I de sidste par måneder har producenterne været tvunget til at øge prisen på deres elbiler på grund af en global chipmangel. Desværre er det ikke kun elektriske køretøjer, der er blevet ramt, men endda smartphones, bærbare computere og benzinkøretøjer.
Spørgsmålet er, hvornår kan vi forvente, at den globale chipmangel ophører? Lad os finde ud af det!
Hvad forårsagede den globale chipmangel?
Covid 19-pandemien er en af årsagerne, der udløste den globale chipmangel. Udover det var der en større efterspørgsel efter forbrugerelektronik, efter at de fleste mennesker var tvunget til at arbejde hjemmefra, hvilket betød, at der krævedes flere chips end oprindeligt produceret. Selv NVIDIA indrømmede, at GPU-efterspørgslen ville fortsætte med at overgå sit udbud, og Sony har de samme problemer med PS5-lagermangel.
Oven i det er det tydeligt, at krigen mellem Rusland og Ukraine forværrede forsyningskædeproblemer og skabte andre problemer i forbindelse med strøm- og energibehov.
Hvornår ophører den globale chipmangel?
Ifølge topinsidere i industrien kan den globale chipmangel fortsætte indtil 2024. Taler til CNBC, Intel CEO Patrick P. Gelsinger erklærede sin overbevisning om, at halvledermanglen ikke vil blive ordnet i 2023. Tidligere sagde Intels CEO, at den globale chipmangel kan tage år at løse.
Det er en del af grunden til, at vi tror, at den samlede halvledermangel nu vil glide ind i 2024, fra vores tidligere estimater i 2023, bare fordi manglen nu har ramt udstyr, og nogle af disse fabriksramper vil være flere udfordret.
Tilsvarende forventer Volkswagen, at der vil være mangel på chips i løbet af året (via Automotive News Europe). Det fortalte formanden for ABB, et svensk-schweizisk ingeniørfirma CNBC at flere halvledere kunne være tilgængelige i 2023 sammenlignet med 2022. Dette er plausibelt, i betragtning af at det er nu nemmere at købe en PlayStation 5 end de seneste to år.
Præsident Joe Biden godkendte også CHIPS og Videnskab lovforslag, der forpligter milliarder af dollars til at løse halvledermanglen. Derudover introducerede Joe Biden-administrationen en ny føderal skattefradrag at reducere omkostningerne ved elbiler fremstillet i USA.
Hvordan har den globale chipmangel påvirket elbilindustrien?
Den globale chipmangel er en af grundene til, at Tesla Cybertruck-produktionen tager til længere end forventet. Faktisk, hvis du køber en ny EV-model, der allerede er i produktion, kan du blive tvunget til at vente et par måneder på levering. Men hvis du har forudbestilt et elektrisk køretøj, men leveringen tager for lang tid, kan du overveje en EV abonnement.
Det priserne på nye elbiler er også steget med over 10 % over de seneste to år. Tilsvarende, hvis du køber et brugt elektrisk køretøj, kan du ende med at bruge 54 % flere penge, end du ville gøre for to år siden.
Det fineste er dog, at du kan få en skatterabat på op til 7.500 USD, hvis du køber et nyt elektrisk køretøj, hvis modellen er berettiget til EV føderal skattefradrag. Ud over det, Tesla sænkede priserne af Model 3 og Model Y for at skære ned for den føderale skattefradrag. Reuters rapporterer, at Ford også har brugt Teslas strategi ved at reducere prisen på sin Mustang Mach-E med op til $5.900.
På trods af den globale chipmangel kan elbiler være billigere i 2023 end i de seneste to år, da flere producenter er villige til at skære priserne ned for at være berettiget til EV-skattefradraget. Ikke desto mindre kan der gå et stykke tid, før du kan bestille en helt ny EV-model, og den ankommer om et par dage.
Produktionen af elektriske køretøjer forventes at stige
Den globale chipmangel kan være overstået i 2024 - det er det bedste scenario. Det kan dog tage længere tid at blive løst.
På den lyse side forventes produktionen af elbiler at stige markant i løbet af de næste par måneder på trods af den globale chipmangel. Indtil videre krydser vi fingre for, at det er overstået ved udgangen af 2023.