Elbiler bryder nye veje med hensyn til salg af nye biler, hvilket betyder, at markedet snart vil blive oversvømmet med en byge af brugte elbiler. Men selvfølgelig er det meget anderledes at købe en brugt elbil fra at købe en brugt benzinbil.
Faktisk er det faktisk endda anderledes end at købe en ny elbil. Når man inspicerer et konventionelt køretøj, tager potentielle købere normalt en mekaniker. Men med elbiler er processen en smule anderledes. Læs videre for at finde ud af, hvordan du inspicerer en brugt elbil før køb.
1. Tjek batteriet
Almindelige biler er afhængige af, at motoren er i topform for at fungere korrekt. Regelmæssige olieskift og vedligeholdelse tillader motorens levetid at forlænge til tusindvis af kilometer. På den anden side, når vi taler elbiler, er batteriet bilens liv og sjæl. Kontrollerer en elbils batteri er kritisk, især fordi hvis batteriet er blevet forsømt og er ved at svigte, vil du have en meget dårlig (og dyr) ejertid.
Det ville være ideelt, hvis du kunne hyre en kemiker og åbne batteriet for at inspicere det fysisk, men det er lidt for involveret. Den første ting du skal gøre, når du køber en ny elbil, er at tjekke kilometertallet på køretøjet. Dette vil give dig et groft skøn over, hvor meget batterilevetid du har tilbage.
Det kilometertal, du kan få fra et batteri, varierer efter producent og også fra bil til bil. Uanset hvad er det sikkert at sige, at et batteri med 500.000 miles på uret sandsynligvis vil være tættere på genbrugsbunken end et batteri, der kun har kørt 50.000 miles. En anden ting, du kan tjekke, er den samlede tilgængelige rækkevidde efter en fuld opladning. Denne metrik vil give dig en grov forståelse af batteriets nedbrydning gennem dets levetid.
Når køretøjet er nyt, vil batteriets rækkevidde være på linje med, hvad producenten foreslår, er standardområdet for bilen. Men efterhånden som køretøjet ældes, kan du forvente forringelse af batteriets kapacitet. Ifølge en rapport fra EDF Energi, EV-batterier bør holde alt fra 10-20 år. Selvfølgelig er dette estimat fantastisk, når du køber en ny bil, men efterlader noget brugte elbiler i mørket.
De fleste producenter har fem til otte års garanti på deres batteri. Den nuværende forudsigelse er dog, at et elbils batteri holder fra 10 – 20 år, før det skal udskiftes.
Der er mere strenge metoder til at verificere din brugte elbils batteri, som f.eks tilslutning af bilen til en OBD2-scanner som viser batteridiagnostikken. Gennem den producentspecifikke app vil du være i stand til at se mere robuste data vedrørende batteriet. Nogle apps, som Leaf Spy til Nissan Leaf, viser tonsvis af nyttige oplysninger, der kan afsløre eventuelle problemer, som EV-batteriet, du kigger på, kan have.
Leaf Spy-appen afslører batteriets driftstemperatur, som du bør overvåge for at sikre, at batteriet ikke overophedes. Appen viser også batteriets samlede kapacitet i kWh, hvilket også giver en vigtig ramme for køberen til at sammenligne med, hvad køretøjet oprindeligt producerede.
Hvis du er mindre teknologisk tilbøjelig, vil appen også vise dig en procentdel kaldet SOH (State of Health), som i bund og grund fortæller dig batteriets levetid i et letlæseligt tal. Det er vigtigt at tjekke vitals for at få en god handel i forhold til potentielt at skyde dig selv i foden ved at købe en elbil med et dårligt batteri. Dette er især vigtigt, hvis du køber en brugt ydeevne EV, som måske er blevet misbrugt mere end normalt.
Hent: LeafSpy Pro til iOS ($19.99)
Hent: LeafSpy Pro til Android ($14.99)
2. Bekræft, hvordan den oplader
Det er super vigtigt at tjekke batteriets sundhed. Men det er lige så vigtigt at kontrollere, at batteriet faktisk kan tage en opladning. Forestil dig et scenarie, hvor du køber et elektrisk køretøj på stedet, kun for at tage det med hjem og få det overophedet, når du tilslutter det til opladeren.
Eller endnu værre, forestil dig at tilslutte den til din nyligt installerede L2-oplader, så du efter otte timer finder ud af, at batteriet ikke oplades i det passende tempo. Disse er sande dommedagsscenarier og understreger, hvorfor det er ekstremt vigtigt at tilslutte elbilen til en oplader, måske endda en offentlig DC-hurtigoplader, før du køber den.
En anden ting, du skal være opmærksom på, er, hvor hurtigt batteriet oplades. På en L1-oplader bør batteriet fyldes op nok til at give dig cirka 50 miles rækkevidde efter en hel nats opladning. Dette svarer til omkring fem miles rækkevidde tilføjet for hver times opladning, så det er et godt sted at starte at kontrollere, at dette tal er nøjagtigt. Hvis ejeren ikke har noget imod det, ville det være ideelt at lade bilen oplade hjemme hos dig natten over og se, hvordan batteriet fungerer. Det er måske for meget at forlange, men det er et forsøg værd.
3. Bekræft normale bilting
Elbiler har batterier og elektriske motorer, hvilket naturligvis gør dem anderledes end gasbiler, men de er også biler i sidste ende. Som sådan bør du tjekke de normale ting, du ville inspicere, før du køber en bil. Bekræft, at den samlede bil er i god fysisk integritet, og pas på tegn på misbrug som forkert justerede karosseripaneler og lækager af enhver art (ja, elbiler bruger også kølevæske).
Du bør også kontrollere, at bremserne fungerer korrekt uden hvin, og kontrollere, at de ikke lækker bremsevæske overalt. Du bør også kontrollere, hvordan bilen styrer, og holde øje med eventuelle problemer i forbindelse med styrestangen. Til sidst skal du sørge for, at køretøjet accelererer ordentligt, selv at lægge speederen i gulvet et par gange for at sikre, at alt er ok.
En elbil er stadig en bil
I slutningen af dagen er en EV stadig en bil. Mens det er super vigtigt at verificere integriteten af batteriet og sikre, at de elektriske motorer levere tilstrækkelig strøm til køretøjet, er det lige så vigtigt at kontrollere, at alt andet fungerer, som det skulle gerne. Hvis du køber den korrekte brugte elbil, får du mange flere års levetid, men et brugt elbilbatteri vil bare give hovedpine.