Tesla Model 3 dominerer EV sedan-markedet, og det med god grund. Model 3 er et præstationsdyr, der tilfældigvis gør de fleste andre ting godt. Model 3 kan udstyres til at gå langt med konfigurationer, der prioriterer rækkevidde og kan også konfigureres til at konkurrere med de bedste præstationsbiler på markedet.
Uanset hvad er der gode alternativer til Model 3 til salg lige nu. Tjek denne samling af Model 3-alternativer, før du går på indkøb efter en ny elbil.
1. BMW i4
BMW har altid været kendt for sine sports sedans; Faktisk kan det hævdes, at BMW har været fanebærer af sportssedan-segmentet med sin M3- og M5-serie af køretøjer i mange år. Med den massive udbredelse af elektriske køretøjer er BMW tilbage på det igen med den i4 elektriske sedan.
Denne sporty sedan er et glimrende alternativ til Model 3, især hvis du ønsker et køretøj, der ligner mere en konventionel bil. BMW'ens stil er meget på linje med de konventionelt drevne 4-serie og 3-serie sedaner, og det er en god ting, fordi stylingen er ret tiltalende på disse modeller (bortset fra den kontroversielle gitter).
M50-versionen af i4 er tilfældigvis også en ydeevne EV uhyre. Den har to elektriske motorer, der yder 536 hk og 586 lb-ft drejningsmoment, helt sikkert nok til at få dit blod til at pumpe under din morgenpendling. Den gode nyhed er, at i4 M50 også er meget effektiv; den kan køre op til 270 miles på en enkelt opladning.
Det er gode tal for et køretøj så kraftigt. i4 M50 kan også genvinde 97 miles rækkevidde på cirka 10 minutter ved hjælp af en DC-hurtigoplader, som er fantastisk til ro i sindet og til at slette rækkeviddeangst. Dette er bestemt en bil, som du virkelig kan drage fordel af klargøring af din elbil hjemme med en L2 oplader. Den kraftfulde BMW i4 M50 starter ved $67.300. Er det billigt? Absolut ikke. Er det et godt alternativ til en Tesla Model 3 Performance? Ja.
2. Polestar 2
Polestar 2 starter ved $40.900 efter den føderale skattefradrag, så dette køretøj sigter direkte mod Teslas mindste sedan med hensyn til pris. Polestar tilbyder også en unik styling, som mange måske foretrækker frem for det smeltede stearinlys-look fra Model 3. Selvom Polestar ikke nødvendigvis er smuk i den konventionelle forstand af køretøjsstyling, er den meget anderledes og aggressiv.
Denne unikke designtilgang tjener Polestar godt; for at være ærlig, er der ikke noget andet lignende på vejen. Ifølge Polestar kan Polestar 2 konfigureres til at tilbyde op til 270 miles rækkevidde, hvilket er identisk med BMW i4 M50, men meget ringere end, hvad den langrækkende Model 3 kan levere.
Dette er stadig et område, hvor Tesla dominerer markedet; de fleste af deres køretøjer tilbyder klasseledende rækkevidde, bortset fra Model S, som simpelthen ikke kan konkurrere med monsterserien, der serveres af Lucid Air i sin maksimale effektivitetskonfiguration. Med hensyn til ydeevne kan Polestar også udstyres til at gå noget tå-til-tå med nogle Model 3-konfigurationer.
Polestar kan konfigureres med den valgfrie Performance Pack, som yder 476 hk og kan køre til 60 mph på 4,2 sekunder. Disse tal er fremragende, især i betragtning af, at den ekstra oomph kun ofrer 10 miles af den samlede rækkevidde, og kommer ind på 260 miles for den mere sporty version af Polestar 2.
Polestar 2 er ikke et køretøj, du måske med det samme genkender som en EV; for mange mennesker er det faktisk et stærkt salgsargument. Den eneste ulempe er, at du kan vælge Model 3 til at gå langt, mens Polestars rækkevidde kun er tilstrækkelig.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 er nok den mest stilfulde elbil på udsalg; dens futuristiske linjer minder om en tur fra Back To The Future, især når den er færdig i sølv. Hele temaet for IONIQ 5's styling går tilbage til 80'ernes sci-fi-film, og dette er et helt fantastisk look, der adskiller den fra alt andet på vejen. Det er svært at sige, hvordan dette nostalgiske look vil ældes, men i øjeblikket er det bestemt et hjemløb.
Særligt ikoniske er IONIQ 5's blokerede LED-baglygter, som udfører det retro-futuristiske look usædvanligt godt. I RWD-konfiguration tilbyder IONIQ 5 op til 303 miles rækkevidde fra sin helt elektriske drivlinje, hvilket er mere end nok til den gennemsnitlige daglige pendling. IONIQ 5 kan også konfigureres til at være mere til den sportslige side med en dobbeltmotorvariant, der yder 320 hk.
Den elektriske Hyundai har også et hatchback-design, der får den til at fremstå som en SUV, der er blevet fuldstændig sænket på luftaffjedring. Takket være denne opsætning er IONIQ 5 meget praktisk med hensyn til opbevaring, men giver også håndteringsfordelene ved et køretøj, der er lavere til jorden. Indvendigt minder IONIQ 5 om en Model 3, men unikt koreansk.
IONIQ 5 låner lidt fra Teslas indretningssprog, men går ikke den ultra-minimalistiske vej, hvilket er en fremragende ting. Interiøret er meget mere livligt og imødekommende end den kliniske tilgang til interiør, som Tesla normalt tager. Den eneste tilsyneladende ulempe ved IONIQ 5 er, at den kun er tilgængelig i meget begrænsede mængder hos udvalgte forhandlere over hele landet.
Meget mere variation på vej
Tesla Model 3 er et fantastisk køretøj, og det har slynget Tesla ind i stratosfæren med hensyn til det samlede salg af elbiler på verdensplan. Uanset hvad er der dukket en ny pakke af elbil-konkurrenter op, og de er alle klar til at kæmpe direkte mod Tesla.
Det vigtigste er, at konkurrencen nu kan give distinkte valg til forbrugere, der måske er begyndt at føle sig en smule kede af de nuværende tilbud fra Tesla.
Segmentet byder nu på mange modeller med en unik blanding af egenskaber (og ulemper). Denne række af muligheder giver nye elbilkunder den variation, de er blevet vant til, når de handler efter et traditionelt køretøj. Den gode nyhed er, at mange flere EV-valg i dette hyperkonkurrencedygtige segment er på vej.
