Tesla Model X vs. BMW iX: Hvilket er det bedste køb?

Nøgle takeaways

• Tesla Model X og BMW iX er begge topkonkurrenter på markedet for elektriske SUV'er, der tilbyder fremragende rækkevidde, kraftfuld ydeevne og luksuriøst interiør.
• BMW iX har en lille fordel i forhold til Model X med hensyn til rækkevidde pr. brugt dollar, hvor iX tilbyder mere rækkevidde til en lavere pris.
• Mens Tesla Model X har en bedre opladningsinfrastruktur med sit Supercharger-netværk, tilbyder BMW iX gratis opladningssessioner med Electrify America for ekstra bekvemmelighed.

Tesla Model X gjorde et stort sprøjt, da den blev introduceret i 2015, især med dens nye falke-vingedøre, som mindede alle om DeLorean fra Tilbage til Fremtiden. Den nuværende Model X er stadig en fantastisk EV, der leverer fremragende rækkevidde og tankevækkende kraft. Men kan den følge med nyere konkurrence som BMW iX?

Lad os finde ud af, hvilken elektrisk SUV der er det bedste køb mellem Tesla Model X og BMW iX!

Hvor meget koster de?

iX fås i to smagsvarianter. Først ud er $87.100 iX xDrive 50, som tilbyder dobbeltmotorer og firehjulstræk (i modsætning til entry-level Mercedes-Benz EQS SUV, som har baghjulstræk). I Europa tilbyder BMW iX xDrive 40 som basismodel, men selv den har standard firehjulstræk.

At gå op til iX M60 vil sætte dig tilbage $111.500, hvilket er stejlt, men du vil få meget mere ydeevne med en lidt formindsket rækkevidde og en hårdere tur.

Det Tesla Model X fås i tre forskellige smagsvarianter: Model X Standard Range ($88.490), Model X ($98.490) og den ubestridte accelerationskonge af elektriske SUV'er, Model X Plaid ($108.490).

Hvilken har mere rækkevidde?

BMW iX xDrive50 får 307 miles rækkevidde fra et fuldt batteri. Dette er bedre end Model X Standard Range (269 miles), som er dens nærmeste variant med hensyn til pris. Den dyrere iX M60 mister ikke meget rækkevidde i forhold til xDrive50, da den kan køre 296 miles på et fuldt batteri.

Model X får 348 miles fra et fuldt opladet batteri (men det er omkring 10.000 $ dyrere end iX xDrive50). Model X Plaid får en bemærkelsesværdig rækkevidde på 333 miles (imponerende i betragtning af hvor kraftfuld den er).

Med hensyn til rækkevidde er kampen ret jævn, men BMW'en har fordelen, når du tænker på mængden af ​​rækkevidde, du får for din dollar.

Hvilken giver en bedre DC-hurtigopladningsoplevelse?

Tesla Model X integreres problemfrit med Teslas ekspansive Supercharger-netværk, hvilket betyder, at alt du skal gøre er at trække op til en Supercharger og tilslutte for at starte opladningen. Antallet af tilgængelige Superchargere er også et stort plus for Model X, og den pæne integration med køretøjets navigationssystem (som forvarmer batteriet på vej til en Supercharger, hvis det er koldt udenfor) betyder, at du altid ved, hvor den næste tilgængelige Supercharger er befinde sig.

Model X kan genvinde 175 miles rækkevidde på kun 15 minutters hurtigopladning på en Supercharger-station. BMW iX kan oplade på visse Supercharger-stationer, der har Tesla Magic Dock CCS-adapteren, men disse stationer er ikke almindelige, og du ender med at betale mere, hvis du oplader et ikke-Tesla-køretøj.

BMW iX har dog et trick i ærmet. Når du køber en ny iX, kan du tilmelde dig 24 måneders 30-minutters gratis opladningssessioner med Electrify America. BMW iX kan tilføje cirka 90 miles rækkevidde efter opladning i 10 minutter ved hjælp af den passende DC-hurtigoplader.

Hvis Electrify America-netværket dækker dit område, har iX overhånden, når det kommer til opladningsomkostninger på farten. Model X er på den anden side bedre, når det kommer til integration med dets opladningsnetværk såvel som i det store antal Supercharger-punkter, den kan få adgang til.

Hvilken har et bedre interiør?

Når det kommer til at vurdere interiør, er personlig smag meget vigtig. Hvis du er vild med Teslas minimalistiske design, så er Model X den, du skal kigge på. Model X's interiør, især i hvidt, er virkelig betagende. Når du vælger Model X som sekspersoners, ser de bageste kaptajnstole ekstremt futuristiske ud og ser ud, som om de svæver.

Model X fås med en tredje række, hvilket BMW iX ikke byder på. Hvis du absolut har brug for en tredje række, vil BMW'en slet ikke være på din indkøbsliste (uanset hvor lækkert interiøret er). Minimalistisk design og en gigantisk central infotainmentskærm til side, er Model X's interiør ikke så velbygget som BMW iX's, og det føles ikke så premium.

iX har smidige, bløde materialer på de fleste overflader, og der er endda synlige stykker af strukturelt kulfiberforstærket plastik (CFRP), når du åbner bagklappen. iX er også en af ​​flere Elbiler, der bruger bæredygtige materialer i deres interiør, såsom tæpper, der er lavet af syntetisk genbrugsgarn.

iX's interiør er blandt de bedste, med omfattende brug af førsteklasses materialer, herunder krystaleffektknapper og ægte læder, samt et panoramatag, der bliver uigennemsigtigt med et tryk på en knap. Den har endda et panel af knapper på midterkonsollen lavet af upoleret træ, der bruger haptisk feedback til at reagere på dine input. iX tilbyder også et masserende førersæde og et ultrastøjsvagt interiør. iX overtrumfer Model X med hensyn til at isolere dig fra støjen fra omverdenen.

BMW har også vedtaget en ny tilgang til opvarmning af iX's kabine. Selvom det har traditionelle ventilationsåbninger, der blæser luft på passagererne, er køretøjet også udstyret med infrarøde paneler i den nederste del af instrumentbrættet, det centrale armlæn og dørarmlæn. Producenten siger, at det er mere effektivt at holde passagererne varme på denne måde end at bruge et traditionelt bilklimasystem.

Med hensyn til lagerplads har begge disse køretøjer stort set lige stor plads bag anden række. BMW iX er den klare vinder, når det kommer til luksus og at fortære motorvejsmile i næsten stilhed. Teslaen vinder med hensyn til interiørteknologi, der er nem at bruge og dens implementering af fede funktioner som spil i bilen via Tesla Arcade.

Hvilken er hurtigere?

Til denne sammenligning er det kun passende at sammenligne de store hunde. Model X Plaid ($ 108.490) er lidt billigere end top-of-the-line BMW iX M60 ($ 111.500). Begge disse ydeevne elbiler tilbyder fantastisk spænding fra deres kraftfulde elektriske drivlinjer, men Tesla Model X Plaid er i en anden liga, og det er en af ​​de hurtigste elbiler fra 0 til 60 mph.

Model X Plaid, som har over 1.000 hestekræfter, vil sprinte fra 0 til 60 mph på kun 2,5 sekunder, hvilket er en tid, der vil genere mange superbiler. Den har en tophastighed på 149 mph, hvilket er ret imponerende for en stor elektrisk SUV.

Den 610-hestes BMW iX M60 kan ikke følge med Model X Plaids frenetiske tempo til 60 mph, men den har stadig en ekstrem hurtig tid på 3,6 sekunder og en tophastighed på 130 mph.

Har de frunker?

Nå, i denne specifikke kategori er der ikke meget af en sammenligning, fordi iX'en ikke engang har en frunk. Hvis det lykkes dig at åbne iX'ens kaleche, vil du kun finde en masse kabler og køretøjskomponenter, men ingen plads til at sætte dine golfkøller.

Model X har på den anden side en frunk, og med 6,5 kubikfod er den ret stor og anvendelig. Hvis du er indstillet på at købe en elbil med en frunk, er valget enkelt med disse to: Model X.

Forreste bagagerum bliver stadig vigtigere for elbilkunder, og det er altid rart at se, at producenter har dedikeret tid til at implementere en frontopbevaringsløsning i deres køretøjer.

Hvilken ser bedre ud?

BMW iX's udvendige design er ikke blevet godt modtaget af journalister. Mange finder frontenden særligt polariserende på grund af dens store imiterede gitter (bagved hvilken alle sensorerne til de avancerede førerhjælpemidler er lokaliseret). Men hvad der er ubestrideligt er, at iX har tonsvis af karakter, selvom du måske ikke er vild med det overordnede udseende, som BMW valgte til sin premium EV SUV.

Tesla Model X's design er mindre kontroversielt end iX, og det er unægteligt flot til en stor SUV. Den eneste kritik, du kan komme med mod Model X, er, at dens design begynder at se ud noget dateret, især sammenlignet med iX, som er mærkbart mere futuristisk udseende end Model X.

Design er dog ekstremt subjektivt, så hvilken du vælger afhænger i sidste ende af din smag. BMW'en er vinderen her med sit friskere design, som tydeligvis ikke er bange for at tage risici, kontra den noget pragmatiske Tesla.

Du kan ikke gå galt med nogen af ​​disse elektriske SUV'er

Både iX og Model X repræsenterer crème de la crème blandt elektriske SUV'er. De er både stille og luksuriøse; de kører godt, og de har noget af det bedste interiør i ethvert elektrisk køretøj.

Hvis du leder efter en elektrisk SUV med den perfekte kombination af ydeevne, fremragende rækkevidde og god opbevaring, er disse to blandt de bedste valg.