InMotion Climber Review: Tag fat på de hårdeste pendler og bakker

Det InMotion Climber lover at tackle de bakker, der ellers ville vise sig uoverkommelige. Med dobbeltmotorer, der lover fart og klatrepotentiale, er det tilsyneladende alt, man kan ønske sig i en e-scooter. Men med den ekstra kraft til hårde bakkestigninger, kan InMotion Climber levere på daglige ridebehov?

For dem, der er interesseret i at tackle deres egne stejlere skråninger, er det Der er 31 % rabat på InMotion Climber ($899) indtil den 9. april på Amazon.

Tekniske specifikationer for InMotion Climber

Hvis du nogensinde har kørt videre InMotions S1 el-scooter, aspekter af Climber vil både vise sig at være velkendte og ret fremmede i tandem.

Med hensyn til sin vægt formår Climber at veje lidt mindre med stadig heftige 45,8 pund (20,77 kg). Til sammenligning sparer den nogle få dyrebare tommer, når den tackler sin foldede tilstand på cirka 45,9 x 20,1 x 23,2 tommer (116,7 x 51,0 x 59,0 cm). Men når den er åbnet og klar til brug, måler Climber el-scooteren cirka 45,9 x 20,1 x 47,1 tommer (116,8 x 51,0 x 119,5 cm).

I praktisk brug giver dette en meget velkendt følelse ved transport af scooteren. Forskellene bliver dog meget mere tydelige på andre områder.

I modsætning til S1 mangler InMotion Climber noget affjedringssystem. I stedet er fokus på de dobbelte 750W motorer, der gør det muligt at klare skråninger og hældninger på op til 36%. På samme måde giver dette mulighed for hurtig acceleration, der kan levere hastigheder på op til 23,7 mph.

Det kan ramme en potentiel 35 miles, men dette er under meget mere ideelle, kontrollerede indstillinger. Specifikt beregnede InMotion dette resultat med en rytter på cirka 165 pund, der cruiser med 60 % af den maksimale hastighed, mens den opretholder en konstant hastighed på en flad vej. Tyngre ryttere, maksimale hastigheder og vanskeligere terræn vil alt sammen sænke din forventede kilometertal.

For en tungere rytter som mig selv under ikke-kontrollerede forhold i et mere landligt og typisk ujævnt område, får jeg typisk en rækkevidde mellem 15-20 miles. Når man maksimerede gashåndtaget og tacklede meget bakkede spor, var der brug for mere kraft; Jeg ville nå en lavere grænseværdi.

Opsætnings- og vedligeholdelsesovervejelser for InMotion Climber

Hvis du ikke foretrækker omfattende montering, kommer InMotion Climber for det meste færdigmonteret. For den lille konstruktion, der skal til, er det en meget hurtig affære. Fastgørelse af støttefoden kræver en enkel justering med to skruer for at fastgøre den.

Til sammenligning kræver det lidt mere præcision at fastgøre styret til nakken. Du vil gerne sikre dig, at det forudinstallerede bremsekabel er placeret korrekt, mens du sætter op for at fastgøre elektronikkablet. Ellers, hvis du ikke lægger mærke til det, sidder det elektroniske kabel ganske tæt, så det kan vise sig at være en pligt at justere.

Ud over dette punkt skal du tjekke dæktrykket, men førstegangsryttere bør lade dem være lidt lavere end de anbefalede 2,5 til 3,5 bar.

Brug af InMotion-appen

Som før vil InMotion-appen ikke nødvendigvis udgøre en hjørnesten i rideoplevelsen for alle. Mens det tidligere design af appen lænede sig lidt for meget på det underudnyttede sociale aspekt, gør den nyeste opdatering det mere visuelt overskueligt. Hvis du vil aktivere fartpilot, låse din scooter, indstille en hastighedsbegrænser eller tjekke batteristatus på din Climber-scooter, er det hele let tilgængeligt.

Hvis du vil spore turstatistikker, kan det også vise sig at være værdifuldt der. Det vil dog nogle gange nulstille din rejsetid, hvis du ikke tjekker ind med InMotion-appen ofte. Det kan også nogle gange vise sig at være langsomt at opdatere det samlede kilometertal.

For dem, der ikke er meget interesserede i datasporing, vil du sandsynligvis ikke bruge InMotion-appen uden at justere Climbers funktionelle indstillinger. De mindre fejl eller hikke, der kan opstå, relaterer sig typisk til, at scooteren skal tilsluttes igen.

Muligheden for at springe mellem flere enheder med tydelig navngivning og visuel afbildning gør det også lidt nemmere at forberede flere scootere eller ethjulede cykler til en gruppe.

Brug af klatrerens hjul og bremser

Med Inmotion Climber er der en del fokus på dens 10-tommer pneumatiske dæk. Disse giver det nødvendige greb og kraft til et varieret terræn. Climberen vil ikke være nyttig under terrænforhold, men den var stadig i stand til at håndtere mindre pinde, småsten og andre små græstotter.

Desværre er Climber udstyret med det dobbelte støddæmpningssystem på S1-scooteren. Det betyder, at du vil mærke alt på mere ujævne dele af din tur. Selvom det er meget mindre af et problem, når du kører hastighed langs flade overflader, vil du gerne være mere opmærksom på din rute.

Til dækkene har InMotion også inkluderet to frie inderslanger med en foreslået ti minutters hurtig udskiftning af dækkene. Der var ikke behov for denne type vedligeholdelse under test; de medfølgende skruenøgler og nem adgang på grund af deres modulære design og split-fælge giver en hurtigere fjernelse.

For at hjælpe med sikkerheden har Climber elektroniske bremser på begge dæk. Bagdækket har også en skivebremse; Climber kan prale af, at bremsereaktionstiden kan være inden for 0,01 sekunder. InMotion Climber leverer en generel jævn bremseoplevelse, men nyere ryttere kan stadig finde de elektroniske bremser en smule skurrende.

Det er i de fleste tilfælde tilstrækkeligt at lade Climberen sænke farten naturligt med en blid bremsning. Takket være motorernes reaktionsevne giver dette også mulighed for ubesværet hastighedsjustering ved håndtering af sving.

Skræddersy din InMotion Climber Ride-oplevelse

Som med InMotions andre elektroniske løbehjul, vil du gerne skifte mellem de tre køretilstande på løbehjulet. Dette kan gøres ved at dobbelttrykke på den enkelte hovedknap på scooteren eller når den er tilsluttet Climber via InMotion-appen. Hver af de tre tilstande har potentielle hastighedsbegrænsninger, så de passer til forskellige ryttere.

Fodgængertilstand tilbyder en maksimal hastighed på 4 mph og blinker både forlygten og bagbremselyset, mens du kører. For nyere ryttere fungerer det også som et praktisk indgangspunkt til indledende manøvrering af scooteren og en fornemmelse af, hvordan ridning føles uden frygt for at køre for hurtigt eller stå over for den faktiske fare for at falde af. For dem, der ønsker at navigere gennem menneskemængder eller på anden måde ikke alarmere nogen, der bliver kontaktet af en e-scooter, er det også en praktisk tilstand at bruge i offentlige omgivelser.

Standard Dynamic-tilstand håndterer hastigheder op til 15 mph. Selvom den tilbyder en velafrundet hastighed for dem, der ikke ønsker at maksimere Climbers kraftfulde motorer, er der en afvejning til denne tilstand. Mens jeg tackler en stejlere hældning med min højere nyttelast, ville den begrænsede hastighed gøre det mere af en kæmper for at klatreren kommer op under min nyttelast og vil resultere i en meget lavere hastighed som skråningen udjævnes.

Mere erfarne ryttere vil sandsynligvis skifte til Sport-tilstanden, som opnår hastigheder på op til 23 mph. Den ekstra kraft kan øge klatrepotentialet betydeligt for tungere ryttere, samtidig med at det giver mulighed for en mere jævn, sømløs tur. Også for dem, der ønsker at udnytte den hurtige acceleration for virkelig at mærke motorernes kraft, er det ret spændende, når man glider langs en jævn sti.

Til ryttere om natten eller skumringen har Climber et enkelt skarpt lys. Det er aldrig blændende; det er tilstrækkeligt lyst selv i tidlig skumringstid. Dette kan også aktiveres via den enkelte kontrolknap eller Inmotion-appen.

Transport af Climber Electric Scooter

Når du overvejer din brugssag til Inmotion Climber, er der stadig en vis vægt til scooteren. Selvom det er lettere at bære med to hænder, kan det holdes med én hånd over korte afstande via scooterens mast. Du vil dog gerne løfte passende for at undgå potentielle muskelskader.

Ligesom med S1 kan den nemt passe ind i de fleste bils bagagerum. Det fungerede dog også fint i både en mellemstor sedan og en kompakt bils bagsæde. Så afhængigt af hvor du kan tilbyde plads, kan Climber tage med dig næsten overalt.

Inmotion Climber batterilevetid og opladning

Som med enhver elektronisk scooter, vil forskellige elementer påvirke din samlede batterilevetid, såsom rytterens vægt, omgivende temperatur, hastighed og rejseoverflade. Batterikapaciteten på 533 Wh i InMotion Climber er tilstrækkelig til korte pendlerture, men du vil gerne lave nogle test for at sikre, at den dækker den nødvendige afstand til længere.

InMotion Climber tager mellem otte og ni timer at oplade helt; AC-adapteren giver dig mulighed for at se scooterens ladestatus via et simpelt rødt eller grønt lys. Du er også fri til at tænde for Climber i denne tid for at se batteribjælkens status via kontrolpanelets skærm.

Som sådan er det bedste praksis at oplade Inmotion Climber efter enhver længere pendling. Til kortere ture eller rekreative udflugter kan du typisk undlade at lade op i to til tre dage, mens du stadig har masser af batterilevetid. Som en bonus har Climber-scooteren en brugervenlig gummiklap til AC-porten, hvilket gør efteropladningsoplevelsen meget sikrere uden at bekymre dig om, at porten bliver påvirket af en skødesløs tætning.

Skal du købe Inmotion Climber?

For dem på hegnet tilbyder InMotion Climber en fremragende mulighed for mindre ryttere, der leder efter en kraftfuld e-scooter til at tackle kuperet terræn langs deres daglige pendling. Større ryttere kan savne komforten ved et større ridedæk eller endda højere styr. Selvom det ellers stadig er ret kraftfuldt, kan dette kombineret med manglen på et affjedringssystem være en dealbreaker for nogle.

InMotion Climber udnytter dog sin niche. Den tilbyder masser af kraft, pålidelige sikkerhedsfunktioner og tilstrækkelig rækkevidde til kortere pendlerture. Hvis du husker dets tilbud, kan du finde en måde at udnytte dets styrker på, især mod disse besværlige stigninger.