Vi har alle været der. Du kører med, passer på din egen sag, når du ser en politibetjent foran dig. Selvom du er sikker på, at du ikke kørte for høj fart, stiger din puls, og du er nervøs for at blive trukket over. Men hvad nu hvis der var en teknologi, der kunne forhindre dig i nogensinde at få en fartbøde igen?
Nå, der er! Den kaldes Intelligent Speed Assist (ISA), en funktion, der langsomt er på vej ind i nye biler. Men hvad er ISA egentlig, og hvordan virker det?
Hvad er Intelligent Speed Assist (ISA)?
Intelligent Speed Assist (ISA) er en teknologi, der bruger videokameraer eller GPS-forbundne hastighedsgrænsedata for at hjælpe bilister med at holde sig inden for den angivne hastighedsgrænse. I de fleste systemer vil ISA give en advarsel, når køretøjet nærmer sig eller overskrider hastighedsgrænsen.
Nogle gange fungerer ISA også som en automatisk justerende hastighedsbegrænser, der forhindrer føreren i at accelerere over hastighedsgrænsen.
Hvordan fungerer intelligent hastighedsassistance?
ISA-systemer bruger videokameraer eller GPS-forbundne hastighedsgrænsedata til at registrere den angivne hastighedsgrænse. Når hastighedsgrænsen er opdaget, vil ISA-systemet give en advarsel til føreren, hvis de overskrider den angivne hastighed.
For eksempel hvis den angivne hastighedsgrænse er 50 km/t. ISA-systemet vil advare føreren, hvis de kørte over 50 km/t. Føreren ville derefter have mulighed for at sætte farten ned eller ignorere advarslen.
Der er fire hovedtyper af ISA-systemer:
- Kaskaderet akustisk advarsel: Den kaskadeformede akustiske advarsel ISA giver en auditiv advarsel til føreren, når køretøjet nærmer sig eller overskrider hastighedsgrænsen. Det betragtes som et "rådgivende" system, da chauffører nemt kan ignorere det.
- Kaskaderet vibrerende advarsel: Den kaskadede vibrationsadvarsel ISA bruger pedalvibration til at give en taktil advarsel til føreren, når køretøjet nærmer sig eller overskrider hastighedsgrænsen. Det er også et 'rådgivningssystem'.
- Haptisk feedback: Haptiske feedback-systemer er afhængige af accelerationspedalens genoprettelseskraft for at give feedback til føreren. Når føreren overskrider hastighedsgrænsen, bliver pedalen sværere at træde på, hvilket giver et fysisk tegn på, at de kører for hurtigt.
- Hastighedskontrolfunktion: ISA-systemer kan også indstilles til automatisk at justere køretøjets hastighed for at holde sig inden for den angivne grænse. Dette virker ved at begrænse mængden af strøm, der sendes til motoren. På denne måde, selvom føreren forsøger at sætte farten op, vil køretøjet ikke accelerere ud over den angivne hastighedsgrænse.
Alle fire systemer er suppleret med et visuelt display, der advarer føreren om deres hastighed i forhold til den angivne grænse.
Hvor nøjagtig er intelligent hastighedsassistance?
ISA-systemer er generelt nøjagtige. Der er dog et par faktorer, der kan påvirke deres nøjagtighed, såsom:
- GPS-signalkvalitet: Fattige GPS-signalkvalitet kan påvirke ISA-systemer, der er afhængige af GPS-data for hastighedsgrænseoplysninger. Dette er normalt ikke et problem i byområder, men kan være et problem i landdistrikter med et svagere GPS-signal.
- Kameraplacering: ISA-systemer, der bruger videokameraer, kan blive påvirket af deres placering. Hvis kameraerne er placeret forkert, kan de muligvis ikke registrere hastighedsgrænseskiltene nøjagtigt.
- Vejr: Vejret kan også påvirke ISA-systemer. Hvis en vej er våd, iset eller dækket af sne, kan ISA-systemet fejllæse hastighedsgrænsen.
Hvad er fordelene ved intelligent hastighedsassistance?
Der er mange potentielle fordele ved at bruge ISA, herunder:
- Billetter til reduceret fart: En åbenlys fordel ved ISA er, at det kan hjælpe bilister med at undgå fartbøder. Ved konstant at overvåge hastighedsgrænsen og minde bilisterne om at holde sig inden for grænsen, kan ISA hjælpe bilister med at undgå dyre bøder.
- Forbedret sikkerhed: Over hastighed er en førende årsag til trafikulykker og dødsfald. ISA kan hjælpe med at gøre vejene mere sikre ved at sikre, at chauffører holder sig inden for den fastsatte hastighedsgrænse.
- Reduceret brændstofforbrug: hastighedsoverskridelser bruger mere brændstof end at køre med en konstant, lovlig hastighed. ISA kan hjælpe chauffører med at spare penge ved at forhindre dem i at køre hurtigere og spilde gas.
- Lavere forsikringspræmier: Forsikringsselskaber anser hastighedsoverskridelse for at være en højrisikoadfærd. Ved at bruge ISA kan chauffører bevise over for deres forsikringsselskab, at de er mindre tilbøjelige til at overskride farten, hvilket fører til lavere forsikringspræmier.
- Reducerede emissioner: Udover at spare penge kan ISA også hjælpe reducere et køretøjs emissioner. Det skyldes, at hastighedsoverskridelser bruger mere brændstof og producerer flere emissioner end at køre med konstant hastighed.
Er der nogen ulemper ved intelligent hastighedsassistance?
Selvom ISA har mange potentielle fordele, er der også nogle ulemper at overveje, herunder:
- Storebror ser på: Nogle bilister kan måske ikke lide ideen om et "storebror"-system, der konstant overvåger deres hastighed. Dette kan ses som en krænkelse af privatlivets fred.
- Manglende håndhævelse: ISA er kun effektiv, hvis bilister faktisk adlyder advarslerne og begrænser deres hastighed. Nogle bilister kan stadig vælge at køre hurtigere, selv med ISA, hvis der ikke er håndhævelse.
- Påtrængende advarsler: Nogle ISA-systemer kan være ret påtrængende med høje advarsler, der kan være svære at ignorere. Dette kan være et problem, hvis føreren forsøger at koncentrere sig om andre opgaver, såsom navigation.
- Potentiale for falske advarsler: ISA er afhængig af videokameraer og GPS-data til at registrere hastighedsgrænser. Disse data er ikke altid nøjagtige, hvilket kan føre til falske advarsler. Derudover kan ISA kæmpe med at tilpasse sig midlertidige ændringer i hastighedsgrænsen, såsom dem, der forekommer i byggezoner.
- Unøjagtige hastighedsgrænser: De fleste ISA-systemer er afhængige af opsatte hastighedsgrænseskilte for at håndhæve hastighedsgrænsen. Men hvad sker der, når hastighedsgrænseplakaten er beskadiget eller ikke kan læses? Dette kan føre til, at ISA håndhæver den forkerte hastighedsgrænse, hvilket kan skabe problemer for bilisterne.
Kan du slå ISA-hastighedsbegrænsere fra?
Eksisterende ISA-systemer kan slås fra af driveren. Men efter EU-kendelse at alle nye biler, der introduceres i regionen, skal have ISA, er det uklart, om bilister vil have samme mulighed for at slukke for systemet i fremtiden.
ISA vil gøre vejene sikrere
Mens mange bilister er usikre på, hvad Intelligent Speed Assistance er, og hvordan det virker, er fordelene ved dette system klare. Ved at advare bilister, når de kører for stærkt, kan ISA hjælpe med at redde liv og penge. ISA har nogle ulemper, men de potentielle fordele opvejer langt de negative, især når man tænker på, at teknologien stadig er ny og vil forbedres med tiden.