Sådan forvandler du enhver cykel til en e-cykel med et enkelt klik ved hjælp af Skarper-motoren

For dem, der er nysgerrige efter e-cykler, kan konverteringssæt åbne op for en ny verden af ​​kørsel. Og selvom de har eksisteret i årevis, er de fleste af dem svære at installere og lader din cykel ligne en Frankenstein kreation med kontrolmekanismer boltet på sæderør og et virvar af lynlåste ledninger, der ødelægger en engang smuk cykel.

I fremtiden kan e-cykelkonverteringssæt blive så små og kraftfulde, at de passer ind i dit krankbeslag, og andre ryttere vil ikke have nogen anelse om, at du har en motor indbygget i din cykel. En britisk start-up ved navn Skarper er allerede ved at flytte nålen i denne retning.

Sådan fungerer Skarper E-Bike Motor

E-cykelkonverteringssæt er en fantastisk mulighed for folk, der elsker at cykle og forske i Transportforskning Tværfaglige perspektiver fandt ud af, at de, der kørte el-cykler, fik flere motionsminutter om ugen end dem, der kørte på almindelige cykler. Skarper-motoren har til formål at give dig fordelene ved en e-cykel med så lidt besvær som muligt.

Skarper e-cykelmotor adskiller sig fra de fleste motorer, du ville overveje hvornår bygge din egen gør-det-selv el-cykel på én stor måde: den driver din cykel med en specialkonstrueret skivebremserotor kaldet DiskDrive i stedet for af et udskiftningsfor- eller baghjul med en integreret motor, et friktionsdrevsystem eller et mellemdrev bolt-on.

På grund af sit design kan Skarper monteres på alle skivebremsecykler med 160 mm rotorer, hvilket er den mest almindelige rotorstørrelse på cykler udstyret med skivebremser. Cykler med en 140 mm rotor fungerer med Skarper, når du bruger en billig bremsekaliberadapter.

Skarpers vision er, at en rytter skal montere en motor på sin mountainbike for at klatre og derefter tage den af ​​og stikke den i rygsækken for at komme ned. Selvom dette kan fungere godt på tamme vejstigninger, kan det udgøre en udfordring for mountainbikere, der kører nogen form for tekniske opstigninger, eller enhver, der ikke ønsker at have en vægt på 3 kilo i tasken.

Skarper har også konstrueret sin e-cykelmotor til at være fuldstændig aftagelig, hvilket yderligere adskiller den fra alle andre e-cykelkonverteringssæt på markedet. Det betyder, at du kan installere en Skarper-rotor på mere end én cykel i din stald, og overføre motoren mellem cyklerne!

Hvis du allerede ejer en eller flere cykler, vil du være i stand til at omdanne hver eneste af dine eksisterende cykler til en e-cykel ved hjælp af en enkelt enhed.

Funktioner og fordele ved Skarper Bike Motor

Det, der gør e-cykler så populære, er, at de er udstyret med en motor, batteri og kontrolmekanismer, der er sømløst indbygget i cyklen. Problemet er, at mange cyklister, der allerede ejer en anstændig cykel, ikke er klar til at investere i en helt ny. Eller de ønsker ikke at forvandle det, de kører på i øjeblikket, til en mekanisk vederstyggelighed.

Heldigvis kan Skarpers minimalistiske design fastgøres til enhver skivebremsecykel - fra high-end carbon gruscykler til superkomfortable pendlere - på en ren, trådløs måde, der ikke går på kompromis med ride. Den kan også nemt fjernes, så cyklen vender tilbage til dens oprindelige konfiguration.

Det bedste er, at når motoren ikke er i brug, vil din cykel se ud og køre, som om intet har ændret sig. De fleste mennesker vil ikke bemærke den lidt anderledes udseende rotor, og den vil tilføje minimal totalvægt til din cykel.

Skarper-motoren vejer kun 300 gram, mens enheden med motor og batteri vejer omkring 3 kilo. Enheden fastgøres til flige, som du monterer på din ikke-drevne sidekædestag.

Skarper Motor batteri og rækkevidde

El-cykler kommer i en række forskellige klasser, hver med sin egen batteristørrelse, rækkevidde, hastighed og kraft. Skarper hævder, at rækkevidden af ​​deres 202Wh batteri er op til 60 kilometer med en opladningstid på 2,5 timer. Hvis du er ved at løbe tør og har brug for lidt ekstra juice i en knivspids, hævder Skarper, at en 30-minutters opladning vil give 15-20 km rækkevidde.

Mens der er andre langrækkende e-cykler der kan køre over 300 kilometer på en enkelt opladning, de fleste mennesker, der bruger deres cykler i byområder, cykler kun et par kilometer hver dag, så Skarperen burde fungere for de fleste, som dem der pendler til arbejde og søger lidt ekstra hjælp til at undgå at komme svedig. skjorte.

Enheden leveres med sin egen oplader, og du kan oplade batteriet, mens du er på eller af cyklen. Men en stor ulempe ved Skarper er, at batteriet er fuldt integreret og ikke kan udskiftes, som det kan på de fleste specialbyggede e-cykler betyder, at hvis du har brug for service, vil du ikke være i stand til at besøge din lokale cykelbutik, du skal sende produktet tilbage til fabrikant.

Skarper Motor Power

Der er nogle virkelig hurtige e-cykler der ude. Skarper er ikke en af ​​dem. Når det er sagt, udsender den beskedne 250W motor et drejningsmoment på 50 Nm og hævder en tophastighed på 32 kilometer i timen (begrænset til 25 km/t i relevante lande).

For at registrere det nødvendige niveau af assistance hævder Skarper at have udviklet noget, de kalder DynamicClimb™ – det de kalder en skræddersyet algoritme – der måler dit output og vejens hældning. Ved at måle mængden af ​​indsats, du yder, kan Skarper justere sit output, så det matcher din hastighed og kadence.

Installation af Skarper-motoren

Skarper hævder, at skivebremserotoren kan installeres af en erfaren mekaniker på en lokal cykelbutik på 5 minutter, mens den gennemsnitlige gør-det-selv'er burde være i stand til at udskifte deres rotor på 10-15 minutter. Du skal tilføje et par minutter ekstra for at tilslutte en trådløs sensor til pedalhåndsvinget, så DynamicClimb™ algoritmen vil fungere, og et par minutter til at fastgøre beslagene til dit kædestag, hvor motoren og batteriet vil vedhæfte.

Når den er installeret, skal du blot trykke på den eneste knap på enheden, vente på, at statuslampen tænder, og køre ud.

Er Skarper E-Bike Conversion Kit noget for dig?

Skarper e-cykelkonverteringssættet er tiltalende, fordi det giver dig mulighed for at forvandle din eksisterende cykel til en e-cykel uden at gå på kompromis med kørekvaliteten. Der er ingen grund til at udskifte nogen af ​​hjulene eller at installere et batteri og styremekanisme på rammen, og du kan fjerne det når som helst, hvilket betyder, at du kan cykle som normalt eller opbevare e-motoren et mere sikkert sted end et offentligt cykellager skab.

Alternativt, hvis du er klar til at forpligte dig til en verden af ​​e-cykler fuldt ud, er der masser af muligheder, der følger med større, udskiftelige batterier, kraftigere motorer, og fra virksomheder, der har bevist sig inden for markedsplads.