Elektriske køretøjer (EV'er) udråbes som værende de perfekte erstatninger for biler med forbrændingsmotorer (ICE), men de udfører ikke alle opgaver lige. Noget at overveje er, hvordan elbiler klarer sig i stor højde.
Er det sikkert at bestige den naturskønne vej, der fører til bjergtoppen i din EV? Er ydeevnen af en ICE-bil bedre eller dårligere i stor højde end en EV? Lad os finde ud af det.
Hvordan klarer et ICE-køretøj sig i stor højde?
Konventionelle biler bruger forbrænding til at drive køretøjet fremad. Hvis det er en benzinbil, sker denne proces, når bilen suger iltrig luft ind, som derefter blandes med det perfekte forhold mellem brændstof. Denne luft- og brændstofblanding komprimeres og udsættes senere for en gnist, der får den til at buldre.
Dette er magien bag forbrændingsmotoren, og det er den proces, der flytter din bil langs vejen. Problemet er, at i stor højde bliver luften mindre tæt og iltrig, og motorer begynder at kæmpe på grund af mangel på ilt til forbrændingsprocessen.
Turboladere er en fantastisk løsning på denne vanskelighed, fordi de komprimerer den tilgængelige luft, så motoren kan producere mere kraft end et naturligt aspireret køretøj i stor højde.
En anden faktor at overveje er, at ICE-køretøjer skal køre tilbage ned ad bjerget, hvilket betyder, at friktionsbremserne vil arbejde på overarbejde. Det er vigtigt at afholde sig fra at smække på bremsen under varigheden af en del af vejen ned ad bakke; dette er en opskrift på overophedning af bremserne. Når rotorerne bliver for varme, kan du også opleve det, der er kendt som bremsefade, hvilket dybest set betyder, at uanset hvor hårdt du trykker på pedalen, vil du ikke rigtig skrubbe nogen hastighed af.
Hvordan klarer en elbil i høj højde?
Elbiler kræver ikke ilt for at komme i bevægelse, som en ICE ville. Normalt leverer batteriet elektricitet til motoren, hvor der genereres et magnetfelt, som igen får motoren til at bevæge sig og producere strøm. Dette er en overforenkling, men det er vigtigt at bemærke, at ilt ikke er påkrævet for at nogen af disse processer kan forekomme. Så elbiler vil fungere på samme måde i stor højde, som de gør ved havoverfladen, mens biler med ICE vil miste strøm.
En elbil har et kæmpe trick i ærmet, når det kommer til at køre ned ad en stejl vej. Mest Elbiler har regenerativ bremsning, som gør det muligt for køretøjet at genvinde energi på vej ned ad en bjergvej. Dette er fantastisk, mest fordi bremsning i konventionelle biler normalt er en spild bestræbelse. Men i elbiler kan du bruge den elektriske motor som en generator til at føre elektricitet tilbage til batteriet, mens du også bremser køretøjet. Dette er et stort plus for elbiler, der kører i høje højder.
En anden fordel ved elektriske motorer er deres øjeblikkelige drejningsmoment, som er fuldstændig upåvirket af stigninger i højden. Det er hvad der hjælper med at gøre elbiler så hurtige.
Ulempen er, at der er potentiale for rækkeviddetab, når man kører elbiler i stor højde. Når du går op i højden, falder temperaturen som regel, og falder den så meget, at du skal sprænge varmen på din EV, kan du miste en del rækkevidde. Dette gælder for enhver elbil under vinterforhold, men det er stadig noget at overveje.
EV vs. ICE: Hvilken præsterer bedst i høj højde?
Ved kørsel i høj højde har elbiler flere fordele end ICE-biler. Det faktum, at den elektriske drivlinje ikke lider krafttab på grund af reduceret lufttæthed og det øjeblikkelige drejningsmoment fra de elektriske motorer, er alle gevinster for elbiler.
Regenerativ bremsning er også en stor fordel, som elbiler nyder godt af, når de kører ned ad bakke, noget ICE-køretøjer ikke kan matche. At rejse ned ad bakke, mens du genvinder rækkevidden, er absolut bedre end kun at have muligheden for at bruge friktionsbremserne eller køre ned ved hjælp af motorbremsning. ICE-køretøjer kan dog gøre noget ved introduktionen af turboladede motorer, som giver mulighed for bedre ydeevne i situationer, hvor lufttætheden er reduceret.
ICE-køretøjer har fordelen, når det kommer til driving range, især i kulde. Mens forbrændingsmotorer er ineffektive sammenlignet med elektriske motorer, er plussiden, at denne ineffektivitet resulterer i varme; ICE-bilens kabine kan opvarmes ved hjælp af motorens varme. I en elbil skal du trække strøm fra batteriet for at varme kabinen op (selvom nogle elbiler bruger varmepumper for at minimere rækkeviddetab).
Når det kommer til højde, tilbyder elbiler klare fordele
Elbiler er stadig ikke perfekte, men de er allerede bedre end ICE-køretøjer til mange formål. Mange af disse fordele stammer fra den elektriske drivlinje, som er enkel og langt overlegen forbrændingsmotoren på mange måder. Hvis du bor et sted med ekstrem højde, kan en elbil være den perfekte partner.
