Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: Hvilket er det bedste køb?

Nøgle takeaways

• Tesla Model Y er en mulighed for bedre værdi sammenlignet med Audi Q4 e-tron på grund af dens lavere startpris og inklusion af dobbelte elektriske motorer selv i basismodellen.
• Mens Q4 e-tron har et overlegent interiør med hensyn til kvalitet og funktioner som Audis Virtual Cockpit, skiller Model Y's minimalistiske interiør sig stadig ud med sit unikke udseende.
• Med hensyn til ydeevne og rækkevidde overstråler Model Y Q4 e-tron med hurtigere acceleration, længere rækkevidde muligheder, og selv den mest overkommelige Model Y Performance er billigere end den mest kraftfulde Q4 e-tron model.

Tesla Model Y er den bedst sælgende elbil i verden, men dens EV-konkurrence bliver mere ophedet for hver dag. Audis elbilserie tilbyder en værdig modstander til den ærværdige Model Y: Q4 e-tron. Denne stilfulde elektriske SUV er spækket med fantastisk teknologi og førsteklasses interiørmaterialer, men kan den slå Model Y i sit eget spil?

Lad os undersøge, hvilken der er det bedste valg mellem disse to premium elektriske SUV'er!

1. Prissammenligning

Model Y starter ved $47.740 for entry-level model, som blot kaldes Model Y. Model Y Long Range giver dig overlegen rækkevidde, og prisen springer til $50.490. Øverst på prisstigen sidder Model Y Performance, som er den hurtigste model med flest funktioner og et prisskilt på $54.490.

Q4 e-tron fås som enkeltmotor baghjulstræk eller dobbeltmotor med Quattro firehjulstræk. 40 e-tron Premium-modellen er RWD-basismodellen, og den starter ved $49.800. Hvis du vil bruge penge på RWD Premium Plus-modellen, skal du betale $56.000 for opgraderingen. Quattro AWD Q4 e-tron fås også i Premium og Premium Plus udstyrsniveauer, hvor 50 e-tron Premium starter ved $55.200.

50 e-tron Premium Plus starter ved $61.400. Premium Plus-trimmet inkluderer funktioner som Audis Virtual Cockpit og et opgraderet lydsystem fra Sonos, som Premium-pakken ikke inkluderer. Værdimæssigt er Model Y vinderen her, fordi selv basismodellen (som er billigere end basismodellen Audi) stadig inkluderer dobbelte elektriske motorer kontra Audis enkeltmotorede basismodel.

2. Interiør sammenligning

Tesla Model Y har et minimalistisk interiør, ligesom alle andre Tesla-modeller, der i øjeblikket er til salg, og det er et rart sted at tilbringe tid. Det veganske læder ser stilrent og holdbart ud, og det er bedst i Ultra White. Interiøret er domineret af infotainmentskærmen, som styrer det meste af køretøjets funktionalitet.

Interiøret i Model Y føles ikke så premium som Q4, men det formår at skille sig ud uanset på grund af sit unikke udseende. Fordi Model Y er en Tesla, er pasform og finish også et problem, selvom Tesla er blevet forbedret massivt i denne henseende, og dette bør forbedres yderligere, når Model Y får en større overhaling for at bringe den ind linje med den opdaterede Model 3 sedan.

Q4 e-trons interiør er typisk Audi, hvilket betyder, at den er meget veludført, og materialerne er i top. Med hensyn til interiørkvalitet har Q4 e-tron Model Y-beatet med tonsvis af bløde overflader og fremragende brug af en række materialer indeni. Audien har også en dedikeret førerskærm, som er fantastisk og kunne svinge nogen til fordel for den elektriske Q4, hvis de finder Teslaens mangel på en digital målerklynge irriterende.

Der er også en cool augmented reality head-up-skærm, der projicerer vital information på forruden, så du ikke behøver at tage øjnene fra vejen. Den eneste ulempe ved Audiens cockpit er, at man kan sige, at interiøret er begivenhedsløst, især for en EV. En masse elbilerne med det bedste interiør stræber efter at gøre deres interiør anderledes end traditionelle ICE-biler, men Q4 e-trons interiør ligner ethvert andet traditionelt Audi interiør.

Når det er sagt, vinder Audi denne kategori på grund af dens overlegne interiørkvalitet og inklusion af nøglefunktioner (head-up display og Audis fantastiske virtuelle cockpit), hvilket Teslaen ikke engang gør tilbud.

3. Præstationssammenligning

Audi Q4 e-trons mest potente konfiguration er $55.200 50 e-tron Quattro, som yder op til 295 hestekræfter og en 0 til 60 mph tid på 5,8 sekunder. Disse tal er tilstrækkelige, men selv den mest overkommelige Model Y ($47.740) ryger Audien til 60 mph på 5 sekunder.

Interessant nok er $54.490 Model Y Performance (den mest kraftfulde Model Y til rådighed) billigere end 50 e-tron Quattro og langt billigere end $61.400 Q4 50 e-tron Premium Plus, men alligevel er den langt overlegen med hensyn til ydeevne og rækkevidde.

Model Y Performance fuldender sprinten fra 0 til 60 mph på kun 3,5 sekunder. Når det kommer til ydeevne for din dollar, er det svært at slå Teslas ydeevne EV muligheder.

4. Range sammenligning

Den mest overkommelige Model Y du kan købe, som er udstyret med dobbelte elektriske motorer (ikke en enkelt motor som Audis basismodel Q4 e-tron), tilbyder større rækkevidde (279 miles) end basismodellen Q4 e-trons 265 miles (som er Q4 e-tron-modellen med den mest tilgængelige rækkevidde).

Long Range Model Y tilbyder 330 miles rækkevidde, som den dobbelte motor Q4 e-trons 236 miles rækkevidde simpelthen ikke kan matche. Selv Model Y Performance, som er kraftigere end nogen sammenlignelig Q4 e-tron, tilbyder stadig meget større rækkevidde (303 miles) end nogen e-tron-konfiguration.

Tesla er stadig rækkekongen til prisen, selvom en Reuters undersøgelse afslørede, at Tesla muligvis overvurderer rækkevidden af ​​sine køretøjer sammenlignet med, hvad du vil se i den virkelige verden og undertrykker kundernes klager om sagen.

5. Design sammenligning

Model Y bliver måske fornyet meget snart i betragtning af, at der allerede er en ny Model 3, og disse køretøjer er stærkt relateret til hinanden. Uanset hvad er det nuværende Model Y-design meget attraktivt, og udseendet fungerer uden tvivl bedre på Model Y's mere SUV-lignende proportioner end på den forrige generation Model 3.

Udseendet på Model Y er 100 % Tesla, især frontenden med den flade snude, der erstatter, hvad der traditionelt ville være et gitter på en normal bil. Den bagerste trekvartvisning af Model Y er nok dens bedste vinkel, især med de muskuløse skærmudbrud.

Audi Q4 e-tron er ikke umiddelbart genkendelig som en EV, medmindre du ser på den massive faux-grill. Det overordnede look er boxy, og det formidler ingen sporty hensigter. Forenden er ekstremt travl, og tågelygteindsatserne fremstår ikke pænt integrerede.

Implementeringen af ​​bagdesignet er meget bedre, og lysbjælken bagved ser sofistikeret og dyr ud. Bagagerumsspoileren er også et meget flot touch, der runder bagenden og giver Q4 e-tron en sporty karakter, der mangler foran. Det sande problem med Audis design er, at den mangler karakter, hvilket er noget Model Y's design har tonsvis af (selvom det måske ikke er alles kop te).

6. Bugseringskapacitet og opbevaring

Tesla Model Y kan konfigureres med en trækpakke til $1.300, der er god til at trække op til 3.500 pund. Bugsering reducerer en elbils rækkevidde med cirka det halve, men det er stadig godt at vide, at Model 3 kan få dig ud af en vanskelig situation, hvis du har brug for at trække noget over en forholdsvis kort afstand.

Q4 e-tron kan trække op til 2.650 pund, hvilket er væsentligt mindre end Teslaen, men ingen af ​​disse køretøjer kommer alligevel til at blive forvirrede for tunge diesel pickups.

Når det kommer til opbevaring, tilbyder Model Y en frunk med 4 kubikfod plads og 30 kubikfod opbevaring bag anden sæderække. Til gengæld har Q4 e-tron ikke et bagagerum foran, og opbevaringspladsen bag anden række er kun 24,8 kubikfod. Teslaen vinder hånd i hånd, når det kommer til opbevaring og bugsering.

7. Hvilken er sikrere?

Model Y er en af ​​de sikreste elbiler du kan købe, og dens femstjernede sikkerhedsvurdering fra NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) er et bevis på dette. Model Y er også en IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick+, som er organisationens topsikkerhedspris.

Q4 e-tron er også en IIHS Top Safety Pick+, selvom det er værd at nævne, at køretøjet IIHS testet var en Volkswagen ID.4. NHTSA testede en Q4 e-tron, og køretøjet opnåede en femstjernet sikkerhed bedømmelse.

Der er dog en advarsel til denne vurdering, for i modsætning til Model Y (som fik en femstjernet vurdering i hver deltest), gjorde Q4 e-tron det ikke. Selvom begge køretøjer får fem-stjernede sikkerhedsvurderinger, klarede Tesla sig bedre i de fleste NHTSA-tests, så den er vinderen, når det kommer til sikkerhed.

Model Y er den bedste værdi

Begge disse premium elektriske SUV'er er fremragende alternativer, hvis du er på udkig efter et effektivt køretøj, der også er praktisk. Men i sidste ende gør Model Y det meste bare lidt bedre end Q4 e-tron, og den byder endda på funktioner, som e-tron ikke gør (som en frunk).

Q4 e-tron tilbyder et af de bedste EV-interiører, men Teslaen formår stadig at slå det ud med hensyn til indvendig volumen og praktisk (med en valgfri tredje række). Tesla'en slår også Audi'en, når det kommer til ydeevne for din dollar. Hvis du ikke har noget imod nogle mindre problemer med pasform og finish, er Model Y vejen at gå.