Himiway Escape Pro: Stilfuld Fat Tire Ebike med seriøs knallertvibes

Jeg elsker æstetikken ved en fat tire-cykel, men så mange af dem begynder at ligne frygtelig ens. Derfor er det forfriskende at se Himiway Escape Pro rejse sig og sige: "Dette er ikke en cykel med store hjul; det er en knallert med pedaler."

Escape Pro er tilgængelig nu fra HimiwayBike, starter ved $1.800, men er det det rigtige for dig?

Unikt design og funktioner

Visuelt emmer Escape Pro af stil med sit utraditionelle knallertlignende faste sæde på en gennemtrængende tyk ramme og iøjnefaldende funktioner som den dobbelte spole baghjulsophæng. Selv ned til de små ting, såsom opblomstringen på støttebenet og imiteret læder med fede syninger på håndtagene, adskiller Escape Pro i et hav af fede dæk-ebikes.

På trods af det modige design er mange komponenter generiske, som Shimano 7-trins Altus gearsystem eller 20x4-tommer Kenda fedtdæk. Men det er, hvad du gør med det, der tæller, og Escape Pro leverer.

Desværre er æstetikken lidt kompromitteret af den klæbrige web-URL, der er trykt på siden med klassisk Arial-skrifttype. Jeg er fristet til at male over det med en smule mat sort body touch-up maling. Logoet på siden og bagsiden af ​​sædet er fint, men URL'en ville have været bedre som en lille, diskret QR-kode ved siden af ​​logoet.

Køreoplevelse og komfort

Igennem anmeldelsesvideoen vil du se min kone køre på Himiway Escape Pro, og det er for to gode grunde — og ikke kun mit kyniske forsøg på at få flere synspunkter ved at have en kvinde i thumbnail.

For det første var det klart fra starten, at jeg var lidt for høj til denne cykel. Selvom det er visuelt forbløffende, betyder den generelt lave kørestil og lave faste sæde (28 tommer fra pedalerne), at det kan være svært for høje ryttere.

Himiway siger, at en anbefalet højde på 5'1" til 6'1" burde være i orden. Jeg er 6'1", og det er ikke rigtig fint. Mine ben kører alt for højt op. Min kone er omkring 3 tommer kortere end mig, og det virkede ideelt. Jeg har ikke testet nogen meget kortere, men baseret på det ville 5'8" være det maksimale, jeg vil anbefale for komfort.

Den anden grund er, at jeg er ret tung; Jeg har brug for en del motorkraft til at hjælpe mig på en e-cykel. Escape Pro kommer med en passende kraftig 750W motor, hvis du køber den i USA. Desværre leveres nøjagtig samme model fra den britiske butik med en 250W motor i stedet.

Dette er tilsyneladende for at overholde lokale love og regler, hvor alt over 250W teknisk set er klassificeret som en lille motorcykel. Det kræver et kørekort og nummerplader (seriøst - stop med at grine, vores love er forældede og fjollede). Mærkeligt nok sendte Himiway dette med en greb-drejegas, hvilket så vidt jeg ved, gør det ulovligt i Storbritannien alligevel. Men medmindre politiet stopper dig og undersøger det nøje, vil de ikke vide det.

Ligesom med e-scootere, har du kun lovligt tilladelse til at køre på el-cykler med mere kraft på privat grund. I betragtning af at Escape Pro ikke er foldbar, er det måske sværere at retfærdiggøre salg af en ulovligt kraftig motor på det forbehold, at brugeren ikke vil køre med den på vejen. Du kan jo ikke folde den sammen og sætte den bag i din bil.

Uanset hvad er det den anden grund til, at den ikke er god for mig: den har ikke nok kraft til at få mig op ad en bakke.

Husk at fat tire cykler er tungere end almindelige cykler, så alt andet lige har du brug for mere kraft for at køre med samme hastigheder. Selv på fladt underlag kræver jeg noget motorinput for at køre på en ebike med fed dæk. Min kone, med halvdelen af ​​min vægt, kæmpede for at køre Escape Pro op ad en kraftig stigning eller i ujævnt terræn, hvilket hun ikke ville have haft, hvis det havde været den fulde 750W motor.

Hvis du er i USA, kan du ignorere denne klage fuldstændigt. Men enhver i Europa eller Storbritannien, du vil måske se på forskellige cykler med højere kraft, hvis du vil have dette til noget andet end bykørsel. Til offroading skærer 250W det bare ikke.

Tekniske specifikationer: Bremser, affjedring og batteri

På forgaflen finder du en justerbar hydraulisk affjedring, der kan låses af for en mere effektiv køretur. Jeg nævnte den bagerste dual coil suspension; kombineret giver disse en meget behagelig tur på ethvert terræn.

Tektro Aries 180 mm hydrauliske skivebremser er anstændige nok og relativt almindelige til reservedele, men de føltes lidt svage efter min smag. Jeg ville have foretrukket lidt mere bid.

48V 17,5Ah (840Wh) batteriet er aftageligt, hvilket er vigtigt på noget så tungt, så du kan bære det et sted at lade det op. Alle ledninger er ledninger gemt væk inde i hoveddelen, hvilket fører til en meget pænere hoveddel. Rækkevidden er mellem 30 og 50 miles, selvom det afhænger af faktorer som bakkestigninger, rytterens vægt, om du bruger pedal-assist mode (og på hvilket niveau) eller ren gas og type terræn. Kapaciteten på 840Wh er dog over gennemsnittet, så du kommer til at finde en lidt bedre rækkevidde end andre steder.

Udover en forlygte har du også et fabriksmonteret bremselys bag, der passer perfekt til æstetikken; det er ikke kun en generisk eftermarkedsbonus i æsken.

Tilbehør: Hvad tilbyder Escape Pro ellers?

Vi fik også sendt en frontkurv til test. En lille advarsel, dog: du skal flytte forlygten, hvis du tilføjer dette, og det kan ramme forhjulet med alle store bump. Det er ikke specielt nemt at fjerne og montere lyset, så hvis du vil bruge det primært off-road, kan det være en god idé at investere i en alternativ lysløsning.

Kurven er fantastisk til at løbe ærinder, og hvis du har en rygsæk at bære, er det meget nemmere end at prøve at spænde den fast bagtil. Den passer perfekt til den tykke metalæstetik og gentager den træbasestil, som bagtaskestativet har.

Ud over en frontkurv er der en ekstra forlænget bagerste kurv og en matchende leveringstaske – perfekt, hvis du får denne til dine Deliveroo-løb.

Når vi taler om vægt og kapacitet, så er karrosseriet lavet af 6061 højkvalitetsaluminium, og i modsætning til konkurrenterne er det tykkere rammedesign gør det muligt at have en langt højere nyttelastkapacitet på 330 lbs (150 kg), hvilket er omkring 50 % højere end typisk.

Selve cyklen er dog også tungere med 92 lbs (41 kg). Selvom det ikke er et problem, hvis du har erfaring med at køre på en rigtig motorcykel (du ved, hvordan man løfter den efter et fald), er den omkring en tredjedel tungere end lignende e-cykler. Jeg ville ikke låne det her til min ældre nabo, for hvis det faldt oven på hende, ville hun ikke kunne få det af.

Dette gør også Escape Pro svær at køre uden pedalassistent. Hvis du jævnligt glemmer at oplade din ebike, eller finder dig selv i at teste rækkeviddegrænserne, er Escape Pro muligvis ikke noget for dig.

Men med hensyn til bæreevne og ren og skær anvendelighed er Escape Pro fremragende.

Hvad er det næste for Himiway?

Det er værd at nævne, at Himiway for nylig annoncerede et udvalg af nye cykler til deres 2023-serie, hvoraf nogle er kvindefokuserede.

Himiway Pony er en superkompakt, ultrabærbar, foldbar cykel med en 300W motor, der kun vejer 15 kg, men alligevel opnår 22 miles på gashåndtaget alene. Det vil være tilgængeligt til en meget overkommelig pris på $500.

Rambler er en step-through bycykel, til omkring $1.300, hvilket ser ud til at være god værdi, hvis ellers umærkeligt i designet.

Mere bemærket er Rhino, en mountainbikemodel med dobbelt batteri med nye 4,5-tommer fedtdæk og op til en rækkevidde på 100 mil. Standardmodellen er $3.000, med en Rhino Pro 1000W mid-drive model til $4.000

Skal du købe Himiway Escape Pro?

Så længe du er 5'8" eller derunder og kan håndtere en sværvægtscykel, er Escape Pro meget sjov og kan valgfrit udstyres med alle slags lastbærende kurve, der matcher den unikke chunky knallert-æstetik og gør den til den perfekte terrænbrug cykel.

Vægten af ​​cyklen kan være et problem, og især i Storbritannien er det svært at anbefale med kun en 250W motor, især hvis du håber at tackle noget uden for flade bybilleder eller at bruge kun gashåndtag kørsel. Den har bare ikke den nødvendige kraft og matcher ikke det komfortable lave sæde. Pedalerne er nærmest en eftertanke for at få den lovligt anerkendt som en ebike.

For amerikanske læsere ville 750W-motoren være perfekt matchet, og du burde ikke have nogen problemer i ethvert udfordrende terræn. Hvis du har overvejet en fat tire-cykel og ikke har noget imod, at den ikke er foldbar; hvis du vil have noget at rejse lokalt med og ikke lægge bag i din bil; så giver det unikke design og fantastiske affjedring Himiway Escape Pro lige dele anvendelighed, komfort og sjov.