Elektriske løbehjul er sjove, praktiske og nogle gange fuldstændig skræmmende - men ikke rigtig bærbare. Det udsagn kan måske løfte et par øjenbryn, da de fleste allerede foldes fladt nok ned til at passe bag i de fleste biler.
Sandheden er, at det at sidde ved siden af nogen i toget med en foldecykel stadig er en mere behagelig oplevelse end en lang, tung e-Scooter. Med den kontekst viste den britiske elbilproducent Riley den RS3-foldende el-scooter frem ved IFA 2022, og den foldes ned til en utrolig lille størrelse.
Hvordan har de gjort dette? Føles det lige så solidt som almindelige scootere? Hvordan føles det at bære en 14 kg scooter i en taske? Vi kiggede forbi deres stand på IFA 2022 for at finde ud af det.
Riley RS3: Super bærbarhed uden kompromis
Selvom konferencegulvet ikke var et sikkert sted at prøve Riley RS3, viste de os, hvordan man skulle gøre det folde og udfolde scooteren, sammen med generelt at håndtere den og stå på den, som om vi skulle bruge den det.
Mens vi ikke havde noget ved hånden at sammenligne det med, som en, der har brugt masser af forbrugere og kommercielle udlejningsvenlige e-Scooter-designs i en eller anden form, vi bemærkede intet bøjeligt, irreterende eller problemer, der ville forårsage enhver alarm. Dette, sammen med den hurtige nedklapning af scooteren, gjorde et godt indtryk.
Nu, hvad angår specifikationer, er selve scooteren relativt gennemsnitlig. Eller i det mindste ville det være til en almindelig scooter. Den topper med 25 km/t, hvilket giver mening, da det er den maksimale hastighed, der er tilladt i ethvert europæisk land, og den har en rækkevidde på 25 km. Selvfølgelig kommer det ikke til at gå tå-til-tå med Kugoo Kirin G3, men så igen, det er ikke meningen. Disse er fundamentalt forskellige bæster, selvom begge er i stand til en uhyggelig mængde sjov.
EV Batterier = Vægt
Som med alt, der kræver store, tætte batterier, er vægten et problem. Så det er imponerende, at Riley har fået RS3'eren ned til kun 14 kg, givet det ekstra metal, der er nødvendigt for stive led. Et særligt fint strejf af Rileys design er batteriplaceringen. Ved første øjekast er det svært selv at vide, hvor de er.
Batterierne er i frempinden, der fører op til styret og er let aftagelige, hvilket gør opladningen bekvem. Det føles også et generelt mere sikkert sted at have batterier i stedet for under dækket, som det findes på de fleste andre kommercielle scootere.
En ting er dog svær at ignorere. Selvom den er lille, føles RS3 tung at bære. At kunne løfte i en taske hjælper meget, men du har ikke lyst til at bære denne ting langt. Heldigvis er det netop derfor, det eksisterer. Kør den til stationen, fold den ned for at passe på det fyldte tog i myldretiden. Fold den derefter ud for at køre til kontoret, hvor den passer under dit skrivebord i stedet for at blokere gangen.
RS3 vil være tilgængelig i oktober 2022 fra Riley Webshop og vil koste €899 i Europa; andre priser er endnu ikke offentliggjort.
Sammenklappelige køretøjer til fremtidens smarte byer
RS3 er blandt de mest praktiske personlige elbiler, vi nogensinde har set, og det er et tegn på, hvad der er muligt, i hvert fald afhængigt af dine behov og brugssituation. Selvfølgelig har foldescootere allerede eksisteret i nogen tid, men designmæssigt behøver de ikke være ægte bærbar - bare nem at passe ind i mindre biler eller bare let nok til at bære på metroen eller tog.
Rileys RS3 viser, at tendensen til at minimere alle tekniske enheder kan gælde for elektriske scootere uden at miste funktionalitet, og det er et vigtigt skridt på vejen mod virkelig bærbare personlige elbiler.