Uanset om du bestilte din Cybertruck i dag eller for to år siden, hvad fortæller dit reservationsnummer dig om, hvornår din vogn ankommer?
Hvis det bare var let matematik...
Se på din plads i køen, estimer produktionskapaciteten, en lille opdeling, og voilà! Du kunne finde ud af, hvornår du ville have din Cybertruck.
Desværre er dette ikke tilfældet - selvom nogle mennesker forsøger med et crowdsourcet regneark uden tilknytning til Tesla. Hvis du er en regnearksnørd og vil prøve at finde ud af det selv, er her de variabler, du vil overveje.
Cybertruck reservation-til-salg-forhold
Selvom Tesla ikke frigiver nogen nøjagtige tal med nogen frekvens, i maj 2022, sagde Elon Musk, "Vi har flere ordrer på de første Cybertrucks, end vi overhovedet kunne opfylde i tre år efter produktionsstart."
Hvis dette får din mave til at dreje sig, så tag en dyb indånding og sig: "En reservation betyder ikke nødvendigvis en afsluttet transaktion."
Fordi adgangsbarriererne er så lave – et refunderbart depositum på 100 USD – vil afbestillingsprocenten sandsynligvis være høj. Nogle reservationsindehavere vil ikke have økonomisk kapacitet til at købe, når tiden kommer. Andre vil have købt noget andet, som f.eks
Rivian R1T, på grund af den lange ventetid.En anden overvejelse: de mennesker, der reserverede (håber) at vende Cybertrucken for en fortjeneste.
Selvom denne procentdel er på den mindre side, betyder det, at der vil være nogle tidligere benævnte (teknisk brugte) Cybertrucks til salg. EV-flipping er en ting, og nogle senere reservationsindehavere med flere penge end tålmodighed kan beslutte at købe en Cybertruck fra en af disse profitører. Ligesom når nogen i en lang kø forlader deres ting og stormer af sted, kan dette reducere ventetiden en smule.
Cybertruck-konfiguration
Hvordan du konfigurerer din Cybertruck vil påvirke leveringsdatoen.
Cybertrucken skulle oprindeligt komme i fire konfigurationer: Single Motor (RWD), Dual Motor (AWD) og Tri-Motor (AWD), prissat (i USD) til henholdsvis $39.900, $49.900 og $69.900. I dag er der ingen priser eller konfigurationsmuligheder på Cybertruck reservation hjemmeside. I stedet er der en vag forsikring: "Du vil være i stand til at fuldføre din konfiguration, når produktionen nærmer sig."
På Teslas årlige aktionærmøde i 2022 sagde Elon Musk, at alle disse priser ville skulle ændres på grund af chipmangel og inflation. Han annoncerede også produktionen af en Quad Motor (AWD) model. Den 3. december 2021 tweetede han:
Baseret på dette vil enhver, der ikke ønsker Quad Motor, have en længere ventetid. Det giver mening, at Tesla prioriterer den dyreste model for at maksimere afkastet. Der har været spekulationer om, at Single Motor-konfigurationen ikke vil blive tilbudt, selvom Tesla ikke har bekræftet dette.
Påvirker placering, hvornår du får din Cybertruck?
Ja, men der er ingen officielle svar på hvordan. Nogle mennesker tror, at Tesla vil prioritere reservationsindehavere i nærheden af sin Texas Gigafactory hvor Cybertrucks og Semis vil blive produceret. Andre siger, at det er umuligt at forudsige, fordi vi ikke ved, hvordan Tesla definerer sine regioner.
EN crowdsourcet Tesla-tracker har omkring 37.000 tilmeldinger, da entusiaster forsøger at oversætte deres reservationsnumre til en forventet leveringstid. Arket opdeler reservationsnummerkoncentration pr. kvadratkilometer. At se på dataene på denne måde resulterer i, at mindre stater som New Jersey, Massachusetts, Connecticut, Maryland og Rhode Island lander i top fem.
En anden måde at overveje dataene på er baseret på de steder med det højeste antal ordrer – uden hensyntagen til områdetæthed. Rhode Island kan trods alt passe i Californien omkring 149 gange. At kaste de rå data fra trackeren ind i Tableau giver indsigt i hot spots for Cybertruck-ordrer.
Der er dog flere forbehold...
For det første er dataene kun baseret på de Cybertruck-reservationsindehavere, der udfyldte en Google-formular for at indtaste deres data i regnearket. Dataene er muligvis ikke repræsentative for populationen af alle reservationsindehavere. For det andet, fordi placeringsoplysningerne ikke er i et standardiseret format, ville dataene kræve timers skrubning for at kompilere et klarere billede. Nogle mennesker indtastede f.eks. deres region som "Californien", mens andre skrev "Los Angeles, CA."
Selvom det er langt fra perfekt, antyder grafen et stort antal ordrer i Californien og Texas (de amerikanske stater med den største befolkning), efterfulgt af Seattle og Phoenix. Mens østkystlokationer som Boston, NYC, Charlotte, Raleigh og New Jersey er repræsenteret i databasen, tager vestkysten og Texas en endegyldig føring, når kvadratoptagelser ikke er en faktor.
Hvordan Tesla vil håndtere allokering baseret på placering, er endnu uvist. Vil de bruge en geografisk distributionsstrategi for at sikre, at Cybertrucks bliver kigget på så mange veje som muligt? Hvis det er tilfældet, kan en person med et højere reservationsnummer i Boston få deres køretøj før et tidligere nummer i Austin. Hvad angår oversøiske reservationsnumre, er det nogens bedste gæt.
Nederste linje: reservationsnummer oversættes ikke til et pænt sted i en sekventiel kø. Har det så nogen værdi?
Reservationsnummer og andre faktorer
Mens dit reservationsnummer tæller for noget, er Teslas algoritmer ikke offentlig information. Derudover tildeles Tesla reservationsnumre ikke pr. model. Med andre ord er alle reservationer klumpet sammen, hvilket betyder, at uanset om du bestiller en Model Y eller en Cybertruck, er du i den samme store numeriske linje.
Andre faktorer, der påvirker din ventetid, omfatter, om du er en tidligere Tesla-ejer eller en nuværende medarbejder. Alligevel vil disse sandsynligvis blegne i forhold til den vigtigste faktor af alle...
Hvad bliver Teslas Cybertruck-produktionskapacitet?
I efteråret 2020, på Teslas batteridag, sagde Elon Musk, at det var svært at sige, at Cybertrucks årlige produktion af "som 250 til 300.000 om året, måske mere." Forudsat at dette stadig er tilfældet, kan vi beregne bedst og værst tænkeligt scenarier.
For lette tals skyld, hvis produktionskapaciteten er 250k/år og antallet af reservationer afsat til Cybertrucks er en million, hvilket ville svare til en fire-årig leveringstid for den sidste reservationsindehaver. Uden at tage hensyn til de andre variabler betyder brugen af disse tal, at for hver ud af fire reservationsindehavere, der annullerer, reduceres ventetiden med et år.
Det udgivelse af Teslas Semi ser ud til at være i den nære horisont, muligvis inden udgangen af 2022, med Cybertruck-produktion planlagt til 2023. Det er dog ikke en garanti, for sidst men ikke mindst er der en faktor, der er svær at fange i et regneark...
Force majeure
"Force majeure" er et juridisk udtryk, der gør det muligt for parter i en kontrakt at blive holdt uskadelige for elementer uden for deres kontrol. Det bliver nogle gange i daglig tale omtalt som "Guds handlinger".
Hvad angår Cybertruck-produktion, er det let at forestille sig faktorer uden for Teslas kontrol, som ville forsinke udrulningen yderligere. Geopolitiske konflikter, forsyningskædesnarer, ekstreme vejrbegivenheder, og hvem ved, hvad der ellers kunne bremse produktionen.
I oktober 2022 faldt Teslas aktiekurs. Selvom det havde leveret et rekordstort antal elbiler til kunderne, levede antallet under analytikernes forventninger. Ifølge WSJTesla nævner problemer med køretøjstransport som en udfordring, og denne mangel på Tesla-leverancer tjener som en påmindelse om, hvor mange ting der kan gå galt i bilproduktion og detailhandel økosystem.
Kunsten at vente
Selvom det er umuligt at beregne med sikkerhed, hvornår Cybertrucks vil være klar til levering, vil vi være i stand til at få en bedre idé fremadrettet. Det vil være vigtigt at overveje ikke kun reservationsnumre, men også konfiguration, placering og produktionsnumre.
Indtil da kan du gøre dit regneark klar med dine bedste skøn og forestille dig at køre fingrene langs det ydre i rustfrit stål.
