Mens elektriske køretøjer ofte udråbes som værende mere miljøvenlige, er der bekymringer om deres generelle sikkerhed. De, der følger nyhederne, vil gerne vide, hvad sandheden er. Du har set de reklamer, hvor de siger, at elbiler er fremtiden, men er de virkelig sikre?
Er EV-batterier sikre for miljøet?
Salg af elbiler har været trendende, efterhånden som folk søger måder at reducere deres miljøpåvirkning. Alligevel er nogle mennesker bekymrede for, at de batterier, der bruges i elbiler, kan være dårlige for miljøet. Fordi metoder, der bruges til batteriproduktion og -bortskaffelse, bliver bedre, er EV-batterier ikke så skadelige for miljøet, som du måske tror.
EV-batterier består af mange materialer, herunder metaller som lithium, kobolt og nikkel. Disse materialer er alle udvundet fra jorden, så der er et potentiale for miljøskader under minedriftsprocessen. Men EV-batterier er også lavet af genbrugsmaterialer fra gamle elbilbatterier. Selvom
systemet med genbrug af elbiler er stadig et arbejde i gang, det bliver mere effektivt med tiden. Det er godt at vide, at der bliver taget skridt til at løse problemet.Når et EV-batteri når slutningen af dets levetid, kan materialerne udvindes og bruges til at lave nye batterier. Dette er med til at reducere behovet for minedrift og den tilhørende miljøpåvirkning. Generelt er EV-batterier ikke dårlige for miljøet. Faktisk kan de være gode til det. Efterhånden som flere mennesker bruger elbiler, vil flere elektriske bilbatterier blive genbrugt. Dette vil bidrage til at reducere efterspørgslen efter minedrift fuldstændigt.
Brænder EV-batterier nemt?
EV-brande opstår under opladning, kollisioner, og hvis den har et defekt batteri. EV brandsikker gennemførte en undersøgelse, der fandt, at chancen for, at dit personbils batteri brænder, er 0,0012 %, hvilket er meget lavere end forventet. Den fandt, at der var 104 bekræftede tilfælde af antændelse af elbiler globalt. 24 sager afventer stadig efterforskning.
I den 10-årige undersøgelse fra 2010 til 2020 fandt de fleste brandhændelser sted i 2020, hvor markedsandele nåede 4,3 %. Dette skyldes sandsynligvis, at flere elbiler var på vejen. Efterhånden som flere elbiler sælges, vil hændelser statistisk stige. Fokus er fortsat på sandsynlighedsprocenter, som stadig rangerer lavere end benzinbiler.
EV-opladning udløses
Elbilopladningsbrande sker, fordi opladning af en elbil producerer varme, og hvis der ikke er tilstrækkelig ventilation, opbygges varmen og forårsager brand. Den varme, der skabes ved opladning af en elbil, kan udledes i den omgivende luft. Det betyder, at hvis luften i dette rum er varm, vil den antænde alt brændbart, der er i nærheden. Af denne grund er det vigtigt altid at lade ladepunkter være fri, før du forsøger at oplade din elbil.
Opladning af en elbil kan også få et ladepunkt til at udsende røg, især hvis der er et højt energiforbrug. Hvis du ved din hjemmeladestation lugter brændende, kan det være et tegn på, at bilens batteri er blevet overopladet. Dette er en af de mest almindelige klager over elektriske køretøjer, da de skal oplades for at holde dem kørende.
Gør dit hjem EV-klar kræver et par trin. El-opladningsudstyret i dit hjem skal håndtere den strøm, der kræves for en fuld opladning, sikkert. Også selvom elbilen er tilsluttet og kører. For at mindske risikoen for opladningsproblemer og brand bør dit elbilopladningssystem i hjemmet:
- Installeres af en autoriseret elektriker
- Brug jævnstrøm (DC).
- Opfylder UL-listede standarder
- UL-listede standarder skal beskyttes mod lynnedslag
- Installeres på et vejrbestandigt sted
- Har en dedikeret stikkontakt (ikke delt med andre enheder)
- Udover afbryderen kræver opladere over 60 ampere en separat frakobling
- Installer en kvalitetsoverspændingsbeskytter, der kan håndtere høje overspændingsstrømme
Du kan finde flere tips om sikkerhed i hjemmet til elbiler på usfa.fema.gov.
EV skyder i en kollision
Elbiler udgør en lavere risiko ved et sammenstød sammenlignet med hybrider og benzinbiler. Alligevel er elbiler ekstremt farlige, hvis de går i brand, da de er svære at slukke. En undersøgelse fra American Insurance Association (AIA) viste, at elbiler er mere udsatte i et styrt, fordi de er mere tilbøjelige til at bryde i brand.
Ifølge Larson Advokatfirma, hybrider har faktisk flere brande pr. 100.000 salg, med:
- Hybridbiler: 3.474 brande pr. 100.000 salg
- Gasbiler: 1.529 brande pr. 100.000 salg
- Elbiler: 25 brande pr. 100.000 salg.
Om samme emne fortalte Axel Hernborg, adm. direktør i Tripplo AutoInsuranceEZ:
Elektriske biler antændes sjældnere end benzindrevne biler, men varigheden og intensiteten af brandene kan gøre dem betydeligt sværere at slukke på grund af brugen af lithium-ion batteri pakker. Lithium-ion-batterier er notorisk svære at holde kølige. Selv efter at det ser ud til at være slukket i 24 timer, kan batterierne generere nok varme til at genantændes.
Lithium-ion-batterier er også mindre holdbare end andre typer batterier. Som følge heraf kan de gå i brand, hvis de ikke vedligeholdes ordentligt. Den kinesiske elbilproducent BYD ser ud til at have den løsning, elbilproducenterne har ledt efter med deres nye Blade-batteri. BYD hævder, at batteriet er det første af sin slags og er knusnings- og varmebestandigt. Tesla planlægger at bruge dette revolutionerende batteri i sin Model Y. Med Blades ankomst kan lithium-ion-batterier snart være en saga blot, hvilket indvarsler en sikrere EV-fremtid.
Forbrugerbevidsthed og teknologi bidrager til el-sikkerhed
En EV-brand er normalt forårsaget af en batterifejl eller et kompromitteret opladningsmiljø. EV-brande kan forhindres, hvis køretøjet vedligeholdes korrekt, og batteriet ikke er beskadiget. En række undersøgelser har konkluderet, at elektriske køretøjer er lige så sikre som forbrændingsmotorer. Efterhånden som sikrere batterier udvikles, og bevidstheden om opladningssikkerheden øges, vil elbiler blive endnu sikrere. El-markedet er nået langt. Fremskridt inden for teknologi vil fortsætte med at blive bedre, efterhånden som forbrugerne bliver mere miljøbevidste og køber flere elbiler.
