Næsten alle større bilproducenter har taget springet ind på elbilmarkedet. Toyota var en af de første bilproducenter til at masseproducere hybridbiler, og producerede den helelektriske Rav 4 senest mellem 2012 og 2014, men har undgået at lave 100 % elbiler.
Dette ændrede sig i februar 2021, da Toyota annoncerede, at syv fuldt elektriske "Beyond Zero" EV'er ville blive produceret i 2025. I et fælles projekt med Subaru producerede Toyota sit andet elektriske køretøj, en SUV-crossover med entydigt navn BZ4X, som kom til salg i sommeren 2022.
Så hvorfor bliver det allerede tilbagekaldt?
BZ4X specifikationer og funktioner
På trods af sit usædvanlige navn kan 2023 BZ4X prale af mange ønskværdige funktioner. SUV'en kommer i flere farvekombinationer og har et lækkert og futuristisk design. X-Mode-vælgeren giver dig mulighed for at skifte mellem forhjulstræk og firehjulstræk. Der er to tilgængelige udstyrsniveauer, base XLE koster $42.000, og Limited koster $46.700. XLE-trimmet har en længere rækkevidde på 252 miles, mens Limited kun får 242 miles pr. opladning. Ingen af dem kan hævde at være en af dem
elbiler med længst rækkevidde, selvom.Begge varianter er bygget på e-TNGA (Toyota New Global Architecture) platformen. Specielt designet til Toyotas elbiler giver den en mærkbar forskel i kabineplads og et solidt fundament for køreegenskaber, herunder stabilitet og komfort.
Problemet med BZ4X I betragtning af Toyotas ry for byggekvalitet og den massive succes med Prius, ville ingen have forudset det virksomhedens forsøg på produktion af elbiler ville ende med en massiv tilbagekaldelse. Efter blot to måneder og 2.700 solgte enheder opdagede Toyota en større mekanisk defekt i omkring 10 procent af de solgte enheder på verdensplan.
Boltene på navsamlingen kan løsne sig, hvilket får hjulet til at falde af under hård opbremsning. Toyota har endnu ikke løst problemet, men har advaret ejere om ikke at køre deres BZ4X, før en løsning er etableret. Alle BZ4X EV-ordrer er i bero, indtil problemet er løst.
Den globale tilbagekaldelse og tilbagekøb
Ejere af BZ4X elbiler modtager korrespondance fra Toyota, der tilbyder en incitamentspakke; en anden mulighed er et fuldstændigt tilbagekøb for at forhindre, at det nye elektriske køretøj "bogstaveligt talt" falder fra hinanden på vejen. Incitamenter inkluderer et lånekøretøj gratis for ejeren. Det er vigtigt at bemærke, at problemet kun er med hjul- og navsamlingen. Drivlinjen, batteriet og motoren fungerer godt. Toyota arrangerer nu høflighedsbiler til ejere, der venter på deres nye BZ4X, som i øjeblikket er i venteposition. Det ser ud til, at tilbagekaldelsen ikke går godt, da undersøgelser af defekten fortsætter.
Toyotas nyhedsredaktion anfører, at hvis et hjul løsner sig under kørslen, kan køretøjets kontrol mistes, hvilket øger risikoen for sammenstød. "Vi beklager oprigtigt for den ulejlighed, dette medfører dig." Som der står på Toyotas hjemmeside: "Vi ville have repareret det så hurtigt som muligt, men vi er ved at undersøge detaljerne." Ikke overraskende påvirker tilbagekaldelsen også Subaru Solterra, søsterbilen til BZ4X.
EN brev fra Subaru of America, Inc. siger, at Toyota har indgivet en fejlinformationsrapport til National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) skitserer defekten og advarer ejere om at undgå at køre deres køretøj indtil en afhjælpning udføres. Solterra-ejere opfordres til at kontakte Toyota for mere info.
Fremadrettet
Toyota har altid leveret kvalitetsbiler til sine ejere. Langtidsmodeller som Prius og Camry er blevet kendte navne på grund af deres pålidelighed og sikkerhed. Efter den første runde med den udgåede Rav 4 EV, ville du antage, at dens anden tur til at lave et elektrisk køretøj ville være gået meget bedre end dette.
Indtil støvet har lagt sig, er det svært at vurdere, hvor slemt denne blooper vil påvirke Toyotas omdømme inden for elbiler fremover. Lad os bare håbe, at Toyota finder en løsning for at beholde sin nye SUV i ét stykke, mens han er på farten.