Bilproducenter på tværs af industrien er i ræs for at implementere planer for elektriske køretøjer (EV) med lynets hast. BMWs seneste EV-batteridesign søger at drive luksusbilmærket ind i fremtiden ved at optimere opladningskapaciteten, reducere omkostningerne og reducere miljøpåvirkningen.
BMWs næste generations batteridesign
BMWs nye sjette generation lithium-ion batteri design er indstillet til at debutere omkring 2025 på sine kommende Neue Klasse platform-baserede elbiler. Ifølge BMW, bilproducentens nye batteriteknologi bruger et cylindrisk design, der giver mulighed for modulær brug på tværs af bilproducentens kommende lineup af elbiler.
Derudover vil de opdaterede batterier bruge en pakke til at åbne kropskonfiguration integreret i installationsrummet. Bilproducenten siger, at dette vil spare plads i design af sine fremtidige elbiler.
BMW vurderer, at dets nye EV-batteridesign vil forbedre opladningshastigheden og øge rækkevidden med op til 30 procent. Desuden vil de nye batterier reducere omkostningerne med op til 50 procent og reducere emissionerne fra celleproduktion med op til 60 procent.
Hvordan vil BMW's næste generation EV-batterier være mere effektive?
Ifølge ScienceDirect, er virkningsgraden for elektriske motorer udtrykt som et forhold mellem nyttig energi (output) og det samlede energiforbrug. De nye lithium-ion-batterier fra BMW vil indeholde mere nikkel og silicium og mindre kobolt, hvilket bilproducenten siger vil forbedre energitætheden med mere end 20 procent.
Energitæthed refererer til mængden af energi, batteriet indeholder i forhold til dets vægt. Jo højere energitæthed et batteri har, jo længere vil det holde uden at skulle øge størrelsen på en batteripakke. Se vores sammenligning af lithium-ion- og lithium-polymer-batterier for mere info.
BMW øger også drivsystemet og ladearkitekturen til 800V, hvilket vil øge ladekapaciteten og reducere den tid, det tager at oplade køretøjet fra 10 til 80 procent. Disse opdateringer betyder større rækkevidde for BMWs fremtidige elbiler.
Hvordan vil disse batterier reducere kulstofemissioner?
Reduktion af kulstofemissioner er en af de primære drivkræfter for udvikling af elbiler. BMW siger, at dets fokus er på at holde CO2-fodaftrykket og forbruget af ressourcer til produktion så lavt som muligt. For at opnå dette planlægger bilproducenten at arbejde med battericelleproducenter, der bruger genbrugte råmaterialer.
Bilproducenten siger, at den er forpligtet til kun at bruge vedvarende energikilder til produktionen af sine sjette generations EV-batterier. BMWs langsigtede mål er at bruge fuldt ud genanvendelige elbiler i sine fremtidige køretøjer, ifølge rapporten, der er linket tidligere.
Hvordan vil disse batterier koste mindre?
Ud over effektivitetsforbedringer og emissionsreduktion forventer BMW, at deres kommende lithium-ion-batterier også vil reducere produktionsomkostningerne. Takket være forbedret energitæthed bruger batteripakker flere, mindre battericeller. Dette sparer vægt og reducerer omkostningerne pr. battericelle.
Ifølge BMW, ved at udnytte ekspertisen fra sit interne batteriteam og sammen med det nye batteridesign, er disse nye EV-batterier billigere at producere end den udgående generation af batterier. Bilproducentens mål er at bringe omkostningerne til fremstilling af elbiler ned på samme niveau som moderne køretøjer med forbrændingsmotor.
Hvilke BMW EV-modeller vil bruge disse næste generations batterier?
BMWs sjette generations batterier vil være strømkilden til dets fremtidige elbiler. Altså indtil bilproducenten skifter over til solid-state batterier til sine elbiler, som den allerede er ved at udvikle. Ifølge Automotive News Europe, udtalte BMWs administrerende direktør Oliver Zipse, "[d]han Ny Klasse starter med modeller fra mellembilsegmentet, men der er selvfølgelig mere i vente."
Baseret på Zipses kommentarer vil BMW fokusere på biler, der i størrelse svarer til den nuværende 3-serie. Bilproducenten lancerede for nylig sin nye generation af sin 7-serie flagskib sedan, men den bruger ikke den opdaterede platform eller sjette generation af lithium-ion-batterier.
BMWs batteriplaner styrker dens EV-fremtid
BMWs mål er at have over to millioner fuldelektriske køretøjer på vejen inden udgangen af 2025. Bilproducenten tilbyder i øjeblikket fire plug-in hybrider og to rene EV-modeller, med endnu en EV debut i 2023. BMW forventer, at Neue Klasse-platformen og det opdaterede lithium-ion-batteri vil accelerere salget af elbiler med op til 50 procent ved udgangen af dette årti.
Derudover vil BMWs andre mærker, herunder MINI og Rolls-Royce også nyde godt af disse opdaterede teknologier. Det er sikkert at sige, at elbiler er BMWs fremtid.