Tesla Model 3 vs BMW i4: Hvilken skal du købe?

Nøgle takeaways

• Tesla Model 3 har bedre rækkevidde, acceleration og lagerkapacitet sammenlignet med BMW i4, hvilket gør den til en klar vinder på disse områder.
• Model 3 byder på et minimalistisk interiørdesign, mens BMW i4 har et varmere og mere luksuriøst interiør med separat førerdisplay.
• Tesla Model 3 er mere overkommelig end BMW i4, med bedre ydeevne på trods af prisforskellen.

Tesla Model 3 har et kæmpe mål på ryggen, og konkurrenter fra hele verden forsøger desperat at slibe den amerikanske elektriske sedans markedsandel. Model 3 har været ude i et stykke tid (siden 2017), men det er stadig en god mulighed, hvis du er på udkig efter en elbil. BMW i4 er en nyere post i luksus EV sedan-segmentet, og det er også en fremragende, omend dyrere, mulighed, hvis du er på udkig efter en sporty, premium EV.

Lad os finde ud af, hvilken af ​​disse premium elbiler der er det bedste køb!

Range sammenligning

Tesla Model 3 kommer i tre forskellige smagsvarianter, og hver af dem har et forskelligt sortimentsestimat. Top-of-the-line Model 3 Performance kan prale af en rækkevidde på 315 miles. Dette udvalg sætter det blandt Elbiler, der leverer fremragende rækkevidde tal, og det er især imponerende, når man tænker på, at Performance-opgraderingen gør Model 3 til et monster på 450 hestekræfter, så dens effektivitet er en kærkommen overraskelse.

Nederst i rækken er midrange Long Range AWD-modellen, som har en rækkevidde på 333 kilometer. Den billigste Model 3, du kan købe, er den baghjulstrukne basismodel med 272 miles rækkevidde. BMW i4 kan også fås i en række forskellige konfigurationer med forskellig rækkevidde. Basismodellen, den baghjulstrukne eDrive35, opnår alt fra 252 til 276 miles rækkevidde, afhængigt af konfigurationen. Dette kan sammenlignes med den baghjulstrukne Model 3, men Teslaen starter ved $40.240, mens den billigste i4 starter ved $52.200.

Den næste i i4-serien er eDrive40-modellen, som kan køre mellem 283 og 301 miles på et fuldt batteri. Vælg i4 xDrive40, og du får mellem 279 og 307 miles rækkevidde. M50 ydeevneversionen får dig mellem 227 og 271 miles rækkevidde. Teslaen har bedre rækkevidde over hele linjen og også en lavere indgangspris. Model 3 er den klare vinder mellem disse to, når det kommer til rækkevidde.

Hvilken klarer sig bedre?

Hver i4-variant er tungere end den sammenlignelige Model 3-version, og vægtforskellen varierer alt fra omkring 700 pund til næsten 1.000 pund. i4 M50 er næsten 1.000 pund tungere end Model 3 Performance, og denne forskel er mærkbar rundt om hjørnerne og under opbremsning.

Tesla Model 3 er den mere spændende bil at slynge rundt om hjørnerne, især den lettere baghjulstrukne model, som vejer 3.862 pund (bemærkelsesværdigt let for en EV dens størrelse). BMW'en er derimod med sin bageste luftaffjedring den bedre langdistancecruiser (selvom den har mindre rækkevidde), og den kan opsuge dårlige veje bedre end Teslaen, som er kendt for at have en hårdere side (især Performance-modellen med den større hjul).

Det er svært at skjule BMW'ens masse, så hvis du leder efter et køretøj, der er sjovt omkring de snoede, er Tesla den bedre løsning. Men hvis du leder efter hverdagskomfort, har BMW'en et bedre sorteret chassis til den daglige pendling.

Accelerationssammenligning

Model 3 er et absolut udyr, når det kommer til acceleration, og det gælder for hver model i dens lineup. RWD Model 3 fuldfører løbet fra 0 til 60 mph på 5,8 sekunder. Dette er den langsomste Model 3, men den er stadig lige så hurtig som den enkeltmotorede i4 eDrive35, som er næsten $12.000 dyrere. Den mere kraftfulde RWD i4, eDrive40, er lidt hurtigere end basismodellen eDrive35. Den kan fuldføre spurten fra 0 til 60 mph på 5,4 sekunder, men den er også dyrere end topmodellen Model 3 Performance til $57.300.

Long Range AWD Model 3 er ekstremt hurtig fra 0 til 60 mph, og fuldender lanceringen på kun 4,2 sekunder, som er væsentligt hurtigere end i4 xDrive40 (den laveste af de to i4-firehjulstrækker modeller). Model 3 Performance overgår enhver i4-model med hensyn til acceleration, selv $70k i4 M50. Den kan accelerere fra 0 til 60 mph på 3,1 sekunder, hvilket er hurtigt nok til at skamme køretøjer, der koster mere end dobbelt så meget.

Den hurtigste i4 er M50, og som tidligere nævnt gør prisskiltet over $70.000 den væsentligt dyrere end selv Model 3 Performance. Accelerationen er dog ikke på niveau med Tesla. i4 M50 går fra 0 til 60 mph på 3,7 sekunder, hvilket betyder, at BMW'en bliver efterladt og æder Teslaens støv, hver gang de står i kø. Tesla vinder let denne kategori med sin kombination af acceleration og lavere pris.

Hvilken har det bedre interiør?

Model 3 har en af det fedeste EV-interiør ledig. Det minimalistiske design adskiller den fra sine konkurrenter, især de tyske bilproducenter, der har et mere strengt fokus på luksus. Teslaen gør op med distraktioner som HVAC-ventiler og et førerspecifikt display til fordel for et renere udseende.

Dette kan virke som fremtiden for bilinteriør for nogle, men andre ser måske på Model 3's interiør og kommer væk med følelsen af, at det er noget billigt. Det gælder især det veganske læderbetræk, som mange potentielle købere føler ikke er op til standarder for andre bilproducenters læderinteriør (selvom Tesla skal have ros for at springe det rigtige over okseskind).

BMW i4's interiørdesign er varmere og mere indbydende end det mere kliniske Tesla interiør (for ikke at nævne dens højere kvalitet også), og chauffører får endda deres eget instrumentdisplay, hvilket er noget af Model 3 mangler. Det er ret rart at tjekke vigtige køretøjsoplysninger uden at skulle kigge på den centrale skærm.

Hvis du vil have en luksuriøs oplevelse, er BMW'en noget for dig. Men hvis du er vild med Teslas minimalistiske interiørdesign, er Model 3 vejen at gå.

Lagerkapacitet

Tesla Model 3 ødelægger BMW i4, når det kommer til lastkapacitet. Det første du skal vide er, at BMW i4 ikke har en frunk, hvilket er skuffende, hvis det er noget, du prioriterer, når du køber en elbil.

Elbiler giver så mange fordele, når det kommer til både passagerplads og lastkapacitet, men fordi i4 er en elektrificeret 4 Serie, emballagen er ikke så stor, som hvad Tesla kan tilbyde med sin Model 3, som er designet fra bunden som en EV.

Model 3 har en frunk, der kan sluge op til 3,1 kubikfod af dine ting. Det bagerste bagagerum er også betydeligt på 19,8 kubikfod. BMW i4's bagagerum mangler i sammenligning, og den byder kun på 10 kubikfods lastkapacitet. Model 3 ligner en hatchback, men det er den ikke. Så i denne henseende har BMW en fordel ved lastning af varer, fordi hatchback-konfigurationen giver bedre adgang.

Samlet set er Tesla den klare vinder, når det kommer til lagerplads.

Pris

Den billigste Tesla Model 3 du kan købe (RWD-basismodellen) er $40.240. På den anden side er den billigste BMW i4 du kan købe (RWD i4 eDrive35) $52.200. På trods af prisforskellen er ydeevnen af ​​de to næsten identisk.

Historien er den samme, når du rykker op til de bedste hunde i rækken. Model 3 Performance ringer ind til $53.240, mens BMW i4 M50 kommer ind på iøjnefaldende $69.700 for basismodellen. Det er svært at retfærdiggøre at betale så meget mere for BMW'en, især når Teslaen har bedre rækkevidde, acceleration og lagerkapacitet.

Hvilken skal du købe?

Begge disse køretøjer giver unikke fordele, og hvis du er en diehard fan af begge mærker, er beslutningen allerede taget. For dem, der endnu ikke er helt sikre, kan den største forskel komme ned til interiøret og lagerkapaciteten af ​​begge køretøjer. Hvis du kan lide den luksuriøse stemning i i4 (samt inkluderingen af ​​et førerdisplay), bør du have BMW'en på din radar.

Hvis Model 3's superminimalistiske interiør allerede har vundet dig, og du føler, at inklusion af en frunk er afgørende, så kan du ikke gå galt med Model 3. Teslaen tilbyder også bedre rækkevidde og acceleration til lavere priser over hele linjen.

EV Sedan-segmentet er fuld af fremragende valg

Hvis du er på udkig efter en EV sedan, føler du dig måske overvældet af antallet af fantastiske køretøjer at vælge imellem. Både Model 3 og BMW i4 er fremragende valg til den daglige pendling, og de er begge gode til lejlighedsvis sjov tur til din foretrukne snoede vej.

Der plejede at være en tid, hvor elektrificerede køretøjer var kedelige, men nu er der fremragende EV-valg for alle typer køreentusiaster. I sidste ende, uanset om du vælger Tesla eller BMW, er begge fremragende køretøjer, der viser, at du dagligt kan køre en EV, der opfylder alle dine behov.