INMOTION V5-anmeldelse: Bedste overkommelige elektriske encykel at lære på

Det Inmotion V5 EUC fungerer som et indgangspunkt for dem, der søger et udfordrende, alternativt personligt elektrisk køretøj. Denne selvbalancerende elektriske encykel tilbyder en unik oplevelse. Med sit fokus på det væsentlige er spørgsmålet, om V5 fungerer som en god enhed for alle at lære på.

INMOTION V5 tekniske specifikationer

Når du overvejer en elektrisk ethjulet cykel (EUC) til personlig transport, skal du tænke på dit færdighedsniveau. Med Inmotion V5 har begyndere en elektrisk ethjulet cykel, der fokuserer på alle de væsentlige funktioner ved et-hjulet kørsel. Som en tyndere enhed, der kun vejer omkring 24 pund med dets 14" pneumatiske dæk, er den også fuldstændig bærbar og meget nemmere at opbevare.

Med hensyn til andre begyndervenlige funktioner reducerer evnen til at begrænse hastigheden til 5 km/t (~3 mph) og gradvist øges til maksimum 20 km/t (~12,5 mph) yderligere risiko under indlæring. For dem, der tager korte ture, klarer den en rækkevidde på mellem 9,5 og 12,5 miles. Faktorer som rytterens vægt, vejforhold, temperatur og rejsehastighed vil stadig alle påvirke V5'ens driftsområde.

For at drive sit enlige hjul bruger 450W Inmotion V5 en batterikapacitet på 160 Wh. Som et resultat af dette tager V5 EUC kun omkring 1,5 time at oplade med sin enkelt opladningsport. For yderligere at forenkle driftsangst har Inmotion V5 også en række forskellige beskyttelser mod f.eks. overopladning, overafladning og overstrøm.

Når du er på farten under dårlige lysforhold, er der en frontlygte til natkørsel sammen med et rødt lys bagtil. Til mere eventyrlystne ture klarer den også skråninger op til 18 grader og har IP55 vandtæthed. Så du vil stadig gerne undgå enhver potentiel nedsænkning af V5, du vil være fint til at håndtere nogle lette vandpytter.

Inmotion V5 indledende opsætning

I modsætning til Inmotions S1 e-scooter, der er ingen ekstra samling ud af æsken til V5 EUC. Enheden ankommer dog inaktiv. For at komme i gang med scooteren skal du finde og trykke på nulstillingsknappen nær opladningsporten. Derfra kan du tænde enheden via dens tænd/sluk-knap.

På dette tidspunkt er det god praksis at gøre dig bekendt med håndtagets layout i forhold til tænd/sluk-knappen. Når du forsøger at tænde forlygterne via den samme knap, kan brugere ved et uheld ende med at slukke for enheden på grund af en vis knapfølsomhed. Når det først er blevet bekendt, reducerer dette også chancen for utilsigtet at deaktivere enheden ved opløftning med dårlig håndplacering.

Før du øver dig, vil du også gerne inspicere dæktrykket under en stort set skjult plastikklap. På samme måde vil du også gerne sikre dig, at begge pedaler er strammet korrekt.

Lær med Inmotion V5

Når du først lærer at køre på Inmotion V5, er der en række elementer, du skal huske på. Gratis montering har en tendens til stort set at være spild af energi. I stedet er det meget mere fordelagtigt at læne sig op ad en væg eller et gelænder for at finde ud af din indledende balance. At bevæge sig frem og tilbage giver en fornemmelse af hjulet og dets selvbalancering; det vil også give dig mulighed for at øve dig i at bevæge dig langsomt fremad.

Der er også mulighed for at flytte med hjælp fra en anden person; dette kræver mere kommunikation, især når man øver sig. Men hvis den er tilgængelig, kan den give en meget hurtigere forståelse af V5'erens motoriske styrke, og hvordan balancering føles. Ryttere kan også øve sig i at sætte den ene fod på pedalen og dreje i en halvcirkel.

Efterhånden som du føler dig mere selvsikker, vil korte ture såsom væg-til-væg give dig en god chance for at teste din balance. Når du først rider, kan det tage et stykke tid at blive oprejst og se fremad, mens du undgår trangen til at læne dig frem. Samlet set vil tilpasningstiden for forskellige ryttere variere; læringsmetoderne forbliver stort set de samme.

Inmotion V5 inkluderer nogle valgfri ankelpuder, du kan ønske at vedhæfte disse for at hjælpe med at beskytte dig selv under balanceringsuheld, hvor pedalen kan klemme dem. Selvom det ikke anbefales at øve sig i at køre på en græsplæne eller i græsset, kan du bruge dette miljø til en blødere pude, når du først udforsker V5.

Brug af Inmotion-appen

For dem, der er nye til Inmotion-appen, kan du bruge Bluetooth til at parre enheden og registrere. Der er en række sociale funktioner indbygget, men vi fokuserer udelukkende på de funktionelle dele.

Sammenlignet med Inmotions S1 viser hovedskærmen lidt mindre information og kontrolmuligheder. Udover at bestemme din batterilevetid, aktuelle køreoplysninger og estimeret resterende rækkevidde, er knapfunktionalitet begrænset til at slå frontlyset til og fra og afbryde enheden.

Nye ryttere bør først tjekke EUC's indstillinger. Af særlig interesse er muligheden for at aktivere spin-kill sikkerhedsindstillingen og justere den maksimalt tilladte hastighed på V5.

For dem, der ønsker mere personalisering, forsøger Inmotion-appen at tilbyde lydtilpasning. Desværre ville det mislykkes, når du forsøger at downloade alternative muligheder. Som sådan vil du for det meste være lukket til at justere lydstyrken af ​​dine ønskede advarselslyde og beskeder.

Som med Inmotion S1 er der et nyttigt hurtigt diagnoseværktøj. Hvis du har opdaget problemer med V5 EUC, er det en hurtig mulighed for at tjekke status for de vigtigste komponenter. Hvis du graver dybere i appen, kan du også overvåge mere energirelateret statistik og kortlægge dit samlede kilometertal.

Uanset din tilsigtede brugssituation, er der værdi at hente i at downloade Inmotion-appen. Du kan finde det mere begrænsende for casual applikationer, men det kan give nogle nyttige indsigter for dem, der ønsker at overvåge deres turstatistikker nøje.

Transport af Inmotion V5 EUC

En af de største fordele ved Inmotion V5 kommer fra enhedens kompakte natur og dens lettere vægt sammenlignet med en e-scooter. Men med enhver transportmulighed er der et par detaljer at huske på med hensyn til sikkerhed. Efter at have løftet V5 EUC, aktiveres hjulet automatisk, hvis der ikke trykkes på afbryderknappen under håndtaget.

Hvis du stiger af for en forhindring, såsom trapper, giver dette en sikker måde at sætte EUC's funktionalitet på kort. Hvis du tilfældigvis går glip af et rettidigt tryk, tjener den overordnede kraft af unicyklens hjulspinning som en hurtig påmindelse om, hvorfor denne funktion eksisterer.

Kører med Inmotion V5

Efter at have tacklet den variable indlæringskurve, opnår kørsel med Inmotion V5 en fin balance mellem udfordring og intuitiv balancering. Den selvbalancerende mekanisme gør sit bedste for at holde EUC oprejst; du vil stadig gerne investere i noget solidt beskyttelsesudstyr en gang alene. Selvom de langsommere hastigheder gør fuld-face gear mindre af et krav, vil du stadig have en beskyttelseshjelm i tilfælde af et uheld.

Når du skærer virkelig snævre sving, vil V5 forlade sin selvbalancerende tilstand, hvis V5 vippes ud over 45° til venstre eller højre. Men pedalens forhøjede, vingelignende design klarer standarddrejninger uden problemer. Den opadgående vinkling komplimenterer også pedalernes cirka 11 cm afstand fra jorden.

Som man også kunne forvente, vil tungere ryttere ikke få så meget rækkevidde eller hastighed ud af 450W V5 EUC. På samme måde føltes fodpedalerne en smule for kompakte til nybegyndere med større fødder, der ønsker at få en god følelse af fodfæste. Selvom begge funktioner kan overvindes med mere opmærksomhed, er det en potentiel afvejning.

Men med hensyn til acceleration og håndtering vil Inmotion V5 reagere inden for forventningerne for lettere ryttere. Mens V5 drager mest fordel af stabil, flad jord, var der ingen problemer med at håndtere små græstot eller mindre fald. Samlet set er der en jævn køreoplevelse for alle ryttere med nogle afvigelser at tage højde for.

INMOTION V5 Holdbarhed

Da Inmotion har rettet mod nyere ryttere med V5, vil du have en EUC-enhed, der kan tage lidt skade. Under den indledende læring kan du forvente, at V5 vil tage nogle tumblinger. Mens plastikrammen vil ridse op, er der ingen skade på funktionaliteten.

For bedre at beskytte din EUC tilbyder Inmotion en beskyttelsesdæksel. Dette vil forhindre kroppen i at tage nogen mærkbar skade ved lavere hastigheder; du vil stadig se pedalerne tage nogle buler i tilfælde af et fald.

Som en ulempe synes det beskyttende cover at påvirke den korrekte brug af V5's støtteben og skabe en grad af ubalance, når den er udhvilet. Men slip-off-karakteren gør den let at fjerne for enhver oprydning eller justering af V5. Samlet set er det en lille afvejning for at holde din EUC fri for ridser, der kan undgås.

Skal du købe Inmotion V5 Electric Unicycle?

For dem, der står ved hegnet med hensyn til køb af en EUC, er V5 en stærk sag som et overkommeligt indgangspunkt. Selvom det ikke er en perfekt enhed for mere avancerede ryttere eller dem, der leder efter en større udfordring, er det en skræddersyet mulighed for nye ryttere. På samme måde skal du huske på, at den ikke er beregnet til terræn, så du vil gerne styre dine køreforventninger korrekt.

Med dette i tankerne, hvis du leder efter en spændende, balance-centreret transportform, er det en, du skal overveje. Derudover gør det lille fodaftryk det meget nemmere at opbevare sammenlignet med e-scootere eller e-cykler. Hvis du har været ude efter en solid entry-tier EUC, er Inmotion V5 en god mulighed for din næste tur.