Kommende GM EV-modeller vil drive dit hjem, og andre bilproducenter kan følge trop

Nøgle takeaways

• GM vil inkludere tovejs opladning i sine kommende EV-modeller, hvilket giver dem mulighed for at levere energi til dit hjem under strømafbrydelser.
• Med V2H-teknologi kan din elbils store traktionsbatteri fungere som en backup-strømkilde, hvilket eliminerer behovet for et separat batteri som Tesla Powerwall.
• Evnen til at forsyne dit hjem med strøm i nødsituationer og potentielt reducere energiregningen gør elbiler med V2H tovejsopladere til et praktisk og omkostningseffektivt valg.

Elektriske køretøjer har ikke kun den fordel, at de er fri for udstødningsemissioner, men de kan også levere elektricitet til dit hjem under en strømafbrydelse ved hjælp af deres tovejs V2H-opladning (bil-til-hjem) evne. Men selvom du kan finde EV-modeller udstyret med denne funktion, er dine muligheder ret begrænsede, hvis du vil købe en EV for også at fungere som en backup-strømgenerator til dit hjem.

Tovejs opladning med V2H bliver dog mere almindelig takket være bilproducenter som General Motors, som har annonceret alle sine fremtidige elbiler bygget på Ultium-arkitekturen, vil have dette funktion. Lad os se nærmere på, hvad det betyder for GM og industrien som helhed.

GM bringer V2H-tovejsopladere til sine EV-modeller

GM annonceret, at den vil inkludere køretøj-til-hjem (V2H) tovejs opladning i dens kommende elbiler designet på Ultium-arkitekturen. De er Silverado EV RST, Blazer EV, Cadillac Lyriq, Equinox EV, GMC Sierra EV Denali Edition 1 og Cadillac Escalade IQ.

Alle disse køretøjer giver dig mulighed for at indstille din EV til at levere energi til hele dit hus i tilfælde af afbrydelser af elnettet. Da backup-strømmen er gemt i elbilens store trækkraftbatteri, gør det at have et med V2H til en Tesla Powerwall alternativ. Det er ideelt, hvis du ikke vil bruge mere og købe et separat lithium-ion-batteri som en kilde til backup-strøm til dit hjem.

Hvor længe skal du forvente, at din elbil giver backup strøm til dit hjem? Det afhænger af størrelsen på EV-batteriet og dit energiforbrug derhjemme.

Ifølge US Energy Information Administration, forbruger den gennemsnitlige amerikanske husstand omkring 886 kWh el om måneden – det svarer til næsten 29 kWh om dagen. I teorien burde en fuldt opladet 2024 Chevy Silverado EV RST med et 200 kWh batteri være nok til at levere strøm til de fleste husstande i mindst 7 dage. Hvis du oplever en strømafbrydelse forårsaget af en naturkatastrofe, kan du selvfølgelig forbruge strømmen sparsomt og sikkerhedskopiere dit hjem i op til to uger.

GM siger, at V2H-opladningsteknologi vil blive rullet ud til deres EV-modeller i 2026.

Hvilke andre elbiler kan sikkerhedskopiere dit hjem under en strømafbrydelse?

Der er kun to EV-modeller på det amerikanske marked, der kan levere strøm til dit hjem under en nødsituation - Nissan Leaf og Ford Lightning F-150. Begge kan også levere strøm til nettet, hvilket betyder, at de også har V2G (vehicle-to-grid) funktionalitet. Med V2G kunne du teoretisk dele elektricitet med dine naboer under en nødsituation.

Men mens V2G stadig er ret sjælden i elbiler, er der et bredere udvalg af modeller som Rivian R1T, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 og Volkswagen ID Buzz, der har V2L (bil-til-ladning) tovejsopladning. Med andre ord kan de forsyne apparater med strøm ved hjælp af AC-adaptere og forlængerledninger. De er dog ikke udstyret til at levere strøm til dit hjem.

Med GM, der udstyrer sine Ultium-baserede EV-modeller med V2H-tovejsopladere, vil EV-kunder have flere muligheder at vælge imellem. For at forberede dit hjem til dette, skal du først installere en inverter, en smart home hub, et mørkt startbatteri og en V2H tovejsoplader i dit hus. Derudover har GM indgået partnerskab med SunPower for at tilbyde sine kunder solpaneler, som vil blive brugt til både strøm til huset og oplad din elbil.

Vil andre bilproducenter følge trop?

Andre bilproducenter vil sandsynligvis følge trop ved at introducere V2H tovejs opladningsteknologi for at forblive konkurrencedygtig. De fleste store bilproducenter, herunder Tesla, Lucid Motors, Volkswagen, Volvo og Honda, har planer om at introducere tovejs opladningsteknologi i løbet af det næste årti.

Ud over det er Californiens statsforsamling diskuterer et lovforslag, der vil gøre det obligatorisk for alle nye elbiler, der sælges i staten, at have V2H tovejsopladning inden 2030. Hvis lovforslaget bliver lov, vil det hjælpe med at reducere afhængigheden af ​​gasdrevne backup-generatorer til fordel for elbiler med V2H tovejs opladningsteknologi for at sænke drivhusgasemissionerne.

Californien er også det største marked for elbiler i USA, hvilket betyder, at de fleste bilproducenter vil være tvunget til at introducere V2H tovejs opladningsteknologi som en standardfunktion.

Elbiler med V2H-tovejsopladere byder på mange fordele

I takt med at verden oplever hyppigere strømafbrydelser på grund af naturkatastrofer som skovbrande, orkaner, hedebølger, og vinterstorme, kan et elektrisk køretøj, der er udstyret til at give backup strøm til dit hjem under en nødsituation, være en livredder.

Derudover kan du reducere dine energiregninger betydeligt, hvis du oplader dit el-køretøj uden for myldretiden og aflader strømmen tilbage til dit hjem i myldretiden. Hvis du har installeret solpaneler, kan du endda køre dit hjem helt væk fra nettet, mens du stoler på din elbil. Det bliver ikke bedre end dette!