De fleste mennesker foretrækker generelt automatgearbiler, fordi de er nemmere at køre, især for dem, der lige er startet.
Der er ingen grund til at skifte gear, mens du ubesværet kører fra punkt A til punkt B. Der er dog stadig et par potentielle faldgruber, der kan opstå, hvis du ikke er forsigtig. Et køretøjs levetid afhænger i høj grad af os, så lad os se på nogle almindelige automatgearfejl, som folk begår, og hvordan du kan undgå dem.
Sådan fungerer en automatisk transmission
En bils transmission er ansvarlig for at overføre motorens kraft til drivlinjen og skelne mellem hastigheder. En automatisk transmission bruger en række hydraulisk styrede koblinger og bånd til at til- og frakoble gear uden input fra føreren.
Det betyder, at chauffører kan fokusere på andre ting, mens de kører, og kun skal bekymre sig om at skifte gear, når de går op eller ned af en bakke. Transmissionen er fyldt med en speciel væske, der holder den kølig og smurt. Væsken indeholder også et rengøringsmiddel, der holder de bevægelige dele rene.
Med tiden kan væsken blive snavset og skal udskiftes. Det første gear i en automatgearkasse er typisk lavt. Dette gear er sat i, når bilen starter fra et stop. Transmissionen skifter derefter til andet gear og derefter tredje gear, efterhånden som bilens hastighed øges. Det fjerde og femte gear er typisk overgear, der går i indgreb ved højere hastigheder.
Dette gear hjælper med at forbedre brændstoføkonomien ved at reducere motorens omdrejninger. De fleste automatiske gearkasser har en momentomformer, der er ansvarlig for at overføre motorens kraft til transmissionen. Momentomformeren er en væskekobling, der bruger hydraulisk tryk til at multiplicere motorens drejningsmoment. Transmissionen har også en regulator, der styrer motorens hastighed.
Regulatoren er forbundet med speederpedalen og forhindrer motoren i at køre for højt. Transmissionen styres af en række solenoider, der styrer strømmen af hydraulisk væske. Transmissionskontrolmodulet styrer disse solenoider (TCM), en computer, der overvåger bilens hastighed og skifterens position.
Når bilen skiftes til køre, sender TCM et signal til den passende magnetventil, som kobler ind i koblingen eller båndet og starter bilen i første gear.
Når bilen accelererer, sender TCM signaler til de andre solenoider, som kobler de andre gear. Når bilen sænker farten, signalerer TCM transmissionen om at skifte til et lavere gear. TCM kan også aktivere transmissionens overgear, når bilen kører med jævn hastighed. De fleste moderne biler har en transmission styret af en elektronisk styreenhed (ECU).
ECU'en er en computer, der styrer motoren og transmissionen. ECU'en modtager input fra sensorer, der overvåger bilens hastighed, motoromdrejningstal og speeder- og bremsepedalaktivitet. ECU'en kommunikerer med transmissionskontrolmodulet (TCM), en computer, der overvåger motorens omdrejninger og transmission. For at holde din automatgearkasse kørende skal du aldrig gøre disse fem ting.
1. Skift aldrig ved et uheld fra drev til bakgear i en automatisk gearkasse
På trods af farerne (og ofte love!), er det almindeligt, at folk engagerer sig i andre aktiviteter, mens de er kørsel, såsom at spise, sende sms'er, søge efter deres yndlingsmusikstation eller række ud efter tabt genstande. Ved at gøre disse ting kan du ved et uheld skifte fra drev til bakgear.
Dette vil forårsage katastrofal skade på din transmission. Nogle biler har en sikkerhedsafbrydelsesfunktion for at hjælpe med at beskytte transmissionen, hvis en sådan hændelse opstår, men det er ikke værd at risikere. I sidste ende kan en erstatningstransmission koste dig mange penge, så kør sikkert og undgå sådanne fejl.
2. Undgå at køre gennem dybt vand i et automatisk køretøj
Væsker i automatgearbiler udvider sig og trækker sig sammen, når de bliver varme og kolde. Transmissionen har en udluftning for at aflaste det opbyggede tryk. Kørsel gennem dybt vand får vand til at blive suget ind i udluftningen og ind i din transmission.
Der er ikke noget værre end at have vand i din transmission.
Du kan muligvis skylle det ud, hvis du er heldig. Ellers vil din transmission blive ødelagt og skal udskiftes, hvilket igen koster tusindvis af dollars.
3. Burnouts er seje, men kan beskadige din transmission
Burnouts er seje at se og gøre, men kan være skadeligt for både automatiske og manuelle gearkasser. Du kan brænde din kobling ud i en manuel gearkasse. I en automatisk bil kan du dog miste et stempel og knække din transmission i et forsøg på at se cool ud. Du skal også bruge penge på nye dæk. Heldigvis er der apps til at finde billige dæk og tjenester når det er nødvendigt.
4. Gå ikke i tomgang i lange perioder i drev
Du skulle ikke tro, at noget så almindeligt som tomgang kunne beskadige din automatgearkasse. Vi har alle været der og ventet på, at tingene bliver leveret til vores biler eller ventet på, at en ven ankommer. Men i tomgang med bilen i drev, indser vi ikke, hvilken belastning transmissionen er under på grund af den producerede varme.
At køre i tomgang i en længere periode er ikke godt for din bil. I stedet er det bedst at lukke bilen ned eller endda sætte den i parken. Ved at sætte bilen i park, er transmissionen ikke tilsluttet, hvilket reducerer mængden af kraft, som momentomformeren sender, og dermed reduceres varmen. Dette reducerer belastningen på transmissionen og forhindrer unødvendigt slid.
5. Skift din transmissionsvæske regelmæssigt
Der er mange måder at få din bil til at køre for evigt. At undlade at skifte dine væsker er ikke en af dem. Regelmæssig udskiftning af din transmissionsolie holder komponenterne rene og fungerer ved optimale temperaturer. Du tror måske, at fordi du bruger syntetiske væsker, er du god for bilens levetid, men det er ikke sandt.
Over tid nedbrydes alle olier, inklusive syntetiske stoffer. Syntetisk holder simpelthen længere. Det er vigtigt at skifte gearolie med mellemrum, for at forlænge levetiden på din automatgearkasse.
Pas på din transmission, og den vil tage sig af dig
Vedligeholdelse af din automatiske bil vil give den mulighed for at holde 200.000 miles og endnu længere. Uden transmission kan din bil ingen steder køre, så du bør undgå fejl, der tilføjer unødvendigt slid. Takeawayen her er at passe godt på din automatgearkasse, og den vil tage sig af dig.
