Tesla Model Y vs. Toyota RAV4 Prime: Hvilken er den bedste køb?

Model Y er verdens bedst sælgende elektriske køretøj, og Teslas mellemstore SUV er propfyldt med funktioner og teknologi, der forklarer dens rungende succes. Dette stammer også fra dens adgang til Teslas omfattende Supercharger-netværk, samt dens fremragende ydeevne, sikkerhed og rækkevidde.

Men Model Y er måske ikke for alle, især hvis du ikke er helt klar til at tage springet og gå helt elektrisk. Toyotas RAV4 Prime, plug-in-hybrid-versionen af ​​den populære crossover, er et fantastisk Model Y-alternativ for shoppere, der leder efter en rummelig, men effektiv SUV med god rækkevidde, der kun er elektrisk.

Lad os undersøge, hvilket er det bedste køb mellem Model Y og RAV4 Prime!

1. Rækkevidde

Når du prøver at vælge mellem disse to køretøjer baseret på deres rækkevidde, er det nødvendigt at holde sig inde huske på, at Toyota RAV4 Prime er en plug-in hybrid, mens Tesla Model Y er en fuldt elektrisk køretøj. Dette betyder, at RAV4 Prime har to separate områdenumre: elektrisk rækkevidde, når den kun bruger lagret strøm i sin batteripakke, og samlede rækkevidde, som også inkluderer hvor længe den kan køre på en fuld tank af benzin.

RAV4 Prime kan rejse op til 42 miles på batteriet alene, hvilket betyder, at du kan bruge RAV4 Prime til en kort daglig pendling uden nogensinde at skulle bruge forbrændingsmotoren.

Teslaen slår nemt RAV4 Prime for ren elektrisk rækkevidde med sin meget større batteripakke. Model Y Long Range har en rækkevidde på 330 mil fra et fuldt batteri, hvilket betyder, at du ikke vil have nogen problemer med at bruge Model Y til din pendling, uanset hvor lang den er, især med den brede tilgængelighed af Tesla Superchargers.

Det hele er dog ikke overstået for RAV4 Prime, fordi den får en kæmpe total rækkevidde (el og benzin kombineret) på 600 miles. Det overgår endda elbilerne med størst rækkevidde, der tilbyder næsten det dobbelte af, hvad Teslaen kan mønstre. Dette er en af ​​hovedårsagerne til, at RAV4 Prime er det perfekte køretøj til folk, der ønsker det nyd fordelene ved en elbil, men ønsker også at rejse lange afstande uden at have spændingsangst i.

2. Interiør

Træd ombord på Tesla Model Y, og du vil blive mødt af en af ​​dem det bedste EV-interiør. Det meste af køretøjets funktionalitet kan styres via den centrale 15-tommer infotainmentskærm. Dette inkluderer de innovative HVAC-ventiler, som er skjulte og justeres ved hjælp af en fantastisk luftstrømsanimation, der vises på berøringsskærmen.

Model Y's ultra-minimalistiske interiør er især attraktivt, når du vælger det ultrahvide veganske læder mulighed, selvom dette måske ikke er det bedste valg, hvis du ofte rejser med kæledyr eller har en aktiv levevis. Den byder også på en tredje sæderække, hvilket RAV4 ikke gør. Dette er noget, du skal tage højde for, hvis du rutinemæssigt skal køre rundt i mange mennesker.

RAV4 Primes interiør er typisk Toyota, hvilket betyder, at den er funktionel og bygget til at holde. Den er ikke særlig spændende, men den er smuk på en underspillet måde. Den tilgængelige 10,5-in. multimedieskærmen er ikke helt så ekspansiv som den på Teslaen, men Toyotaen har en 12,3-tommer digital førerskærm, og det er noget, Model Y ikke tilbyder.

Toyota kommer med smartphone-parring (Apple CarPlay og Android Auto), hvilket er en anden funktion, der mangler i Model Y. Hvis du leder efter et futuristisk interiør til at imponere dine venner og transportere flere mennesker, er Model Y ideel. Men hvis du har brug for et praktisk køretøj, der er veludstyret og bygget til en højere standard, er RAV4 den, du skal få.

3. Ydeevne

Præstationssammenligningen er ikke helt fair mellem disse to. Dual-Motor AWD Model Y, som starter ved $47.740, er prismæssigt den nærmeste RAV4 Prime, hvis startpris er $43.090. Men selv når man vælger den billigste Model Y, er accelerationsforskellene ret drastiske. Basismodel Y kan accelerere fra 0 til 60 mph på 5 sekunder, mens Rav4 Prime tager 5,7 sekunder at fuldføre løbet til 60 mph.

RAV4 Prime fås kun med én drivlinjekonfiguration med 302 hestekræfter, men den Model Y kan fås i forskellige niveauer af ydeevne med effektniveauer fra 346 til 536 hestekræfter. Model Y Performance-opgraderingen på $54.490 giver dig forskellige godbidder, såsom tophastigheden på 155 mph (øget fra 135 mph), en sprinttid til 60 mph på 3,5 sekunder og ydeevnebremser for at holde den ekstra hastighed i kontrollere.

Hvis du vil have en elektrisk hot rod, der udsletter sprinten fra 0 til 60 mph med sit øjeblikkelige drejningsmoment og dobbeltmotor trækkraft, er Model Y det klare valg (selvom du betaler for den ekstra ydeevne, når du vælger toppen variant).

4. Lagerplads

Lige fra starten overtrumfer Model Y RAV4 Prime med hensyn til alsidighed til opbevaring på grund af inkluderingen af ​​en front bagagerum. Frunken er en af ​​de sejeste fordelene ved at køre elbil, og Model Y skuffer ikke med 4,1 kubikfod lagerplads til rådighed i dens forreste bagagerum.

Nu hvor vi har fået RAV4 Primes mangel på en frunk af vejen, lad os dykke ned i den samlede lagerkapacitet. Med både anden og tredje sæderække foldet har Model Y en samlet lagerkapacitet på 76,2 kubikfod (med frunk), hvilket er overlegent i forhold til RAV4 Primes 69,8 kubikfod. Det skal bemærkes, at Teslaens lastkapacitet (sans frunk) er 72,1 kubikfod, så den slår stadig Toyotaen, selv uden frunk medregnet.

Den tilgængelige plads bag den anden sæderække er faktisk meget tæt på begge køretøjer, med RAV4 Primes 33,5 kubikfod halter lidt efter Model Y's 34,3 kubikfod plads. Uoverensstemmelsen i opbevaringsplads er dog ikke drastisk, og den eneste væsentlige forskel mellem de to er tilgængeligheden af ​​en forreste bagagerum i Model Y.

5. Design

Model Y har et design, der umiddelbart kan genkendes som en Tesla, og det er ikke overraskende, fordi Model Y deler meget af sit design med Model 3 sedan. Forenden kan næsten ikke skelnes fra Model 3, selvom den bagerste har sin egen flair. Hvis du kan lide Teslas minimalistiske udvendige design, vil du elske Model Y.

RAV4 Prime er et typisk Toyota-design, og det er langt mere konventionelt end den futuristiske Model Y. Hvis du vil have et køretøj, der får mange blik, er ingen af ​​disse et godt valg, men Model Y har bestemt et mere eventyrligt design end den konservative RAV4 Prime.

Toyota har forsøgt at sprøjte noget sjov ind i sin serie i de sidste par år, men RAV4 stadig har et relativt sedat ydre design, der ikke får blodet til at pumpe, selvom det er det tiltrækkende.

6. Byg kvalitet

Toyota er kendt for at bygge langtidsholdbare køretøjer, hvor alt fra motoren til interiøret er konstrueret til holdbarhed. Generelt er Toyotaer højkvalitetskøretøjer, der ikke skulle opleve nogen større problemer i den første tid få års ejerskab, selvom dette ikke er en garanti for, at intet nogensinde vil gå galt med din RAV4 Prime.

Toyota har bygget køretøjer i meget lang tid, og det har helt sikkert løst mange af de produktions- og finishproblemer, der har plaget Tesla siden starten. Når du køber en RAV4 Prime, kan du være næsten sikker på, at hvert karrosseripanel vil være perfekt justeret, og hver dør vil lukke, som den skal. Det samme kan ikke siges om Tesla og dens berømte pasform og finish problemer, som omfatter alt fra forkert justerede paneler (på helt nye biler), dårlig maling eller forkert monterede gummibeklædningsstykker på ydre.

Toyota er ikke perfekt, men hvis du vil have ekstra ro i sindet, at dit køretøj er bygget til en højere standard, kan du ikke gå galt med den etablerede japanske bilproducent.

Hvilken skal du købe?

Du bliver ikke skuffet over begge valg, men hvis du har brug for en alsidig langdistance-cruiser, er det bedste bud at gå med RAV4 Prime's 600-mile rækkevidde og beviste Toyota-pålidelighed. Hvis du vil have noget mere prangende, som også byder på meget bedre ydeevne, er Model Y et godt valg, der er bedst til Toyotaen i mange aspekter. Model Y er også den eneste at gå efter, hvis du absolut har brug for et bagagerum foran eller syv sæder.

Elektrificerede SUV'er er alle i vrede i øjeblikket

Model Y og RAV4 Prime er fremragende SUV'er, der vil hjælpe dig med at spare penge takket være deres effektive elektrificerede drivlinjer, og begge har kraft nok (ja, selv Toyotaen) til at få et smil på din ansigt. Teslaen er et højteknologisk kraftcenter med fremragende al-elektrisk rækkevidde, og Toyota er en fornuftig mulighed for dem, der ikke er villige til at gå på kompromis i rækkevidden.

Selv i et overfyldt felt af fremragende elektrificerede SUV'er bringer begge disse SUV'er meget til bordet, selvom de har meget forskellige tilgange.