Hvad er Teslas sikkerhedsscore, og hvorfor betyder det noget?

Teslas Full Self-Driving (FSD) Beta blev introduceret i Nordamerika i oktober 2020, men tilgængeligheden var begrænset. I november 2022 åbnede Tesla FSD Beta for alle kunder, der betalte for at få funktionen aktiveret, hvilket markerede et vigtigt skridt mod en fuldstændig autonom elbilfremtid.

At stole på en bil til at køre sig selv er dog ingen lille bedrift, så chauffører, der er tilmeldt FSD-programmet, skal være klar til at tage kontrol over køretøjet til enhver tid. Dette er grunden til, at Tesla bedømmer sine kunder med en sikkerhedsscore, der sikrer, at kun de sikreste bilister får adgang til beta-testprogrammer for avancerede funktioner som FSD.

Teslas sikkerhedsscore forklaret

Sikkerhedsresultatet, som blev introduceret i september 2021, er en vurdering af din kørepræstation baseret på visse målinger, som virksomheden ynder at kalde "sikkerhedsfaktorer". Det Score er beregnet til at estimere sandsynligheden for, at en chauffør bliver involveret i en fremtidig kollision, hvor chauffører, der har højere sikkerhedsvurderinger, er mindre tilbøjelige til at blive ramt af sammenstød og skruestik omvendt. Hver chauffør vurderes på en skala fra 0 til 100.

Følgende sikkerhedsfaktorer er inkluderet i din score:

• Forlæns kollision advarsler: Din Tesla vil advare dig, når du muligvis kolliderer med en genstand foran dig. Til beregning af din sikkerhedsscore opfanges hændelser med medium fremadgående kollisionsadvarselsfølsomhed, uanset dit køretøjs indstillinger, pr. 1.000 ikke-autopilot miles.
• Hård bremsning: Baglæns acceleration målt af din Tesla på over 0,3 g, det samme som et fald i køretøjets hastighed på mere end 6,7 mph pr. sekund. Værdien er begrænset til 5,8 % i Safety Score-formlen.
• Aggressiv drejning: Venstre eller højre acceleration målt af din Tesla på over 0,3 g, det samme som en stigning i køretøjets hastighed på mere end 8,9 mph pr. sekund til venstre eller højre. Værdien er begrænset til 15,7 % i Safety Score-formlen.
• Usikkert følgende: Andelen af ​​tid, hvor dit køretøjs fremdrift er mindre end et sekund i forhold til den tid, dit køretøjs fremdrift er mindre end tre sekunder (med fremdrift refererer til den tid, det ville tage dig at stoppe, hvis det forankørende køretøj stoppede brat.) Det måles kun, når du kører mindst 50 mph. Værdien er begrænset til 64,2 % i Safety Score-formlen.
• Tvunget frakobling af autopilot: Din Teslas autopilot kobler automatisk fra efter tre advarsler. Hvis dette sker for dig, mens du kører, påvirker det din sikkerhedsscore.
• Sen natkørsel: Den tid, du kører mellem kl. 22.00 og kl. 04.00, divideret med den samlede tid, du bruger på at køre. Værdien er begrænset til 15,2 % i Safety Score-formlen.
• Kørsel uden spænde: Andelen af ​​tid brugt på at køre over 10 km/t uden sikkerhedssele på. Værdien er begrænset til 4,1 % i formlen for sikkerhedsscore.
• For høj fart: Andelen af ​​tid brugt på at køre over 85 mph som en procentdel af den samlede tid brugt på at køre. Værdien er begrænset til 7,6 % i Safety Score-formlen.

Disse måles direkte af din Tesla ved hjælp af forskellige sensorer på bilen og autopilotsoftwaren. Målingerne varierer også mellem forskellige versioner af Safety Score.

Safety Score 2.0, udgivet i slutningen af ​​marts 2023, tilføjede uspændt kørsel og overdreven hastighed som nye sikkerhedsfaktorer. Det opdaterede også den hårde bremsesikkerhedsfaktor for at udelukke bremsehændelser, der opstår, når køretøjet registrerer et gult trafiklys, selvom dette er begrænset til køretøjer udstyret med autopilot hardware version 3.0.

Version 2.0 opdaterede også kørsel sent om natten til at være risikovægtet baseret på præcis, hvornår du kører mellem 22.00 og 04.00. Indvirkningen på din sikkerhedsscore afhænger nu af andelen af ​​køretid i hver time af det førnævnte vindue. Derudover øges påvirkningen, efterhånden som natten skrider frem.

Hvordan og hvad Tesla Autopilot ser har stor betydning for, hvordan bilen måler disse sikkerhedsfaktorer. Husk også, at disse sikkerhedsfaktorer ikke tæller, når din bil er på autopilot (inklusive de fem sekunder, det tager at frakoble den), med de eneste undtagelser er kørsel sent om natten og tvungen autopilot frigørelse. Dog er antallet af kørte kilometer inkluderet.

Hvordan beregner Tesla sin sikkerhedsscore?

Scoren udregnes ved at kombinere den daglige sikkerhedsscore i maksimalt 30 dage. Partituret vises på hovedsiden Sikkerhedsscore skærm i Tesla-appen. Specifikke detaljer om daglige sikkerhedsresultater kan findes ved at vælge Daglige detaljer nederst på siden.

Den daglige score beregnes til gengæld ved hjælp af en formel for Predicted Collision Frequency (PCF). Dette forudsiger, hvor mange kollisioner du vil møde pr. en million kørte miles og er baseret på statistisk modellering, der bruger næsten otte milliarder miles af flådedata. Det forventes at ændre sig i fremtiden, efterhånden som virksomheden indsamler flere data fra sine biler.

Her er PCF-formlen, som vist på Teslas hjemmeside:

Denne PCF konverteres derefter til den sikkerhedsscore, som du ser ved at bruge følgende formel:

Sikkerhedsscore = 112,29263237 - 14,77121589 x PCF

Da biler med hardware ældre end Autopilot 2.0 ikke måler følgeafstand, kollision fremad advarsler og usikker efterfølgende tid erstattes af standardværdierne på henholdsvis 15,6 % og 22,2 %. Det samme gælder, når Safety Score beregnes, da værdien af ​​112,29263237 erstattes af 115,76503741 i Safety Score-formlen.

Skal du bekymre dig om din Tesla-sikkerhedsscore?

I første omgang krævede det at få adgang til FSD Beta (og i forlængelse heraf fuld selvkørende kapacitet) at nå en minimumstærskel på virksomhedens sikkerhedsscore og logger 100 miles ved hjælp af autopilot (den avancerede førerassistentfunktion, der i det væsentlige er en mindre avanceret version af FSD.)

Dette krav er dog blevet skrottet til fordel for en direkte opgradering, når du køber bilen med et engangsgebyr på $15.000 eller et abonnement på $99 pr. måned. Når det er sagt, bør du stadig prøve forbedre din Tesla Safety Score så meget som muligt.

Tesla tilbyder også forsikring baseret på kørselsadfærd i realtid. Dette er tilgængeligt for alle Model S-, Model 3-, Model X- og Model Y-ejere i 11 amerikanske stater, og flere forventes at blive tilføjet over tid.

Præmien for din Tesla-forsikring beregnes ud fra det køretøj, du kører, hvor meget du kører, hvilken dækning du vælger, din adresse og din sikkerhedsscore. Virksomheden antager, at du har en Safety Score på 90, når du først tilmelder dig, og derefter kan din præmie gå op eller ned baseret på, hvordan din Safety Score ændrer sig.

Sikre selvkørende biler er på vej

Teslas Safety Score er en praktisk måde for virksomheden at holde styr på, hvordan hver af sine kunder kører på vejen og bestemme deres køresikkerhed nogenlunde præcist. Selvom det måske ikke længere er påkrævet at opgradere til Full Self Driving beta, er det stadig et vigtigt mål, især hvis du ønsker at få Tesla-forsikring.