se, at Ram har integreret fysiske kontroller i de omkringliggende områder af den massive centrale berøringsskærm.

Ram 1500 REV vinder denne kategori, fordi den virkelig fremmer ideen om, hvad et traditionelt lastbilinteriør skal være.

6. Hvilken har det bedre design?

Begge disse lastbiler har en meget lignende tilgang til deres design, og det er nok ikke en tilfældighed. Begge disse køretøjer er essentielle søjler i deres respektive mærkers samlede salg, så det er vigtigt at tage en konservativ tilgang, når man forbedrer en etableret formel.

Til dette formål ser F-150 Lightning for det meste ud til at kunne skelnes fra en almindelig F-150 (bortset fra lysbjælken foran på visse udstyrsniveauer), og Ram 1500 REV har også styling, der afviger meget lidt fra en standard Ram (selvom den er mere vovet og anderledes end Ford).

Ram 1500 REV ligner meget en almindelig Ram 1500 lastbil, men i det mindste er frontenden meget mere eventyrlysten end hvad Ford gjorde med sin F-150 Lightning. Ram 1500 REV har endda et enormt Ram-logo på gitteret, som også lyser op. De futuristiske kørelys kryber også ind i gitteret fra forlygterne og skaber et sammenhængende look, der virkelig bringer front-end-æstetikken sammen. LED-forlygterne ser også mere højteknologiske ud end dem, der findes på Ford.

Samlet set vinder Ram 1500 REV, fordi selv om dens design er afledt af den almindelige forbrændingsmotor 1500, den fremstår som selvsikker og højteknologisk, mens Ford tog en ultra-konservativ tilgang til sin F-150 Lyn.

Ram 1500 REV vil være blandt de mest kapable elektriske pickupper

Ram 1500 REV ser ekstremt lovende ud, og den burde være øverst på pickup-fans' lister, når det er tid til at shoppe efter en ny pickup. Ram bør ikke have noget problem med at placere sig blandt de bedste elektriske pickup-trucks, når den debuterer.

Mens Ford F-150 Lightning er et fremragende produkt, adskiller Rams overlegne statistik i de fleste kategorier, der virkelig betyder noget, den fra den ældre Ford, og det er derfor Ram er vinderen. Ford har masser af tid til at udvikle sin næste generation af F-150 Lightning (eller en stærkt revideret version af den eksisterende model), og det vil helt sikkert være et udyr, så det bliver interessant at se, hvad Ford har i arbejder.