Med sit indbyggede batteri skjuler City Vanture effektivt, at det er en ebike og let er en af ​​de flotteste.

8.00 / 10

Læs anmeldelser
Læs flere anmeldelser
Læs flere anmeldelser
Læs flere anmeldelser
Læs flere anmeldelser
Læs flere anmeldelser
Læs flere anmeldelser
Se på Vanpowers

Hvad hvis du kunne bygge din egen elcykel? For $1300 tilbyder Vanpowers City Vanture fremragende værdi, selvom den er bedst egnet til flade veje med minimale stigninger og jævnt terræn. Det er en af ​​de flotteste e-cykler, du kan købe i 2023, primært på grund af dets skjulte batteri og blanding af retro og moderne design. Forudsat at du har en for det meste flad pendling, gør dens imponerende rækkevidde og hurtige opladning det til en fantastisk måde at komme rundt i byen på.

Nøglefunktioner
  • Helt skjult nedetidsbatteri
  • DIY byggeoplevelse (hvis du vil)
  • Carbon Drive
  • 350W pedalstøttende bagnavmotor
specifikationer
  • Mærke: Vanpowers
  • Batteri: 36V 7Ah/252Wh LG Cell Lithium-Ion
  • Vægt: 34 lbs/15,5 kg
  • Maksimal hastighed: 25 mph (USA) 15 mph (EU)
  • instagram viewer
  • Bremsestil: Tektro hydrauliske skivebremser
  • Rammemateriale: Aluminiumslegering
  • Motor (W): US 350W; EU 250W
  • Rækkevidde: 50 - 80 Miles (med udvidet batteri)
  • Elektronisk Power Assist: 5 niveauer
  • Opladning: 2 timer
  • Forbindelse: IP66 vandtæt TFT LCD-farveskærm
  • Rytterhøjde: 5'8"-6'3"
  • Dæk: 700C × 28C Kenda
Fordele
  • Imponerende rækkevidde
  • Meget let
  • Hurtig opladningstid
  • Ligner ikke en elcykel
  • Smukt design
  • Unik byggeoplevelse
Ulemper
  • Montering kan være vanskelig
  • Mangler gearing
  • Motorkraften starter ikke med det samme
  • Kæmper med stigninger og mere ujævnt terræn
Køb dette produkt

VanPowers City Vanture

Shop hos Vanpowers

Vanpowers City Vanture er en elcykel med et meget lækkert design, imponerende specifikationer og en relativt konkurrencedygtig pris. Startende som et crowdfunding-projekt er dette virksomhedens første landevejscykel. Dette er en ebike, der skiller sig ud, ikke kun på grund af dens styling, men fordi du vælger, om den skal sendes færdigsamlet eller helt usamlet, hvis du ønsker en gør-det-selv-oplevelse.

Når den er til salg, er cyklen prissat til $1299, hvis du køber den usamlet eller $1390 for den sendt samlet. City Vanture tilbyder fremragende værdi for sine funktioner, selvom der er et par overvejelser, før du køber en.

Vanpowers City Vanture er ideel til ryttere mellem 5'8"–6'3" højder. Cyklen vejer 34,17 lbs og drives af en 350W (US)/250W (EU) motor, der er i stand til at nå en tophastighed på 25 mph (40 km/t) i USA eller op til 15 mph (25 km/t) for EU-modellen. City Vantures 36-volts 7-amp-timers batteri er diskret indbygget i dens aluminiumsramme, hvilket giver et rent og strømlinet udseende, der effektivt skjuler det faktum, at det er en ebike.

City Vanture kan opnå en anslået rækkevidde på omkring 40-50 miles med dets indbyggede batteri, som kan næsten fordoblet til omkring 70-80 miles med tilføjelsen af ​​et valgfrit batteri i vandflaskestil, sælges separat for $300.

Jeg fandt ud af, at den er bedst egnet til glatte, flade vejstrækninger. Kørekomfort og kraft kan hurtigt blive et problem, når man introducerer bump og bakker. Med manglen på gearing giver dens carbon drivrem lavere vedligeholdelse i det lange løb, men kræver betydeligt mere indsats for at accelerere fra et stop og tackle stejlere terræn.

Forudsat at du har en for det meste afslappet pendling, giver City Vanture fremragende rækkevidde, styling og ydeevne, hvilket gør den til et fremragende valg for byboere.

Tilpasning og tilbehør

Vanpowers City Vanture fås i fem farver: Infinite Silver, Shining Black, Chalk Blue, Ruby og Neon Purple. Bortset fra Shining Black og Infinite Silver (som gennemgået), er de tre andre farver tofarvede, hvilket får Vanture til at se mere spændende ud end de fleste andre ebikes. Sølvet skiller sig bestemt ud med sine komplementære lysebrune sæder og hjul.

Cyklen har en blanding af moderne og retro stil. Den reflekterende aluminiumsramme får cyklen til at se futuristisk ud, mens de tofarvede brune dæk giver den et strejf af vintage. City Vanture er et godt valg for dem, der leder efter en elcykel, der skiller sig ud fra mængden. Infinite Silver er helt sikkert en head-turner. På min allerførste tur alene havde jeg mindst tre personer, der kom hen til mig ved forskellige røde lys, og da jeg nåede min destination, spørg mig om cyklen, da de syntes, den så unik ud. De var chokerede over at høre, at dette var en ebike, og hver af dem spurgte mig, hvor batteriet var. Dette viser, hvor godt City Vanture skjuler sit batteri.

Vanpowers tilbyder en række tilbehør, der kan købes med din City Vanture-bestilling.

Som tidligere nævnt, for yderligere $300, kan du købe et vandflaskeformet 252WH batteri til cyklen, som udvider din rækkevidde med omkring 30 miles. Vi havde ikke mulighed for at teste dette, så vi kan kun gå efter de officielle skøn.

Der er også to muligheder for et bageste stativ: Manidae for $55 og Commuter for $75. Stativerne fås i øjeblikket kun i sort eller sølv, og de matcher perfekt med deres sorte eller sølvramme modstykker, mens vandflaskebatteriet kun findes i sort. En rammetaske i nylonstof med høj densitet til $20 giver ekstra opbevaringsplads til mindre personlige ejendele, mens du cykler. Endelig tilbyder Vanpowers et 125DB tyverisikringshorn til $16.

The City Vanture Hardware

Når den er færdigmonteret, har Vanpowers City Vanture en smuk ramme af aluminiumslegering, der måler 21 tommer. Den er udstyret med 27,5" dobbeltvæggede aluminiumslegeringsfælge og 700C x 28C Kenda-dæk, hvilket giver en jævn og behagelig kørsel. Tektro HD-M285 håndtag og hydrauliske bremser giver pålidelig stopkraft, hvilket sikrer sikkerhed og komfort.

Cyklen har også en forgaffel af aluminiumslegering, Promax styr i aluminiumslegering og Promax sadelpind i aluminium, der giver holdbarhed og stabilitet. Wellgo pedaler sikrer et sikkert greb, hvilket giver ryttere større kontrol og stabilitet.

Vanpowers City Vanture kommer også med en Brown Justek Urban sadel eller Black Selle Royal sadel, som perfekt matcher de brune dæk og styr. Jeg fandt, at sædet var behageligt til kortere ture. Men ved længere tids brug, især med antallet af huller, jeg ramte på min tur, blev sædet noget trættende. Hvis jeg havde planer om at bruge dette til en daglig pendling, ville jeg sandsynligvis overveje at opgradere sæderne eller tilføje et pudebetræk.

City Vanture har et Gates CDX-kædehjul og et CDN-remtræk. Som tidligere nævnt er en af ​​hovedfordelene ved denne type drev, at den kræver mindre vedligeholdelse og generelt er mere støjsvag end et kædedrev. Derudover har Gates CDN remtræk en længere levetid end et kædetræk og er modstandsdygtigt over for rust og korrosion.

En af de største ulemper er dog, at det kræver mere drejningsmoment for at komme i bevægelse end et typisk ikke-elektrisk enkeltgears eller et hvilket som helst remtræk med gear. Det betyder, at det kan tage en smule mere indsats at komme op i fart, især hvis du starter fra et stop. Derudover kan Gates CDN remtræk være dyrere at udskifte end et traditionelt kædetræk.

Byg din cykel

Selvom det at bygge din egen City Vanture nok er en af ​​dens største sælgende funktioner, er det måske ikke for alle.

Jeg anbefaler at finde et rent, åbent sted at pakke ud og lægge alle stykkerne ud. Flere dele ligner hinanden meget, og det kan være vanskeligt at finde varenummeret, medmindre du lægger dem alle sammen i numerisk rækkefølge. Vanpowers inkluderer alt det værktøj, du har brug for til installation, inklusive unbrakonøgler, skruenøgler og en skruetrækker.

Samlingsprocessen af ​​City Vanture kan være udfordrende, især for dem, der aldrig har samlet en cykel af nogen art før. Som førstegangsbygger var processen tidskrævende og noget frustrerende ved specifikke trin. Dele af instruktionerne kunne være forvirrende og vage, hvilket gjorde byggeprocessen sværere end forventet. I alt tog monteringsprocessen mig omkring halvanden time at gennemføre. Jeg byggede også cyklen i midten af ​​januar, mens det var 35 grader Fahrenheit udenfor. Det er overflødigt at sige, at dette ikke hjalp på min tålmodighed.

Ud over det kræver et par trin, at boltene strammes til et specifikt Newton-meter, selvom dette kræver en momentnøgle, som selvfølgelig ikke er inkluderet. Jeg gjorde mit bedste for at stramme alt til modstandspunktet, og indtil videre er cyklens stel forblevet intakt. Kun en del af mit stel skulle efterspændes efter min første tur.

Samlet set kræver montering af Vanpowers City Vanture masser af tålmodighed, tid og ideelt set noget tidligere erfaring med cykelmontage. Instruktionerne kunne bruge nogle forbedringer for at gøre processen glattere og lettere at forstå, især for førstegangsbyggere. Din byggeoplevelse kan variere, men i sidste ende vil du være i stand til at sammensætte en fantastisk elcykel, som du vil være stolt af at køre på.

Erfaring og ydeevne

En af City Vantures bedste egenskaber er dens lette design. Dens aluminiumskonstruktion er vildledende let, og på trods af at den rummer et batteri, formår den at veje kun 35 pund (16 kg).

Vanture er overraskende nem at bære, hvilket gør den til et godt valg til byliv. Selvom det er en ebike med en imponerende rækkevidde, kan jeg stadig tage den op og ned af trapper eller læsse den på offentlig transport.

Som en, der bor i NYC og ofte bruger metroen, passer Vanture lige ind i resten af ​​min pendling.

Som en del af min testrute red jeg omkring syv miles fra Third Ave Bridge til Bryant Park. Jeg kørte næsten udelukkende i dens topeffekttilstand, der tilbød rimelig acceleration op til omkring 10 mph. Blandt de andre pendlere og budbringere, der brugte e-cykler og e-scootere, uden for linjen, var jeg normalt en af ​​de hurtigste, selvom jeg skulle anstrenge mig en del, før motoren startede.

Cyklen bruger en kadencesensor, som reagerer, men valget om ikke at bruge en overlegen momentsensor vil sandsynligvis holde omkostningerne nede. Som sådan vil du ikke finde øjeblikkelig motorhjælp, hvilket gør acceleration vanskeligere i starten.

Ud over 10 mph indhentede de andre ryttere hurtigt og kunne nemt passere mig. Mange af de større e-cykler har større topeffekt, og selvom jeg ofte toppede med 17-18 mph, kunne de ubesværet holde 20 mph eller mere. Indrømmet, det er væsentligt større cykler for det meste, men jeg forestiller mig, at det ville hjælpe her, at have gear.

City Vanture giver pedalassistance til omkring 20 mph, men medmindre jeg havde strækninger med flad vej, kørte jeg kun i gennemsnit 12-15 mph i et behageligt tempo. Alt hurtigere end 15 mph krævede mere energi, end jeg kunne tænke mig til en afslappende tur. Hvis det var nødvendigt, kunne jeg roligt holde farten med biltrafikken mellem rødt lys.

Tektro hydrauliske skivebremser tilbyder fremragende bremseevne. Jeg havde et par tilfælde, hvor jeg var nødt til at komme til et nødstop, og Vanture holdt mig sikkert fra at kollidere med flere jaywalkers og biler, der kørte over for rødt.

Igen, uden lavere gear til at hjælpe, fandt jeg det ret udfordrende at tackle stejle bakker. NYC er ikke en særlig kuperet by, men du vil støde på en del moderate stigninger. Selv i dens højeste effekttilstand tilbyder City Vanture ikke kraft nok til at klare stejlere skråninger uden at stå på pedalerne. Desuden kæmper cyklen med mere ujævnt terræn, selv med mindre huller og ujævne overflader. Uden et affjedringssystem og et ret hårdt sæde kan turen hurtigt blive ubehagelig efter blot et par kilometer.

En stilfuld bycykel

City Vanture er en smukt designet e-cykel, der ofte vender hovederne og med succes skjuler det faktum, at den er elektrisk. Dens fremragende rækkevidde, kombineret med dens lette ramme, gør den ideel til bypendling.

Uanset om du køber det færdigbygget eller samler det selv, giver det fremragende værdi. At samle det selv kan være en spændende proces og give dig en større følelse af ejerskab, men det vil kræve en masse tid, kræfter og sandsynligvis en del forvirring. Selvom instruktionerne kunne være bedre, ville en vis tidligere erfaring med at samle cykler generelt hjælpe, City Vanture er en af ​​de flotteste e-cykler på markedet, og den leverer på ydeevne, rækkevidde og stil.