BaseCamp SF-999 Smart hjelm med blinklys er et fantastisk koncept, der føles som en prototype

I de travle gader i New York City, mellem madleverancerne, pendlerne og fritidsrytterne, er cykling mere populært end nogensinde. Men med stigningen i denne miljøvenlige trend kommer en nøgtern realitet: en stigning i cykelulykker og dødsulykker. Ifølge nyere statistikker har NYC været vidne til en dramatisk stigning i cykelrelaterede hændelser, forårsaget af faktorer lige fra distraherede bilister til vejraseri og forræderiske vejforhold. Som beboer i denne pulserende storby oplever jeg ofte udfordringerne ved at navigere i disse mindre end ideelle gader. I årevis har jeg været interesseret i at finde nye og praktiske måder at forbedre sikkerheden på uden at gå på kompromis med køreoplevelsen.

Dette bringer os til den nyligt udgivne Basecamp SF-999 smarte cykelhjelm. Med sine integrerede blinklys, fareblink og Bluetooth-forbindelse, sigter denne "smarte" hjelm på at løse den presserende udfordring med at forbedre cykelsikkerheden. Men spørgsmålet står tilbage: besidder den de nødvendige evner til at gøre en meningsfuld forskel?

Hvad gør denne "smart"?

På bagsiden af ​​hjelmen finder du showets stjerner, et venstre og højre integreret blinklys og et midterfarelys, som enten er tændt eller slukket. Ligesom med en bil eller motorcykel kan du bruge disse til at fortælle dem, der står bag dig, din hensigt, eller du tænder blot hovedlyset for at øge synlighed. Fantastisk i konceptet, men vi vil diskutere, hvor godt dette virker senere.

Cyklister kan tilslutte deres smartphones via Bluetooth til medieafspilning eller lytte til GPS-navigationsvejledninger. Hjelmen er udstyret med en enkelt nedadgående højttaler på hver side nær ørerne. På den ene side er dens indbyggede højttalere fantastiske i konceptet, men dens lydkvalitet og lydstyrke lader meget tilbage at ønske. Hjelmen bruger et 3,7v 1000mah lithiumbatteri, der oplades via USB-C og kan give dig op til 16 timer i dens lys-kun tilstande, 8 timer med musikafspilning og 5 timer med lys og musikafspilning.

Hjelmen har også en mikrofon nær fronten for ekstra bekvemmelighed. Dette muliggør håndfri opkaldsfunktion, mens du kører, men ligesom højttalerne er stemmekvaliteten ikke imponerende.

For at styre disse funktioner kommer Basecamp SF-999 med en dedikeret fjernbetjening med fastspændt. Fjernbetjeningen kan fastgøres sikkert til cyklens styr for at give hurtig og bekvem adgang til forskellige kontroller. Dette inkluderer aktivering af blinklys, pause eller afspilning af medier, justering af hjelmens lydstyrke uafhængigt af telefonens lydstyrkeindstillinger og styring af medieafspilningsnavigation.

Til tilslutning bruger SF-999 Bluetooth 5.3. Den er også IPX5 vandtæt, hvilket betyder at den kan modstå vandstænk og let regn uden at beskadige dens elektroniske komponenter, selvom du nok skal undgå at køre i kraftigere regn med dette. Hjelmen har gennemgået crashtest og opfylder anerkendte sikkerhedsstandarder, herunder CPSC 16 C.F.R Part 1203, ASTM F1447 og CE EN1078.

Selvom det kan få dine håndtag til at føles trange, er det bedst at installere controlleren på indersiden, så din tommelfinger nemt kan nå knapperne.

Pasform og design

Før vi kommer ind på, hvor godt Basecamp SF-999 fungerer, lad os nøje undersøge dens design. Vores anmeldelsesmodel har et helt sort farveskema, et enkelt mærkelogo på bagsiden og et aftageligt klistermærke på højre side. Der er også et helt hvidt design, hvis du foretrækker det.

Hjelmen vejer 0,85 lbs (385 g) og kan justeres mellem 22-24 tommer (56-61 cm) med dens trækknap FR-pasningssystem. Dette giver mulighed for hurtig frigivelse af kompression ved at trække den op. Du skubber derefter knappen ind igen og drejer den for præcis spænding.

Under testen fandt vi, at SF-999 var meget komfortabel takket være dens hurtigtørrende liner, som er godt polstret, og proprietært vindventilationssystem, som giver fremragende luftstrøm. Selv under en tur på over 16 miles på en 80+ graders solskinsdag, gav hjelmen rigelig åndbarhed.

På forsiden er der en lille plastiklæbe, selvom jeg ikke ville betragte det som et solskærm. Under det finder du to knapper; den ene til at tænde for hjelmen, og den anden, som enten tænder det faste baglys eller, når den holdes længere, vil gå i Bluetooth-parringstilstand.

Fantastisk koncept, men halvbagt

Mens Basecamp SF-999 smart cykelhjelmen præsenterer et lovende koncept, afslørede min test flere særheder og begrænsninger, der får den til at føles som en prototype snarere end et slutprodukt. Flere aspekter af hjelmen virker billige. Så snart jeg tændte denne hjelm, vidste jeg, at tingene ville være hårde: Bluetooth-grænsefladefunktionerne den berygtede ødelagte engelske stemmemeddelelse som "Bluetooth-enheden er nu tilsluttet succesfuldt".

Hvis du har hørt det, vil du vide, at det normalt er eksklusivt til billige generiske Bluetooth-højttalere. Det ville være én ting, hvis du bare skulle høre det, når du tænder/slukker hjelmen eller parrer en ny Bluetooth-enhed, men da der ikke er nogen anden måde at fortælle dig, at dine blinklys er tændt, bruger hjelmen også denne stemme til at sige "drej til venstre pas på" eller "drej til højre pas på" på sløjfen eller indtil du klikker på controlleren igen for at afslutte din tur.

Hvor irriterende det end er, endnu værre, ser Bluetooth-forbindelsen ud til at være helt sat på pause, mens blinklysene er aktive. Du kan ikke høre musik, GPS-anvisninger eller blive hørt under et opkald, før svinget er fuldført. Selvom det måske ikke virker så slemt, kan du forestille dig dig selv i en venstre vognbane og vente på, at den modkørende trafik dør, før du kan krydse. For mig selv, og jeg er sikker på, at mange andre ville have det på samme måde, er denne irritation nok til, at jeg slet ikke vil bruge mine indikatorer. Hvilket slags besejrer formålet med denne hjelm.

En anden fysisk begrænsning er fraværet af frontvendte blinklys eller enhver form for frontlys. I betragtning af hvordan de fleste venstresving involverer krydsning foran andre køretøjer, bliver det vigtigere at kommunikere hensigter til dem foran rytteren frem for dem bagved. At have blinklys foran vil dramatisk forbedre udsynet og forbedre sikkerheden. Baseret på hvordan jeg rider, hvis jeg skulle vælge mellem de to, ville jeg faktisk have foretrukket at have mine blink foran.

Placeringen af ​​controller-remmen giver også udfordringer. Mens den inderste side af håndtagsgrebene virker som den mest praktiske placering for hurtig og nem adgang til blinklysene, selv i tung og hurtigt bevægende trafik, konstant at se ned på controlleren og sikre, at der trykkes på den korrekte knap, kan besværligt. Dette kan resultere i spildtid og potentielt usikre situationer, såsom når du støder på forhindringer eller skal træffe beslutninger på et splitsekund.

Mikrofon- og højttalerkvaliteten af ​​Basecamp SF-999 smart cykelhjelm lod meget tilbage at ønske. Mens jeg anerkender udfordringen med at overvinde vejstøj og vindinterferens, blev det tydeligt, at de komponenter, der blev brugt i hjelmen, var af lav kvalitet. Under min omfattende test, som involverede at lytte til musik og podcasts og deltage i stemmeopkald, var præstationen undervældende. Medmindre jeg kørte i et roligt tempo på 8 mph eller mindre, var lydoplevelsen langt fra tilfredsstillende.

Hjelmens højttalere viste sig at være utilstrækkelige, da de kæmpede for at nå tilstrækkelige lydstyrker og producerede en blid lyd. Jeg ville ikke betragte mig selv som en audiofil, men det var tydeligt, at lydkvaliteten faldt under forventningerne. For at sige det ligeud var højttalerne simpelthen underordnede. Overraskende nok ville selv et par over-ear-hovedtelefoner til engangsbrug, der typisk leveres på fly, tilbyde en bedre lydoplevelse end denne hjelm.

Forøgende frustration var, at hjelmens volumenkontrol fungerede uafhængigt af den tilsluttede enhed eller telefon. Det betød, at brugerne først skulle justere lydstyrken på deres telefoner, før de kunne styre hjelmens lydstyrke. Dette ekstra trin var ubelejligt og fremhævede yderligere hjelmens mangler i brugeroplevelsen.

Mikrofonkvaliteten delte en lignende skuffende historie. Folk i den anden ende af taleopkald rapporterede, at min stemme lød forvrænget, og vindstøj var tydelig. Dette kompromitterede yderligere funktionaliteten af ​​hjelmens kommunikationsfunktioner, som skulle muliggøre håndfri opkald under kørslen.

På mange måder viste det sig langt mere praktisk at stole på mine AirPods Pro med gennemsigtighedstilstand aktiveret. Ikke overraskende var lydkvaliteten markant bedre, men det samme kan siges med mikrofonkvaliteten. Under taleopkald kunne dem i den modtagende ende næsten ikke se, at jeg cyklede, medmindre min hastighed oversteg 14 km/t. Det er klart, at AirPods Pro koster næsten dobbelt så meget som selve hjelmen. Men det afgørende punkt at understrege er, at hvis du overvejer Basecamp SF-999 for dens "smarte" funktioner, er det sandsynligt, at du allerede ejer og bruger et par øretelefoner, der ville overgå dette hjelm.

Nogle gange er "dum" bedre

På trods af sit lovende koncept kommer Basecamp SF-999 smart cykelhjelmen i sidste ende til kort i flere afgørende områder, der viser forskellige særheder og begrænsninger, der hindrer dens evne til at nå sit fulde potentiel. Da jeg gik i gang med denne anmeldelse med høje forventninger, følte jeg mig undervældet og lejlighedsvis frustreret over hjelmens ydeevne.

På den ene side er den ekstra synlighed, du opnår bag dig med dens lys, især om natten, væsentligt forbedret end med dem slukkede. Men på den anden side kan en simpel og billig blinkende cykellygte være lige så effektiv for det meste.

Desuden viste lyd- og mikrofonkvaliteten sig, selvom den oprindeligt forventedes at være væsentlige funktioner, at være mindre vigtig sammenlignet med hjelmens kernesikkerhedsfunktionalitet. Faktisk ville jeg have foretrukket en hjelm helt uden disse "smarte" funktioner, hvis det betød, at dens kerneoperation var perfektioneret. Som det står, er det oftere en nemmere og mere pålidelig løsning at bruge dine øretelefoner, old-school håndsignaler og enhver traditionel hjelm, for ikke at nævne væsentligt mindre irriterende.

Selvom det ikke ville løse alle dets problemer fuldstændigt, ville den simple tilføjelse af forlygter og blinklys og en opdatering til dens Bluetooth-modul ville dramatisk forbedre denne hjelms praktiske og anvendelighed under min forlystelser. Hvis fremtidige iterationer af hjelmen kunne introducere disse forbedringer, tror jeg, at den har potentialet til at blive et fremragende produkt, som jeg virkelig ville nyde at bruge. Men i sin nuværende tilstand lever Basecamp SF-999 ikke op til sit løfte om at gøre mig mere sikker på mine cykelture. Selvom hjelmen viser lovende, formår den i sidste ende ikke at levere en poleret oplevelse, som jeg kan regne med.