Læsere som dig hjælper med at støtte MUO. Når du foretager et køb ved hjælp af links på vores websted, kan vi optjene en affiliate-kommission. Læs mere.

Som en del af 2021 Android 12 OS-opdateringen annoncerede Google en række nye Android-funktioner, der sigter mod at forbedre biloplevelsen for Android-brugere. Android Digital Car Key, en elegant ny funktion, der sigter mod at give Android-brugere problemfri adgang til deres biler, var en sådan funktion.

Men hvad er en Android Digital Car Key, og hvordan fungerer den?

Hvad er Android Digital Car Key?

Android Digital Car Key er en indlejret teknologi, der leveres med udvalgte Android-enheder, der kører Android 12 (eller nyere), som giver dig mulighed for at forvandle din Android-smartphone til en digital bilnøgle. Det er Googles svar på Apples bilnøgle (lanceret i 2020). Ligesom din almindelige bilnøgle giver Android Digital Car Key dig mulighed for at bruge din smartphone til at låse op, låse og starte din bil. Du kan med andre ord lade dine bilnøgler blive hjemme, så længe din Android-smartphone er med dig.

instagram viewer

Du behøver ikke at gennemgå nogen vanskelige manøvrer for at åbne eller starte din bil. Så længe din smartphone-telefon er med dig, kan du pege din Android-smartphone mod din bils dørhåndtag for at låse den op. Eller din bils dørlåse kan åbne automatisk, når du går tæt på den, afhængigt af hvilken teknologi din smartphone anvender til at implementere Android Digital Car Key-funktionen.

Ja, der er nogle små forskelle i implementeringen afhængigt af smartphonen og sandsynligvis den involverede bilproducent. Men for at forstå forskellene skal du forstå teknologien bag, hvordan Android Digital Car Key fungerer.

Sådan fungerer Android digital bilnøgle

For at Android Digital Car Key kan fungere på en bil, skal bilproducenten først skabe betingelserne for at gøre det muligt. På det mest grundlæggende niveau indebærer dette, at bilens adgangssystem er kompatibelt med NFC (Near-Field Communication) og for nylig UWB (Ultra-Wide Band) teknologi. Bare fordi din smartphone kører Android 12 (eller nyere) og har Android Car Key-funktionen, betyder det ikke, at du kan bruge den på enhver moderne bil. Bilen skal understøtte og implementere de tekniske standarder, der er nødvendige for at gøre det muligt.

På smartphone-siden bør din smartphone også have NFC- eller UWB-chips for at implementere Android Digital Car Key-funktionen. Både UWB og NFC er kortdistancekommunikationsprotokoller, der ligner Bluetooth og Wi-Fi, selvom de fungerer anderledes. NFC- og UWB-enheder kan sende og modtage data over en kort afstand med betydelige hastigheder.

Så dybest set, for at hele opsætningen skal fungere, taler din Android-smartphone, understøttet af Android Digital Car Key-funktionen, til din bil og fortæller den: "Hej, det er mig, og her er mine legitimationsoplysninger om bilejere." Din bil modtager de kommunikerede data, gennemgår dem og giver bilejeren adgang til bil. Alt dette sker inden for få sekunder. Det fungerer på samme måde som NFC-baserede mobilbetalingssystemer som Samsung Pay eller Google Pay. Lidt kontakt og information deles og autentificeres.

Der er dog en lille forskel mellem, hvordan NFC- og UWB-teknologien fungerer i forhold til at give dig adgang til din bil. NFC har en kortere effektiv rækkevidde. Selvom NFC formodes at være kontaktløs, er dens rækkevidde i den virkelige verden så kort, at du ofte vil have kontakt til en kompatibel enhed for at dele data. Så du bliver sandsynligvis nødt til at røre ved din bildørs håndtag (eller digitale læser) med din NFC-kompatible smartphone eller i det mindste gå et par centimeter tæt på for at få adgang.

UWB har derimod en længere rækkevidde. Selvom det teoretisk er muligt at udveksle data via UWB-teknologi inden for en rækkevidde på 200 meter, er den praktiske rækkevidde i den virkelige verden omkring 10 meter. Da vi taler om en digital bilnøgle, er 10 meter mere end nok. Det betyder, at du kan have din telefon i lommen, gå hen til din bil, mens den automatisk låses op, og bare åbne døren og gå ind. Ingen grund til at sætte din telefon mod bildørens håndtag.

Hvilke bilproducenter understøtter Android Digital Car Key?

Billedkredit: Syda_Productions/Depositphotos

Alle funktionerne og arbejdsprincipperne er fede og spændende, men hvilke producenter og biler kan du bruge Android Digital Car Key med?

Desværre er en af ​​de største flaskehalse for den udbredte brug af funktionen en ret langsom adoptionshastighed hos bilproducenter. Da Apple annoncerede sin Apple Car Key-funktion, var BMW nøglepartneren i programmets pilotfase. Mere end et år senere er det stadig kun BMW, der har investeret kraftigt i teknologien. Selvom mærker som KIA og Genesis har vist interesse for at adoptere teknologien, går tingene ret langsomt.

Historien er ikke anderledes for Googles Android Digital Car Key. Indtil videre er den eneste bilproducent, der er meget investeret i Android Digital Car Key-teknologien, også BMW. Selvom Google har avancerede planer om at bringe funktionen til bilmærker fra producenter som General Motors, Hyundai, Honda og Volkswagen, er implementeringen stadig i sin begyndelse.

Selv med BMW, et firma, der tilsyneladende er på forkant med "adgang til din bil med din smartphone", er kun udvalgte dyre BMW-modeller i øjeblikket kompatible med Android Digital Car Key.

På smartphone-siden er det kun Google- og Samsung-enheder, der gør prisværdige fremskridt med at adoptere funktionen. Selv da fungerer funktionen kun med Pixel 6-enheder eller højere. Samsung har også et par enheder, der også er kompatible.

Nu "formodes" UWB-teknologien at være en kernedel af Android Digital Car Key. Dets implementering og vedtagelse, selv af mærker, der understøtter Android Digital Car Key, er dog stort set et igangværende arbejde. Kun en begrænset delmængde af Android-enheder understøtter UWB-teknologi. Pixel 7 Pro, Samsungs Galaxy Note 20 Ultra, Galaxy Z Fold 2, Galaxy S21+, Galaxy S21 Ultra, Galaxy S22+, Galaxy S22 Ultra, og Galaxy Z Fold 3 er nogle af de få privilegerede enheder med UWB-teknologi.

Google har dog været meget klar over sit fremstød for UWB-adoption inden for Android Digital Car Key-økosystemet. På den lyse side er NFC-teknologi meget mere almindelig blandt moderne Android-enheder.

Alt i alt er Android Digital Car Key en fed teknologi, men adgangen er for det meste begrænset til dyre, udvalgte smartphone- og bilmodeller på udvalgte markeder. Desværre betyder det, at der er en god chance for, at din smartphone måske ikke åbner nogen af ​​de billigere bilmærker på et tidspunkt snart.

Er Android digital bilnøgle sikker?

Billedkredit: Volvo

At bruge din smartphone til at åbne din bil lyder som en potentiel sikkerhedsrisiko. I teorien er det. Tekniske detaljer reducerer dog muligheden for, at ondsindede personer kaprer en virtuel forekomst af din bilnøgle for at stjæle din bil. Tag NFC, for eksempel. Det er teoretisk muligt at snuse på NFC-data. NFC, som en kommunikationsprotokol, er ikke særlig sikker. Ingen adgangskodebeskyttelse, ingen sikker legitimationsvalidering, intet.

Dens korte effektive rækkevidde virker dog til sin fordel. Der kan også bygges et sikkert legitimationsudvekslings- og autentificeringslag på applikationslaget på en NFC-kompatibel enhed for at reducere muligheden for ondsindet adgang yderligere. I enklere vendinger kan NFC-enheder udstyres med software, der gennemtvinger sikker autentificering, før de giver adgang til din bil.

Og ja, det er et Google-produkt, hvis det gør nogen forskel for dig. Virksomheden har måske en ikke-så populær databeskyttelsesplan, men de har helt sikkert kompetencerne og infrastrukturen til at begrænse potentielle sikkerhedsfejl.

Android digital bilnøgle: et spændende arbejde i gang

Historisk set har ny, spændende teknologi fået store omkostninger, før stordriftsfordelen og andre faktorer sætter ind for at reducere priserne.

Mens Android Digital Car Key stadig er en teknologi på papiret for mange mennesker, efterhånden som flere bil- og smartphonemærker tager i brug funktionen, er der en god chance for, at muligheden for at prøve den vil komme til de fleste Android-brugere hurtigere end senere.