Elbiler er nu allestedsnærværende, og du spekulerer sikkert på at vælge en til dig selv. Hvis du er på udkig efter en ny elbil, skal du vide alt om opladning af elbiler.
Denne artikel vil forklare forskellene mellem de vigtigste opladningsmetoder, der er tilgængelige for at få din elbils rækkevidde op igen, samt fordele og ulemper ved at bruge hver af opladningsmetoderne.
Niveau 1 Opladning
Niveau 1-opladning lyder mere kompliceret, end det i virkeligheden er. Når du køber din elbil, vil den inkludere en opladningsadapter direkte fra producenten. Denne adapter sluttes til enhver konventionel 120V stikkontakt i dit hjem. Det betyder, at du i modsætning til hvad mange tror, kan oplade din bil fra dag ét uden at skulle foretage nogen forudgående ændringer af dit elektriske system.
Den eneste store ulempe ved niveau 1-opladning er hastigheden - eller mangel på samme. Niveau 1-opladning hjælper dig med at genvinde omkring fem miles rækkevidde pr. time med opladning. Dette vil hjælpe dig med at få omkring 50 miles af køreafstand, når du vågner næste dag. 50 miles rækkevidde er mere end tilstrækkeligt for den gennemsnitlige pendler. Det fantastiske ved niveau 1-opladning er, at det oplader dit køretøj langsomt, og du behøver ikke at bekymre dig om batterinedbrydning som følge af konstant høje opladningstilstande.
Niveau 2 Opladning
Hvis du vil gør din elbil klar med en L2-oplader bliver du nødt til at hyre en professionel til installationsprocessen. Denne opladningsmetode er normalt bedst for folk, der har meget lange pendlerture; derfor er opladning af køretøjet til en næsten fuld opladningstilstand en prioritet. Niveau 2-opladning vil give køretøjet mulighed for at genvinde tæt på 100 % af sin fulde rækkevidde, hvilket er fantastisk, hvis du rejser mere end 50 miles med din EV på daglig basis.
Som tidligere nævnt, for at bruge en niveau 2-oplader til din elbil, skal du konsultere en professionel elektriker for at hjælpe med installationsprocessen. Når elektrikeren har installeret L2-opladeren og den nødvendige 240V-stikkontakt, er du klar til at oplade dit køretøj ved hjælp af en L2-oplader.
Brug af en L2-oplader hver eneste dag kan forringe batteriet, fordi det når en næsten fuld opladningstilstand, hver gang det oplades. Uanset hvad er din EV et transportværktøj i slutningen af dagen, så vær ikke bange for at oplade batteriet, som dine behov dikterer.
Niveau 3 Opladning
Niveau 3-opladning, også kendt som DC-hurtigopladning, er den hurtigste metode til at oplade dit køretøj. Som et eksempel på, hvor hurtigt du kan genopfylde dit batteri ved hjælp af L3-opladning, kan du tage Hyundai IONIQ 5. En L3-oplader genoplader IONIQ 5-batteriet fra 10 % til 80 % på cirka 18 minutter. Dette er virkelig fantastisk og er perfekt til lange roadtrips, hvor du skal ud på vejen så hurtigt som muligt.
Ultrahurtig opladning som denne er kun tilgængelig ved brug af offentlige opladere, så du vil ikke være i stand til at installere en af disse i dit hjem. Og for at være helt ærlig er det ret meningsløst at installere en af disse opladere i dit hjem. Du må hellere bruge en offentlig og så tage hjem.
Den potentielle ulempe ved at bruge en DC-hurtigoplader kan være batterinedbrydning over tid, men folk bruger disse så sjældent, at det ikke burde være et problem. Så hvis behovet opstår for at bruge en DC-hurtigoplader, så fortsæt og oplad uden tøven. DC hurtigopladere bliver mere og mere almindelige, og med virksomheder som Electrify America og Tesla, der investerer i robuste landsdækkende opladningsnetværk, vil de fortsætte med at sprede sig.
Og hvis du vil oplad din elbil gratis, mange offentligt tilgængelige hurtigopladere er faktisk gratis. Faktisk vil nogle EV-producenter endda tilbyde 2 års hurtig opladning gratis. En af disse producenter er Audi, som tillader gratis opladning på det VW-ejede Electrify America-netværk, hvis du køber en kvalificerende model.
L1 vs. L2 vs. L3 EV-opladning: Hvilken er bedst?
Der er ikke et entydigt svar på dette spørgsmål, fordi den ærlige sandhed er, at alle disse opladere simpelthen er værktøjer. Det rigtige værktøj til én person er måske ikke så passende for en anden bruger. Det hele afhænger af den enkelte EV-ejers brugssituation. Hvis du er en person, der nyder en kort pendling og sjældent overstiger 50 miles af rejseafstanden på en given dag, vil du have det helt fint med en standard L1-oplader.
På den anden side, hvis du er en stor bruger, der rejser mere end 50 miles på en given dag, vil du sandsynligvis nødt til at rådføre sig med en elektriker for at få en L2-oplader professionelt installeret i dit hjem. Hvis du planlægger at købe en elbil, og du ved, at en L1-oplader ikke vil være tilstrækkelig, så er den mest bekvemme ting ville være at købe L2-opladeren og få den installeret, inden du rent faktisk går ud og køber en ny EV.
I slutningen af opladningsspektret har vi L3-opladning, og i dette tilfælde behøver du virkelig ikke bekymre dig om nogen hjemmeinstallationer. Som tidligere nævnt kan du ikke installere en L3-oplader i dit hjem, så disse opladere er simpelthen offentligt tilgængelige muligheder, der vil hjælpe dig, når du er på farten. Hvis du planlægger en lang biltur, vil du hurtigt blive fortrolig med L3-opladere og hvordan du skal bruge dem.
En EV-oplader til enhver lejlighed
Tilgængeligheden af forskellige opladningshastigheder betyder flere valgmuligheder for EV-ejere, og det er altid en god ting. Efterhånden som flere og flere elbiler sælges, vil ladestandere fortsætte med at erstatte traditionelle tankstationer som den primære metode til at drive dit køretøj.
Den største forskel er, at en elbil giver dig den luksus, at du aldrig skal stoppe for at få strøm igen. Du kan teoretisk set genoplade dit køretøj derhjemme hver dag, så længe du ejer det. Dette gælder især, hvis du installerer en L2-oplader derhjemme.
