En af elbilers største tiltrækningskraft er manglen på udstødningsgasser, hvilket er enormt gavnligt for miljøet. Men fordi elektriske køretøjer faktureres som et rent alternativ og fremtiden for biltransport, bør de materialer, der bruges til at bygge dem, også være miljøvenlige.
Mineprocessen for at hente de materialer, der bruges i lithium-ion-batterier, er mildest talt ikke den reneste, så det er en god idé at udligne denne påvirkning med grønne materialer andre steder. I øjeblikket arbejder elbilproducenter på at implementere grønnere materialer for at hjælpe med at gøre forsyningskæden mere bæredygtig.
1. Flere elbilsproducenter bruger vegansk læder
Ægte læder fra kohuder brænder en enormt spild industri og producerer tonsvis af skadelige emissioner årligt. At udlede læder fra et levende dyr er også grusomt, især når dyrene er indespærret og lever under dårlige forhold.
Alternativet er vegansk læder, som pryder interiøret i flere og flere elbiler. Tesla bruger syntetisk læder i sine køretøjer, og materialet er super modstandsdygtigt over for pletter og er desuden vandtæt.
Hvis du nogensinde har set et af Teslas Ultra White interiører, som det der er tilgængeligt i den ultrahurtige Model S Plaid, du ville aldrig vide, at det var syntetisk læder ved blot at se på det. Til sidst involverer den ideelle løsning at bruge vegansk læder lavet med naturlige materialer, såsom mango, ananas eller svampe.
Alle disse alternativer er tilgængelige, og som teknologien til at lave disse grusomhedsfrie huder bliver mere levedygtig, forvent at se disse læderalternativer begynde at dukke op overalt i bilindustrien industri.
Læderinteriøret i et køretøj er noget, der i sidste ende vil blive betragtet som lige så arkaisk som ICE-motoren, og udfasningen af disse dyrebaserede interiører kan ikke komme hurtigt nok. Forestil dig at sidde i et behageligt interiør lavet af frugter, det er den type retning, vi er på vej i, og fremtidens køer vil virkelig være meget taknemmelige.
2. Der er masser af genbrugsmaterialer i BMW i3
At skabe en mere bæredygtig forsyningskæde er nøglen til at gøre grønne biler virkelig bedre for miljøet. I denne forbindelse har BMW forsøgt at gøre en forskel ved at implementere genbrugsmaterialer i produktionen af sin i3-model. Ifølge BMW i's bæredygtighedssideBMW i3's interiør er bygget med fokus på bæredygtighed og ved at bruge materialer, der kommer fra genbrugskilder.
Samlet set blev der brugt 25 % vedvarende råmaterialer og genbrugsplast i BMW i3'ens interiør.
Producenter skal forstå vigtigheden af at producere emissionsfrie køretøjer til forbrugerne og sikre, at fremstillingsprocessen er ren. Kilden til materialerne, og hvor bæredygtige de er, er også afgørende.
Det ideelle scenarie er at erstatte 100 % af et køretøjs interiørmaterialer med genbrugsmuligheder, såvel som materialer, der nemt kan genbruges og lægges tilbage i forsyningskæden.
3. Mazda bruger kork til sit MX-30 EV-interiør
Kork er et materiale, der normalt forbindes med vinflasker, så det er meget overraskende for de fleste at finde ud af, at et EV-interiør bruger kork. Mazda bruger dog dette materiale i sin MX-30 EV, bilproducentens første forsøg på at konkurrere med de bedste elektriske SUV'er.
Kork kan virke mærkeligt, men det er det ikke, når man tænker på Mazdas historie. Den japanske bilproducent startede oprindeligt som en korkproducent, hvilket forklarer, hvorfor de valgte at gå efter det skæve materiale.
Det er en blanding af nostalgi og Mazdas bekymring for bæredygtighed. At gå med kork er et genialt valg, hvis du tænker over det, fordi det er et genialt materiale, der også kommer fra en vedvarende kilde. Det er det bedste fra begge verdener for Mazda, især i betragtning af dets sjove historiske bånd til virksomheden. Endnu bedre, kork ser fantastisk ud inde i et køretøj og er meget mere tiltalende end hård plast.
Hvis kork bliver ved med at finde vej ind i mere almindelige køretøjer i stedet for hård plast, tror jeg ikke, at mange mennesker ville klage. Materialet er også ekstremt bæredygtigt. Det kan samles fra korktræer uden at dræbe selve træet.
Interiøret i MX-30 baner vejen for en bæredygtig fremtid gennem innovative materialer. Kork har sammen med vegansk læder hentet fra frugt og svampe potentialet til at ændre den måde, traditionelt spildte indvendige køretøjsdele fremstilles på.
4. Polestars præcept konceptbil bruger gamle fiskenet
Polestar er en innovativ virksomhed, og den sørger for, at innovationen strækker sig ind i bilens interiør. Dens Precept-koncept bruger et cool stof, der stammer fra PET-flasker, for at beklæde siddefladerne, hvilket skaber et attraktivt materiale til sæderne, som også er ekstremt bæredygtigt. Interiøret har også en fantastisk brug for gamle fiskenet.
At finde andre anvendelser for materialer vil være en af de største prioriteter for producenter i de kommende år, og Polestars innovative tæpper, som er lavet af gamle fiskenet, viser, at bæredygtighed kan resultere i innovative valg, når man skal finde erstatninger for spild. materialer.
At holde et åbent sind med hensyn til, hvilke materialer der er acceptable for et køretøjs interiør vil være meget vigtigt fremadrettet, især da sjove løsninger som denne fortsætter med at dukke op. Hvis Polestar spiller sine kort rigtigt, kan den endda etablere genvundne materialer som "premium"-genstande, der er ønskværdige i et dyrt køretøjs interiør.
5. Volvos elbiler vil undgå læder for sit Nordico-materiale
Volvo har altid været en fremsynet virksomhed. Den svenske bilproducent er meget kendt for altid at være foran kurven med hensyn til passagersikkerhed. Nu forsøger Volvo at føre an i forhold til bæredygtigt EV-interiør.
Det svenske firma sigter efter at gøre alt dets EV-interiør læderfrit. Dette er en stor opgave i luksusbilsegmentet, men det er et godt initiativ fra Volvo. Materialet Volvo har valgt til at erstatte læder i sit køretøjs siddeflader hedder Nordico. Ifølge Volvos pressemeddelelse, materialet er udviklet af Volvo Cars og er lavet af genbrugsmaterialer.
Nordico er et materiale, der vil eliminere den grusomme praksis med at bruge dyrehuder til et køretøjs interiør, og det er også et grønt alternativ. Materialerne, der bruges til at fremstille Nordico, spænder fra genbrugte PET-flasker, der normalt ville ende med at overbelaste lossepladser til gamle vinpropper.
Det er fantastisk at se bilproducenter tænke ud af boksen og implementere nye materialer i køretøjsinteriør, især materialer, der går langt i retning af at gøre produktionslinjen grønnere og mere bæredygtige.
Indvendige materialer vil fortsætte med at udvikle sig drastisk
Det typiske bilinteriør er utrætteligt blevet udspillet, og brugen af læder og plastik er ikke kun uholdbar, men også kedelig.
Da nye og mere spændende interiørmaterialer fortsætter med at dukke op i køretøjsinteriør, er det vigtigt at holde et åbent sind som forbrugere. Hvis det betyder, at miljøet vil drage fordel af introduktionen af disse materialer i vores køretøjs interiør, er vi alle for det.