Salget af elbiler stiger kraftigt, og det eneste problem i øjeblikket er, at bilproducenter kæmper for at følge med den voksende forbrugerefterspørgsel. Stigningen i salget af elbiler er det direkte resultat af, at forbrugerne lærer om elbiler og deres fordele og en stigning i producenter, der tilbyder elbiler, hvilket giver forbrugerne mange flere valgmuligheder.
Men der er andre grunde til den fortsatte stigning i salget af elbiler, og hvorfor så mange mennesker endelig skifter.
1. Høje benzinpriser
Uafhængighed af benzin er en af de største grunde til at købe et elektrisk køretøj. Ikke kun på grund af udgifterne, men simpelthen eliminerer behovet for at stoppe ved en tankstation fra tid til anden. Mange mennesker har indset, at elektriske køretøjer tillader bekvemmeligheden ved blot at oplade din køretøj, mens du sover, i komfort i dit eget hjem, og så kommer du videre med din dag den næste morgen.
Ikke at skulle stoppe ved en tankstation er en sand luksus. Desuden er tankstationspriserne højere end nogensinde før på verdensplan, og ikke kun dette, men det er det ekstremt vanskeligt at forudsige, hvornår disse stigninger i gaspriserne vil forekomme – såvel som hvornår de vil gå ned igen.
Forbrugerne er mere opmærksomme på den vejafgift på miljøet, som konstant genopfyldning på en tankstation indebærer, et andet stort pluspunkt ved elbiler.
2. Elbiler bliver mere overkommelige
Elbiler bliver langsomt mere tilgængelige for den almindelige nybilkøber. Det er ikke længe siden, at elbiler var uoverkommeligt dyre, som Tesla Model S eller Model X. Nu tilbyder Tesla Model 3, som ikke er "billig", men er en mulighed, der åbner elbilmarkedet for mange flere mennesker.
Tilføj det faktum, at Hyundai også tilbyder Kona EV, som starter ved $34.000, og du har en endnu mere overkommelig mulighed for folk, der ønsker at deltage i EV-spillet. Nissan er førende med sin Nissan Leaf (som for at være retfærdig har eksisteret i lang tid, men nu er det en mere komplet pakke med en anstændig rækkevidde) starter ved $27.800.
At købe en elbil kræver ikke længere din livsbesparelse, og forbrugerne lægger mærke til det, driver salget af elbiler.
3. Regeringens incitamenter
Regeringen gør også sit til at hjælpe med at lokke nye kunder til en verden af elektriske køretøjer. Folk, der ønsker at købe en ny elbil, kan kvalificere sig til en føderal skattefradrag på op til $7.500, hvilket er et godt incitament, der hjælper med at reducere omkostningerne ved et elektrisk køretøj i forhold til en traditionel bil.
Den føderale skattefradrag har været tilgængelig i et stykke tid nu, og nogle producenter, som Tesla og GM, er længe løbet tør for berettigelse. De løb tør, fordi de har solgt mere end 200.000 køretøjer, der var kvalificeret til skattefradraget. Du skal dog ikke bekymre dig, for de fleste køretøjsproducenter, der sælger elbiler, kvalificerer sig til det fulde skattefradrag, og $7.500 i rabat på din næste elbil er bestemt noget at smile over.
4. Flere EV-valg, flere EV-producenter
Normalt, når samtalen drejer sig mod elbiler, tænker folk instinktivt på Tesla eller en Toyota Prius af en eller anden mærkelig grund (især mærkeligt, fordi det ikke engang er en fuld elbil). Og selvom Tesla har solgt mange elbiler, er deres køretøjer uden for rækkevidde for mange menneskers budgetter.
Men nu, så mange bilproducenter slutter sig til EV-festen, valgmulighederne er tilsyneladende uendelige, og mange flere er på vej. I øjeblikket, mange bilproducenter tilbyder elbiler, og de er øjeblikkeligt genkendelige navne. For eksempel blandt VW's EV-tilbud i USA er den fuldt elektriske ID.4, mens Hyundai, Kia og endda Mini allerede har nogle fantastiske elbiler på markedet.
Denne nye pulje af elbiler giver bilkøbere mulighed for at vælge en elbil, fordi de kan lide, hvad den tilbyder som bil, i stedet for blot at købe den, fordi den er elektrisk. Dette gælder især for nye EV pickup trucks fordi folk, der havde brug for et nyttekøretøj som en pickup, ikke kunne købe en elbil – ikke fordi de ikke kunne lide elbiler, men fordi valget ikke var der.
5. Øget rækkevidde til elbiler og flere ladestationer
Da elektriske køretøjer først dukkede op på stedet, kritiserede alle det faktum, at deres rækkevidde ikke var i nærheden af en benzinbils rækkevidde. Men den nye afgrøde af elbiler har alle ekstremt respektable batteriområder og kan bruges som en daglig chauffør uden at tænke over det. Lucid tilbyder endda en EV med 500+ miles rækkevidde, hvilket er utroligt og slår den tidligere konge af rækkevidde, Tesla Model S.
Selv de mere overkommelige elbiler har forbedret deres rækkevidde takket være forbedringer i batteriteknologien gennem årene. For eksempel kan du nu få en Nissan Leaf, der er god til mere end 200 miles rækkevidde, hvilket vil være tilstrækkeligt for de fleste mennesker, der kører deres daglige pendling uden at skulle lade op i løbet af dagen.
For ikke at nævne det faktum, at ladestandere dukker op over hele landet. Teslas Supercharger-netværk førte an, men giganter som Electrify America og ChargePoint bidrager også til en robust opladningsinfrastruktur for elbiler i hele landet.
EV Adoption er lige ved at komme i gang
Dette er selvfølgelig kun lige begyndt. Det, vi i øjeblikket er vidne til med hensyn til EV-salg, er simpelthen et kig ind i den uundgåelige fremtid. Snart vil alle nye køretøjer, der sælges i USA, være elbiler, og denne tendens vil faktisk komme endnu hurtigere til udtryk i andre lande som Norge.
Det er også vigtigt at blive ved med at presse på for ændringer af elnettet for at sikre, at det ansvarlige valg om at købe en elbil understøttes af et net drevet af vedvarende energi.