En bil, der kører på noget så rent som vand, er en god idé for de fleste. Evnen til at køre dit køretøj på rent og bæredygtigt brændstof og spare miljøet for mere forurening ville gavne hele samfundet.
Men konceptet med en vanddrevet bil har været genstand for debat i årtier. Mens nogle opfindere hævder at have udviklet en sådan innovation, siger de fleste videnskabsmænd ikke så hurtigt!
Med alt mysteriet omkring vanddrevne biler, hvad er sandheden, og vil vi se det i vores levetid?
Hvorfor tror folk, at biler kan bruge vand som brændstof?
De fleste mennesker elsker en god konspirationsteori, især en der gavner vores jord. Og fordi nogle har hævdet at have bygget en bil, der kører på vand, håber mange, at sådan noget er muligt. Selvom der aldrig har været en masseproduceret bil, der kunne køre på vand, tror mange stadig, at teknologien er mulig. Men hvorfor?
Folk tror på vanddrevne biler, fordi det er et smukt koncept. Tænk over det – det er et miljøvenligt alternativ til både traditionelle benzin- og elbiler. Vand er trods alt en vedvarende ressource, så det er en bæredygtig mulighed for at drive biler.
Desuden ville vanddrevne biler udlede mindre eller endda nul forurening sammenlignet med benzindrevne køretøjer, hvilket gør dem til et renere valg til transport.
Stanley Meyer hævdede, at hans bil kan køre rent på vand
I 1970'erne hævdede opfinderen Stanley Meyer at have skabt en vanddrevet bil. Han sagde, at hans bil kunne køre på vand alene ved at bruge en elektrolyseproces til at opdele vandmolekylerne i brint og oxygen, som derefter ville blive forbrændt for at drive motoren.
Han sagde, at hans nye vand-brændselscelle kunne forstærke energien og blive brugt som en alternativ strømkilde. Meyers bil blev dog aldrig produceret kommercielt, og det videnskabelige samfund afviste stort set hans påstande.
Mens nogle siger, at Meyer var en svindel, og hans opfindelse aldrig virkede, mener nogle også, at regeringen og olieindustrien undertrykte hans arbejde. Ikke desto mindre vækkede Stanley Meyer interessen hos mange mennesker, som fortsætter med at udforske muligheden for at forsyne biler med vand.
Et interessant faktum er, at Meyers intention bag sin vanddrevne bil ikke havde noget at gøre med at hjælpe miljøet. I 70'erne afbrød Saudi-Arabien olieforsyningen til USA, hvilket øgede gaspriserne. Meyers mål var at hjælpe Amerika med denne oliekrise. Hvis amerikanerne vidste hvordan konvertere en benzinbil til en elektrisk bil, det kunne have løst næsten alt.
I 1998 ville Stanley Meyers pludselige død senere udløse endnu mere kontrovers og konspirationsteorier.
Konspirationsteorier om vanddrevne biler
Konspirationsteoretikere mener, at store olieselskaber og den amerikanske regering står i ledtog for at skjule sandheden om vanddrevne biler, fordi det ville eliminere behovet for olie og ødelægge mange virksomheders bund linje. Det påstås, at bilindustrien forsøger at fastholde salget af benzin- og dieselbiler, fordi de er mere rentable.
En artikel fra Gaia hævdede, at vand kunne bruges som brændstof til biler. Artiklen citerer flere konspirationsteorier om, at regeringen undertrykker denne teknologi. Det hedder, at Meyer blev forgiftet, fordi hans bilopfindelse ville koste olieselskaber billioner af dollars. Der står også, at han i nogen tid var under overvågning vedrørende dette. Der er dog ingen beviser til støtte for disse anklager.
Meyer har en stor tilhængerskare, som helhjertet støtter ham og tror på alt, hvad han påstår. Siden Meyers bortgang er hans patenter udløbet, hvilket giver andre chancen for at kopiere og perfektionere hans opfindelse. Ikke desto mindre har intet bilfirma, hverken konventionelt eller andet, nogensinde brugt hans designs.
Videnskaben om vanddrevne biler
Vanddrevne biler bliver skubbet frem i form af brint. Ifølge Videnskab Alert, er prototype-enheder blevet produceret til at høste vand fra luften for at lave brintbrændstof. For at drive køretøjet adskilles brint og oxygengasser fra vandmolekyler via elektrolyse. Ved forbrænding af brintgas dannes vanddamp, hvilket resulterer i en renere forbrændingsproces. Dette gøres ved hjælp af en vandbrændselscelle.
Vandbrændselscellens opgave er at optage små mængder elektrisk ladet vand og opdele vandet i dets basiselementer H og O. Brinten brændes derefter rent. Derudover hævdede Meyer, at vandbrændselscellen kunne rekombinere H- og O-elementerne tilbage i cellen, så den kunne genopbygge sig selv. Forskere er uenige i dette og hævder, at det er matematisk umuligt.
Hvis du nogensinde har undret dig over, hvor tæt vi er på at have en vanddrevet bil, du kan køre på almindelige veje, er svaret på det langt væk i fremtiden – hvis det nogensinde kommer til at ske. I 2002 hævdede et firma ved navn Genesis World Energy at have fået et gennembrud af udnytte energi fra vandets molekylære struktur. De gjorde det endda tilgængeligt for licens fra bil- og transportfirmaer.
Indtil 2022 bruger ingen virksomheder dog nogen teknologi relateret til denne udvikling.
Desuden, hvis du skal bruge elektricitet til at adskille brint og ilt for at producere, hvorfor så ikke bare bruge det til at drive motoren direkte i stedet, som enhver almindelig elbil? Eller endnu bedre, hvorfor ikke bare køre brintbil i stedet for?
Myterne om vanddrevne biler
Der er mange myter derude om vanddrevne biler. At sige, at en bil er vanddrevet, har nogle tanker om, at bilen rent faktisk kører ved at bruge vand som brændstof. Dette er slet ikke tilfældet. For eksempel brænder brintdrevne biler ikke brintgas i forbrændingskamre - i stedet kombinerer det brintgas med atmosfærisk oxygen, hvilket forårsager en kemisk reaktion, der genererer elektricitet. Denne elektricitet bruges derefter til at drive den elektriske motor til at drive køretøjet.
Ifølge termodynamikkens love er vand ikke brændstof. Den eneste måde brændstof kan lagre energi på er ved at flytte det fra et sted til et andet (meget ligesom en vandkraftdæmning). Det kræver også meget arbejde at opdele vand i H- og O-elementerne. Forskere har stadig ikke fundet en effektiv måde at løse dette grundlæggende problem på.
I modsætning til konspirationsteoretikere er det lovligt at skabe en bil, der kører helt på vand. Faktisk ville det markere en historisk teknologisk opdagelse af hidtil usete proportioner.
Virkeligheden af vanddrevne biler
På trods af alle konspirationsteorierne omkring vanddrevne biler, er de langt fra at køre på vores veje. Bortset fra at producere selve vandbrændselscellen, er forskerne enige om, at fremstilling af et sådant køretøj er i strid med videnskabens love.
At udvikle et system så effektivt og robust som traditionelle forbrændingsmotorer eller elektriske køretøjer vil være en udfordring. Medmindre der er et stort gennembrud inden for bilinnovation, er det usandsynligt, at vi snart vil se denne teknologi.