Elektrificerede køretøjer plejede at have ry for at være langsomme og kedelige. Spørg bare den første generation af Toyota Prius. Men nutidens elbiler er det fjerneste fra den originale Prius, du overhovedet kan forestille dig. De hurtigste køretøjer på vejen i dag er ydeevne elbiler, og denne tendens stopper ikke lige foreløbig.
Elbiler som Tesla Model S Plaid ødelægger absolut alt på deres vej med hensyn til ydeevne. Tendensen strækker sig også på tværs af segmenter, da selv elbiler er hurtigere end de fleste sportsvogne. Så spørgsmålet er: hvorfor er elbiler så hurtige?
Øjeblikkeligt drejningsmoment
Moment er den rotationskraft, der tillader dit køretøj at bevæge sig. I en benzinmotor produceres drejningsmomentet ved, at forbrændingen af benzin/iltblandingen skubber ned på stempelhovedet, hvilket skaber en rotationskraft, der drejer krumtapakslen. For at opnå denne rotationskraft skal mange bevægelige dele slutte sig til ligningen. Hvis du har set en model af, hvordan en forbrændingsmotor fungerer indeni, vil du straks bemærke, hvor mange dele der skal flyttes for at dreje drivakslen.
Benzinmotorer er også normalt knyttet til transmissioner og differentialer, hvilket yderligere bremser processen med at flytte en benzindrevet bil fremad.
Det fantastiske ved elbiler er det faktum, at de elektriske motorer producerer 100 % af deres drejningsmoment med det samme, uden tøven. Ikke kun dette, men der er ikke mange bevægelige dele, der kommer i vejen for fremadgående momentum. Mange elbiler er forbundet til enkelttrins gearkasser, så dine fremskridt ikke bliver hæmmet af gearskift.
Uanset hvor hurtigt den hurtigste transmission kan skifte, vil den aldrig være hurtigere end en transmission, der ikke behøver at skifte. Nogle elbiler har endda fire separate elektriske motorer, en til hvert hjul. Dette system er en af de mest avancerede drivenheder på vejen i dag, og den teknologisk avanceret Rivian R1T er tilgængelig i denne konfiguration.
Når du har en elektrisk motor, der driver hvert hjul, kan du slippe af med spærrede differentialer, hvilket betyder, at terrængående potentiale vil være bedre end et køretøj, der er afhængig af skabe. Har du en elmotor til hvert hjul, kan du også undvære differentialer helt, samt en tung drivaksel, der forbinder baghjulene med transmission og motor. Det håndgribelige resultat af dette øjeblikkelige drejningsmoment er, at du mærker kraften, så snart du rører ved speederpedalen, og du ender med at klæbe til dit sæde.
Vanvittig trækkraft er lig med stor ydeevne
Ydeevne elbiler overtager bilverdenen. Deres tal er absolut latterlige, og selv de dyreste forbrændingskøretøjer har problemer med at følge med de hurtigste elbiler.
Faktisk ender selv elbiler, der ikke formodes at være sportsvognsrivaler, med at genere højtydende ICE-køretøjer fra tid til anden. Det faktum, at elektriske motorer kan producere deres drejningsmoment øjeblikkeligt, og producere så høje omdrejninger, betyder, at disse køretøjer er bestemt til at være præstations-juggernauts. Ikke kun dette, men elbiler er mestre i at komme hurtigt af banen.
Dette skyldes for det meste deres enorme trækkraft, implementeringen af dobbeltmotor AWD og deres betydelige masse. Kombinationen af AWD, øjeblikkeligt drejningsmoment og en tung vægt med et lavt tyngdepunkt er en opskrift på sindssyg. Hvorfor? Fordi køretøjet kan sætte tonsvis af strøm ned takket være kombinationen af alle disse gavnlige faktorer.
Flere motorer, hurtigere acceleration
Dette er endnu mere udtalt, når et køretøj har tre elektriske motorer (Tesla Plaid-køretøjer) eller fire elektriske motorer (Rivian-køretøjer). Det bedste eksempel på dette er Tesla Model X Plaid, en familie-SUV, der vil udslette enhver superbil, der står i dens vej.
Model X Plaid vil køre 0-60 mph på 2,5 sekunder (hurtigere end stort set enhver superbil) og vil ødelægge kvartmileløbet på 9,9 sekunder. Disse tal er helt uhyrlige og placerer Model X Plaid som et af de hurtigste køretøjer på vejen. Det sjove er, at mens Model X Plaid slår eksotiske biler med prismærker på op mod en halv millioner dollars, i sin kerne er det en simpel persontransporter, der vil få dig til supermarkedet komfort. For kontekst vil en Lamborghini Aventador lancere fra 0 til 62 mph på cirka 2,9 sekunder, ifølge Lamborghini.
Hvad dette betyder er meget simpelt, hvis du tilfældigvis ejer en Lamborghini, så hold dig væk fra dragracer, der involverer en Tesla, hvis du værdsætter din stolthed.
Model S Plaid er i et helt andet univers og er faktisk det hurtigst accelererende produktionskøretøj, så intet skal siges her. Jordskælvende tal er dog helt almindelige for denne uskyldigt udseende EV. Model S Plaid udsletter endda tallene på sin Model X-bror med en 0-60 mph-tid på 1,99 sekunder (med udrulning) og en fænomenal kvartmiletid på 9,23 sekunder.
Model S Plaid er ikke bare hurtigere end superbiler; det er hurtigere end mange racerbiler. Når vi går videre, har pickup-trucks som Rivian R1T også vanvittige accelerationstal, der vil måle sig med de allerbedste superbiler med forbrændingsmotorer, mens de er uendeligt meget mere praktiske. R1T kan accelerere fra 0 til 60 mph på cirka tre sekunder, når den er korrekt udstyret.
Dette er også takket være elmotorernes øjeblikkelige drejningsmoment og det faktum, at denne lastbil har fire elektriske motorer (en for hvert hjul), hvilket sikrer, at lastbilen altid har optimal trækkraft overhovedet gange. Rivian er en pioner på dette område, men at tilføje en elektrisk motor til hvert hjul er en tendens, der sandsynligvis vil fortsætte. Mulighederne er uendelige, når man tilføjer elektriske motorer til at styre hvert hjul, fra momentvektoring til vanvittigt off-roading potentiale. Rivian har selv demonstreret dette med deres "tank turn" funktion på Rivian R1t.
EV Performance Dominans vil ikke stoppe
Elbilernes nuværende ydeevne er kun toppen af isbjerget. Elbiler har så meget mere at byde på, når først teknologien, der driver dem, bliver ved med at udvikle sig. Det er skræmmende at tænke på, hvor hurtige disse køretøjer vil blive, når batteriteknologien fortsætter med at forbedre sig.