Det er flere år siden Volkswagens (VW) dieseludledningsdebacle rystede bilverdenen. Siden da fandt VW sig en vej frem ved at forpligte sin fremtid til elektrificering.
I en uventet drejning annoncerede den tyske bilproducent sidste år, at den lancerer et nyt mærke, Scout Motors. Med et udvalg, der vil omfatte en robust SUV og pick-up, tager vi dig med på et dybt dyk ind i, hvad vi ved om fremtidens spejdere, og hvordan de ruster sig til at konkurrere med Rivian.
Hvad er Scout Motors?
Specialbyggede off-roaders direkte fra fabrikken er i stigende efterspørgsel fra bilproducenter. VW, kendt for sine tysk-konstruerede familiebiler, der blander stil med sport, søger at være hjemme på dette nichemarked. Det er her Scout Motors kommer ind i billedet.
Scout Motors er VW's kommende lastbil- og SUV-mærke. Ifølge
VW, vil Scout Motors være et uafhængigt firma, der designer, konstruerer og fremstiller køretøjer udelukkende til det amerikanske marked. Den fremtidige bilproducent vil være fokuseret på at skabe en række robuste køretøjer, der henvender sig til mere udendørs-mindede forbrugere og overlanding-entusiaster.Spejdernes arv
Er du fascineret af den retro-lookende lastbil ovenfor? Dette er den originale Scout. VW's nye datterselskab er faktisk genoplivningen af et navneskilt, der går tilbage til begyndelsen af 1960'erne.
Først udviklet af producenten af kommerciel lastbil og landbrugsudstyr, International Harvester, introducerede Scout holdbarhed af kommercielle køretøjer til daglige forbrugerhusholdninger.
Ifølge bemærkelsesværdig automotive auktionsfirma Mecum, var spejderne "de oprindelige forløbere for de kommende SUV'er." Bygget med alsidighed og komfort sind, konkurrerede spejderen med andre kendte klassikere såsom Chevy Blazer, Ford Bronco og Jeep CJ-5.
Efter et produktionsforløb på næsten to årtier afsluttede International Harvester sit udvalg af Scout-passagerbiler for at fokusere på kommerciel drift. Omtrent samtidig skiftede virksomheden navn til Navistar International Corporation, som i sidste ende blev opkøbt af VW's moderselskab i 2020 (pr. Reuters).
Vil Scout Motors sælge benzindrevne køretøjer?
Nej. Scout Motors-serien vil være et mærke, der kun er beregnet til elektriske køretøjer. Ifølge VW giver elektrificering en historisk mulighed for at komme ind i lastbil- og SUV-segmentet i USA.
Mere detaljerede specifikationer om fremtidens Scout-køretøjer er endnu ikke frigivet, men forvent, at SUV- og lastbilduoen har den nyeste EV-drivlinje og opladningsteknologi, som kan omfatte en gratis opladningspakke til Electrify America takket være VW.
ID.4 er den eneste VW EV tilgængelig i USA i øjeblikket. Den tyske bilproducent har allerede flere EV-modeller til salg i andre lande. Med en hype, der allerede er opbygget til den kommende VW Bus-genoplivning, ID Buzz (som vil blive solgt i USA), kommer Scout Motors lineup på markedet på det rigtige tidspunkt.
EV-producenten er positioneret til at bygge bro mellem VW's elektrificeringsplaner med amerikanske forbrugeres off-road-entusiasme. I sidste ende håber Scout Motors' moderselskab, at deres engagement i elbiler og specialbyggede køretøjer vil føre til at opnå en målmarkedsandel på 10 procent i USA.
Hvordan vil Scout Motors' køretøjer se ud?
Inkluderet i annonceringen af Scout Motors' lancering er en forhåndsvisning med blueprint-tema af deres fremtidige SUV og pick-up truck. Både SUV'en og lastbilen har fremtrædende karakteristika af traditionelle amerikanske køretøjer: et kasseformet karosseri, høj taglinje og aggressivt udseende vej.
Lastbilen har en længere akselafstand end SUV'en, men Scout-søskende deler korte udhæng foran og bagtil. Formentlig er dette for bedre indflyvnings- og afgangsvinkler i off-road situationer. Den opretstående forende og de lodrette baglygter bagpå ligner andre lastbiler og SUV'er til udendørs brug (tænk Jeep og Hummer).
Ovenstående grafik gør også et punkt for at vise spejderens rene designsprog. Fed hjul og tykt dækmønster afrunder spejderens off-the-slagne-sti-look. VW siger, at de elektrificerede spejdere vil blive bygget på en helt ny platform, hvilket betyder, at ingen af bilproducenternes nuværende EV-platforme vil blive brugt.
Hvor bliver spejderkøretøjer lavet?
VW bekræftede, at dets nye Scout Motors-datterselskab udelukkende vil være baseret i USA. Mens VW Group of America har hovedkontor i det nordlige Virginia, udtalte moderselskabets finansdirektør Arno Antlitz, "den virksomhed, vi vil etablere... vil være en separat enhed og et mærke med Volkswagen-koncernen, der skal ledes selvstændigt."
Hverken VW eller Scout Motors har bekræftet, hvor deres lastbil og SUV vil blive bygget. Flere forretninger spekulerer allerede i, hvor den kommende EV-producents faciliteter kan dukke op. Ifølge Køreturen, kunne de fremtidige spejdere bygges i Fort Wayne, Indiana, den samme by, hvor de oprindelige Scout-fabrikationsfaciliteter tidligere var baseret.
Motor1.com rapporterer, at Scout-mærket er i samtaler med flere teknologigrupper for at håndtere monteringen af dets fremtidige køretøjer. En af disse grupper købte sidste år en tidligere General Motors-fabrik i Lordstown, Ohio. På nuværende tidspunkt har Scout Motors ikke færdiggjort nogen planer for sine fremtidige produktionsfaciliteter, og hvis det vil omfatte et partnerskab med andre virksomheder.
Hvornår kommer spejderkøretøjer til salg?
Hvis du tror, du kommer til at købe en spejderlastbil eller SUV i år, så tro om igen. VW siger, at produktionen til den kommende EV-producent først er planlagt til at begynde i 2026. Moderselskabet bemærkede dog, at de første prototyper til fremtidens spejdere vil blive afsløret engang i 2023.
Mens vi venter på et officielt første kig på de kommende spejdere, er elbilproducenten allerede ved at etablere en komplet social tilstedeværelse. Bilproducenten har en Facebook-, Instagram- og LinkedIn-side såvel som sin egen Scout Motors Fællesskabsforum for entusiaster at tale om deres tidligere, nuværende og fremtidige spejderkøretøjer.
Scout Motors tager sigte på Rivian
Markedsandelen for elbiler i USA var omkring 6 % i 2022 (pr Reuters), men dette forhindrer ikke EV-startups i at dukke op. En af disse elbilproducenter, Rivian, slog Scout Motors til markedet med sine R1T og R1S. Begge Rivian-køretøjer er eventyr-orienterede elbiler, ligesom de kommende spejdere.
Hvis Scout forventer at blive en værdig konkurrent, burde den fremtidige elbilproducent være benchmarking af nogle af de fantastiske tekniske funktioner fundet på Rivian køretøjer. For eksempel bruger R1T firhjulstræk med fire motorer, der kan justere drejningsmomentet ved hvert hjul. Derudover er der en geartunnel mellem lastbilens lad og kabinen for ekstra opbevaring, en integreret luftkompressor, et indbygget sikkerhedssystem og et integreret lejrkøkken.
Så off-road-klar som Rivians ser ud til, har Scout Motors mulighed for at udmærke sig med bedre ladeteknologi og overordnet rækkevidde. Ifølge Motor Trend, Rivian-køretøjer har en rækkevidde på 230, 314 eller 400 miles afhængigt af batteristørrelse. Hvis Scout Motors kan tilbyde de samme eventyr-orienterede egenskaber som Rivian med bedre drivlinjespecifikationer, vil dens fremtidige lastbil og SUV helt sikkert give rivalerne en chance for pengene.
Scout Motors vil ændre EV Off-Road Game
Produktionen af Scout Motors-serien er stadig et par år væk, men den fremtidige EV-producent arbejder hårdt på at blive en betydelig spiller på markedet. Rivian har allerede skabt sig et navn som den første bilproducent, der bragte en fuldt elektrisk pick-up truck til forbrugerbilmarkedet. Scout Motors er nødt til at tage det, Rivian har gjort godt for at gøre sin fremtidige lastbil og SUV bedre.
