Viofo A139 Pro 4K 3-kanals Dashcam anmeldelse: Gode optagelser, grimme kabler

Dashcams er kommet langt fra kornete 480-pixel opløsninger. Vi har bestået fuld HD (1080p) og er nu i en alder af 4K dashcams.

Viofo har udgivet et nyt dashcam-sæt med 4K@30FPS og op til tre kanaler. A139 Pro leverer slående videooptagelser i ultrahøj opløsning til en overkommelig pris. Jeg brugte et par uger med dashcamet i en, to og tre-kanals tilstande for at finde ud af, hvor godt det egentlig er.

Hvorfor har du brug for et 4K Dashcam?

Jo flere detaljer du har på dine dashcam-optagelser, jo lettere er det at fastslå skylden. Derudover hjælper det med at identificere, hvem der er ansvarlig for en ulykke, hændelse eller endda hærværk eller tyveri fra (eller af) et køretøj.

1080p dashcams har eksisteret i et par år. 4K har i mellemtiden først for nylig været en mulighed for dashcams.

4K anses for at være enten 4096x2160 pixels eller 3840×2160, mere præcist omtalt som UHD. Det er derfor, denne enhed omtales som havende 4K UHD.

Med klarere optagelser, skarpere linjer og mindre sløring kan et ultra-high-definition dashcam vise sig at være meget nyttigt. Ud over den åbenlyse fordel for forsikringskrav og retshåndhævelse, er den god til at fange unikke begivenheder (eller dum adfærd) og uploade optagelserne til YouTube.

Det er endnu et dashcam med ledninger. Mange, mange ledninger.

Dashcams har en iboende svaghed, som har frustreret mig i nogen tid nu. Der er for mange ledninger.

Et USB-strømkabel eller faste ledninger til hovedenheden er acceptabelt. Det er også nyttigt at sørge for tilstrækkelig længde til placering uden for vejen. Men sekundære og tertiære bag- og interne overvågningskameraer burde helt sikkert være trådløse på dette tidspunkt.

Hvis det ikke er muligt, er der et alternativ: en dashcam-standard kunne udvikles i samarbejde med bilproducenter. Dette kan være et magnetisk beslag til alle kameraer med kabler indbygget i køretøjet - måske USB-C.

Desværre ser ingen af ​​mulighederne særligt sandsynlige ud på nuværende tidspunkt. Og Viofo A139 Pro ændrer intet i denne henseende.

Ikke alene er dette endnu et i den lange række af dashcams med ledninger overalt, det er et med for mange ledninger og for mange input. Hvis det ikke giver mening, vil jeg forklare yderligere nedenfor.

Udpakning af VIOFO A139 Dashcam

Jeg gennemgår det tre-kanals dashcam, hvilket betyder, at kassen indeholder hovedenheden (forreste) plus mindre interne og bageste kameraer. Disse er ledsaget af et 1 meter indvendigt kamerakabel, et 6 meter bagkamerakabel og et 4 meter (selvom det føles som mindre) USB-C strømkabel.

En bilopladeradapter, monteringsbase med indbygget GPS-modul, polariserende linsefilter, et plastikhåndtag ("værktøj til fjernelse af trim") og monteringsmærkater er også inkluderet. Du får også en microSD til USB-kortlæseradapter.

Noget valgfrit tilbehør er tilgængeligt, såsom en Bluetooth-fjernbetjening, kabelsæt og ekstern mikrofon. Jeg modtog Bluetooth-fjernbetjeningen og hardwaresættet; Desværre kan jeg ikke bruge sidstnævnte, da min sikringsboks er for lille til mine hænder.

VIOFO A139 3-kanals Dashcam-specifikation

Med 4K-opløsning er hovedkameraet fastgjort til GPS-basen til montering i din bil. Denne enhed har AV-udgang, en ekstern mikrofonport og monteringspunkt, porte til bagsiden og interiøret kameraer og en USB-C-port, der håndterer strøm til brug i bilen og data til overførsel af dashcam-data til en computer.

Der er en microSD-kortslot, linsen (på en roterende drejetap), en nulstillingsknap og intern mikrofon. Endelig har hovedenheden en tænd/sluk-knap, optagelsesstartknap, mikrofonskift, Wi-Fi-skift og statusindikatorer for hver.

I mellemtiden er det bageste kamera på et drejeligt monteringsbeslag og har strøm/data koaksial port. Det interne kamera har det samme sammen med infrarøde LED'er til natlig optagelse.

Dashcam opsætning og installation

Min første opsætning af Viofo A139 Pro var bare at bruge frontkameraet i en-kanalstilstand. Dette var en ligetil installation, som jeg placerede tæt på bakspejlet. Det krævede noget kabelføring rundt om toppen af ​​forruden og under handskerummet.

Det var den nemme del.

Et par dage senere installerede jeg det indvendige kamera. Det 1 meter lange koaksialkabel til dette var mere end tilstrækkeligt, og da jeg placerede kameraet på den anden side af bakspejlet, skulle meget af kablerne vikles ind i en løkke.

Tingene begyndte at se rodet ud.

Efter en uge installerede jeg det bagudvendte kamera. På plussiden var koaksialkablet langt nok til at føre gennem bilen. For det meste var det skjult bag paneler og isolering, med slækken samlet med et kabelbinder og placeret bag dørstolpen på passagersiden.

Lyder godt indtil videre, men der er et problem: tilføjelsen af ​​en tredje ledning bringer virkelig hjem, hvilken grim enhed A139 Pro er. Med to ekstra kameraer og et strømkabel tilsluttet hovedkameraet begynder det hele at ligne mindre et dashcam og mere som en jernbaneterminal.

Jeg har tidligere brugt tre-kanals dashcams, der bruger en Y-adapter til at koble de interne og bageste datakabler sammen. Dette reducerer antallet af porte, der kræves, og dermed mængden af ​​kabler på forruden.

Jeg forstår ikke, hvorfor dette koncept ikke er blevet brugt af Viofo, og jeg er skuffet over, hvordan A139 Pro ser ud som et resultat.

Kørsel med VIOFO A139 3-kanals dashcam

Når du først kommer over det faktum, at dette er et uskønt rod klistret til din forrude, er Viofo A139 Pro 3-kanals dashcam rimelig behagelig at bruge.

Manglen på en skærm er bestemt en fordel. Jeg har været usikker på nytten af ​​LCD'er på dashcams i nogen tid, men efter at have brugt et par i rimelig hurtig rækkefølge, der klarer sig uden skærmen, synes jeg, de har fordelen.

Sikker, hurtig og nem brugervenlighed går ud af vinduet, men sikkerheden øges. Der er mindre trang til at se på skærmen, hvis den ikke er der. Et dashcam uden skærm bliver stort set anonymt for dig. Selvfølgelig kan du hævde, at accept af dens tilstedeværelse fremmer bedre kørsel, og det er et rimeligt argument. Men jeg synes, det mærkelige blink og en hilsen, når du starter din motor, er nok en påmindelse.

Kameraet optager ud fra de muligheder, du har valgt i mobilappen. Du kan også bruge Bluetooth-fjernbetjeningen til at gemme det, der lige er blevet optaget.

Viofo A139 3-kanals Dashcam optagetilstande

Mens hovedkameraet har flere opløsninger, kan de sekundære kameraer kun optage i 1080p opløsning. Du kan kun bruge hovedkameraet i 4K- eller 2K-tilstande, optage ved 30FPS eller 60FPS afhængigt af dit valg. Eller du kan bruge front- og bagkameraerne sammen i 4K- og 1080p-tilstande ved 30FPS eller 2K og 1080p ved 60FPS og 30FPS.

Front- og interiørkameraet kan bruges sammen på samme måde.

Du kan selvfølgelig også bruge alle tre kameraer sammen. Den maksimale kvalitet for denne mulighed er 4K foran, 1080p interiør og bagside, alt sammen med 24FPS. Der er dog også mulighed for at bruge en lidt lavere opløsning på 3840 x 1600 foran, og derefter indstille det indvendige og bageste kamera til 1080p, hver ved @30FPS.

Eller du kan bare bruge time-lapse til at holde tingene enkle og spare på opbevaring.

Brug af Viofo Mobile App

Viofo har gjort et godt stykke arbejde med at bygge en brugervenlig mobilapp til dette dashcam. Manglen på et display på enheden lægger større vægt på at bruge appen, og denne software skuffer ikke.

Alt hvad du behøver er her, lige fra grundlæggende systemindstillinger til at specificere kameraopløsninger og optagetilstande. Hvis det er nødvendigt, kan du vende visningen, skifte datostempler og justere kameraeksponering.

En VPN over Wi-Fi-forbindelse oprettes af kameraet til forbindelse over 2,4 eller 5Ghz, hvilket sikrer en pålidelig download, når det kommer til at kopiere data fra kameraet til din telefon.

Hvor nemt er det at se optagelser?

Med mobilappen kan du se optagelser efter kendsgerningen, komplet med GPS-data. Hvordan man gør dette er ikke helt indlysende; det kræver, at du ignorerer knappen Connect Camera og trykker på hamburgermenuen. Herfra trykker du på Mine medier, søger efter den tidligere downloadede fil og ser. Den øverste tredjedel af skærmen viser optagelserne, mens de nederste to tredjedele viser dine fremskridt på Google Maps.

Til visning på en pc kan du enten tage kameraet af GPS-beslaget og forbinde til din pc via et USB-C-kabel eller skubbe SD-kortet ud, når kameraet er slukket.

Filerne gemmes som MP4, så enhver medieafspiller burde fungere. Forskellige værktøjer til visning af dashcam-optagelser er tilgængelige. Hvis du ønsker at se GPS-dataene på din computer, så vores guide til se dashcam-optagelser forklarer mere.

Fantastisk dashcam, skam over ledningerne

Nem at bruge, men en smertefuld installation, videoen fra det frontvendte kamera på Viofo A139 Pro er fremragende. Selvom enheden måske er det største dashcam, jeg har brugt, som et enkeltkamerasæt, ville dette være en kraftig anbefaling.

Imidlertid er manglen på 4K (eller endda 2K) video på bag- og indvendige kameraer, den vanskelige installation og den store masse af kabler, der løber rundt om forruden, en stor afbrydelse. Hvis et bakkamera er noget du har brug for, så er dette en god mulighed, men der er mere ryddelige alternativer.

I mellemtiden er det indvendige kamerakabel ikke langt nok til at monteres bag på din bil, hvilket gør det mindre nyttigt for taxa- eller Uber-chauffører.

I sidste ende er dette en enhed, du kun bør overveje, hvis du er forberedt på en kedelig installation og ikke har noget imod, hvordan den ser ud.