Faraday Future FF 91 er et usædvanligt luksuriøst elektrisk køretøj, der har ydeevne og funktioner til at konkurrere med de allerbedste.
Faraday Future er en meget ambitiøs opstart af elbiler grundlagt af den kinesiske milliardær Jia Yueting i 2014. Virksomheden har udholdt mange års produktionsforsinkelser på grund af forsyningskædeproblemer og mangel på finansiering, men det har meddelt, at leverancerne af den første version af dens produktionsbil, FF 91 Futurist, skal begynde i 2023.
Faraday Future FF 91 tilbyder købere et unikt sedan-lignende udseende med crossover-lignende dimensioner - det bedste fra begge verdener. Vi fremhæver de funktioner, der får FF 91 til at skille sig ud fra den luksuriøse EV-mængde.
1. Tre-motorisk drivlinje
EV-producenten siger, at FF 91's tri-motor drivlinje kan generere spidseffekt på op til 1.050 hestekræfter og 1.458 lb-ft (eller 1.977 Nm) drejningsmoment. Faraday Future siger, at FF 91 kan opnå maksimalt drejningsmoment på 50 millisekunder, hvilket vil gøre acceleration føles virkelig øjeblikkelig, og det udmønter sig også i en tid på 0 til 60 mph på ca 2,39 sekunder.
I sine originale benchmarking-tests var FF 91 hurtigere til 60 mph end Bentley Bentayga, Ferrari 488 GTB og Tesla Model S P100D.
2. Stor 142 kWh batteripakke
Batteripakken på 142 kWh i Future FF 91 er en af de største, der nogensinde er monteret på en passager-EV. Den sidder under gulvet og er bygget direkte ind i rammen, så den tjener faktisk en strukturel rolle. Det giver køretøjet mulighed for at opnå en EPA-klassificeret rækkevidde på 381 miles på én opladning.
Mod sine konkurrenter falder Faraday Futures ultra-luksus EV bagud rivaler som f.eks. den meget dyre Lucid Air, med en EPA-estimeret elektrisk rækkevidde på 505 miles, og Tesla Model S med op til 405 miles af elektrisk rækkevidde. FF 91 slår dog Mercedes EQS' 350-mile elektriske rækkevidde.
3. Ingen udvendige dørhåndtag
For at gøre ind- og udstigning til en særlig luksuriøs oplevelse, var elbilproducenten særlig opmærksom på FF 91's dørdesign. Virksomheden har udstyret FF 91 med døre, der åbner automatisk ved brug af elektriske fjederbensaktuatorer. De har også elektroniske bremser, kameraer, sensorer og speciel software, der forhindrer dørene i at åbne og ramme parkerede biler eller genstande i nærheden.
En one-touch knap erstatter traditionelle dørhåndtag på køretøjets ydre for en problemfri adgangsoplevelse. De bagerste passagerdøre er baghængslede, der ligner dem i en limousine af høj klasse.
4. Kæmpe bagskærm
FF 91 har en enorm 27-tommer udtrækkelig skærm, der vippes ned for at underholde bagsædepassagererne. Den er lidt mindre end den 31,3 tommer store skærm, som BMW tilbyder i den tech-pakkede i7 elektriske limousine men ellers er det stort set identisk i konceptet.
EV-producenten siger, at FF 91's bageste passagerskærm er AI-kompatibel og giver dig mulighed for at afholde videokonferencer i køretøjer, mens du pendler.
5. Dramatisk udseende baglygter
Senior designer for FF 91-projektet, Arash Bandeanlou, forklarede, at "belysning er porten til bilens teknologi." Denne designtilgang gennemsyrer køretøjet, men afspejles tydeligst i dets belysning Underskrift. FF 91 bruger et unikt lysdesign, der integrerer virksomhedens logo i et parametrisk mønster.
Dette er mest tydeligt, når man ser på baglygtebjælken i fuld bredde. Som med resten af FF 91's designelementer blander baglygterne ubesværet drama og minimalisme for et samlet visuelt sømløst design.
6. Dynamisk LED-mønster indlejret i dørene
Stadig på emnet belysning, siger EV-producenten, at dens vippepaneler og dørbeklædning bruger et skjult-indtil-oplyst system, der skjuler sine LED'er, når de ikke er i brug. Faraday Future bemærker, at sidebelysningen vil være funktionel, æstetisk og kommunikativ.
Når der står kommunikativ, beskriver det brugen af LED'er på FF 91 på en følelsesladet måde, så de kan kommunikere med dig eller andre trafikanter, samt vise ladestatus og autonom kørsel tilstande.
7. Unikt instrumentbræt med tre skærme
En udvidelse af FF 91's ultra-luksus kabinedesign er en skærmopsætning med tre skærme til forsædepassagererne. En 15,4-tommer skærm, som har, hvad virksomheden kalder "Predictive Home Screen", sidder i centrum af FF 91'erens infotainment-univers.
Ifølge Faraday Future får førere af FF 91 det største heads-up display i branchen, der synkroniseres med det 11,6-tommer instrumentpanel, der er placeret under det.
Forsædepassagerer får også deres egen skærm: en 17-tommer skærm, som ifølge Faraday Future gør det muligt for brugerne at streame videoer, mens køretøjet er på farten. I alt kan FF 91 udstyres med op til 11 skærme indvendigt.
8. Kunstig intelligens
Faraday Future virker meget stolt af sin integration af AI-teknologi i hele bilen. FF 91's AI-arkitektur omfatter seks teknologiplatforme og fire teknologisystemer.
Disse platforme og systemer styrer køretøjets køreoplevelse, mekaniske systemer som momentvektorering, trådløs forbindelse og førerassistancesystemer.
9. Mobil forbindelse og internet
FF 91 er udstyret med tre modemer. Det understøtter tre luftfartsselskaber i USA, herunder AT&T, Verizon og T-Mobile. Faraday Future siger, at den tre-modem tilgang er til redundans, så hvis to er nede, kan du stadig stole på den tredje til service.
Teknologistarten siger, at køretøjet er 10G-kompatibelt, verdens hurtigste netværkshastighed i bilen.
10. Ikke en SUV, men ikke en sedan
Faraday Futures 91 er ulig noget, markedet har set. Mens de fleste er hurtige til at kalde det en crossover, er Faraday Future overbevist om, at FF 91 kvalificerer sig som en "All-Ability aiHypercar"." Dette er helt klart virksomhedens forsøg på at fremhæve, at det er en ny slags køretøj, der kombinerer kvaliteter fra flere forskellige typer biler.
Med andre ord lover FF 91 at tilbyde ydeevnen som en superbil, komforten fra en luksussedan og alsidigheden og pladsen fra en SUV. FF 91 bagagerummet har 13,3 kubikfod lastkapacitet.
Faraday Future er cool, men forsøger at udrette meget
Efter mange års hype og forventning trukket ud af forsyningskædeproblemer og mangel på finansiering, har Faraday Future endnu ikke leveret sin første produktionsmodel til en køber. Med et prismærke, der kan overstige $300.000, har FF 91 lidt plads til ikke at leve op til den store hype, der er opstået omkring den, og dens unikke funktioner og muligheder.
Alt, hvad Faraday Future har lovet, gør FF 91 til en eftertragtet ultra-luksus for næste generation af køretøjsentusiaster at kigge på. Det er dog stadig uvist, om virksomheden rent faktisk kan leve op til sine løfter og tilbyde en af de bedste luksus elbiler.