Regenerativ bremsning blev første gang brugt i 1967 af American Motors Corporation. På trods af at det var en revolutionerende idé designet til at øge køretøjets rækkevidde, fangede den ikke, før hybrid- og elektriske køretøjer blev populære. I dag er det regenerative bremsesystem en del af næsten enhver hybrid- eller elbil.
Så hvad er regenerativ bremsning, og hvordan virker det?
Hvad er regenerativ bremsning?
Regenerativ bremsning er designet til at spare energi skabt ved bremsning og bruge den til at genoplade køretøjets batterier. I ældre biler blev denne energi spildt, da den bliver til varme og spredes ud i miljøet.
Selv hvis de bruger regenerativ bremsning, har elektriske og hybride køretøjer et traditionelt bremsesystem. En del af bremsekraften tildeles det konventionelle bremsesystem, mens resten er allokeret til energiregenerering.
Denne beslutning styres af den regenerative bremsekontrolenhed, som finder ud af, om kun et eller begge systemer er nødvendige for sikker kørsel. Derudover beslutter enheden, om den regenererede energi lagres eller bruges med det samme.
I modsætning til hvad mange tror, er regenerativ bremsning ikke eksklusiv for hybrid- eller elbiler. Biler med benzin- eller dieselmotorer bruger samme princip til at oplade bilbatteriet og spare brændstof. I dag annonceres selv elektriske cykler som værende udstyret med regenerativ bremsning.
Hvordan virker regenerativ bremsning?
I et hybrid- eller elektrisk køretøj kan elmotoren dreje i to retninger. En af retningerne drejer hjulene og kører bilen, mens den anden genoplader bilens batterisystem.
Når du holder op med at træde på gaspedalen, og din bil kører friløb, eller når du trykker på bremsepedalen, begynder motoren at dreje i den modsatte retning og genvinder den energi, der skabes ved bremsning.
Hvor effektiv er regenerativ bremsning?
Du kan ikke udpege et bestemt tal, når det kommer til systemets effektivitet. Mængden af sparet energi ved regenerativ bremsning er proportional med niveauet af bremsekraft. Så systemet fungerer bedre ved højere hastigheder og til tungere køretøjer.
For elektriske køretøjer kan regenerativ bremsning spare op til 75 procent af den energi, der ville blive spildt ved konventionel bremsning. For hybrid- eller klassiske biler kan det sænke brændstofforbruget med 10 til 20 procent. Selvom det ikke gør den store forskel, kan det måske hjælpe dig komme over din EV-angst.
Regenerativ bremsning er mindre effektiv ved lave hastigheder, især under trafikpropper. Ved kørsel i langsomt kørende trafik standser man bilen ved hjælp af en lille smule bremsekraft, så der er ikke ret meget energi til rådighed til at genoplade bilens batterier. Det kan være værd at tage lidt tid og ved hjælp af en rejseplanlægningsapp for at undgå tæt trafik, især hvis du mangler batteri!
Føles regenerativ bremsning anderledes?
Når du for første gang kører i en bil udstyret med regenerativ bremsning, vil du måske føle, at bremsepedalen ikke reagerer eller er svær at kontrollere for effektiv og sikker bremsning.
Det tager noget tid at identificere overgangspunktet mellem det regenerative og det konventionelle bremsesystem. Så sammenlignet med ældre biler bliver du nødt til at træde hårdere på pedalen, hvis du skal stoppe dit køretøj hurtigt.
Men i moderne køretøjer kan du vælge, hvordan regenerativ bremsning føles, så du vil føle dig sikker, mens du kører. Derudover kan du vælge det maksimale niveau, hvis du vil genoplade dine batterier så meget som muligt, eller du kan deaktivere det helt, hvis du ikke er bekendt med, at bilen bremser af sig selv.
Afhængigt af bilproducenten vil bilen bremse kraftigt, hvis du løfter foden helt fra speederen.
Dette er kendt som "én-pedalkørsel", da du kun behøver at styre speederen i stedet for konstant at skifte mellem bremse- og speederpedal. Køresystemet med én pedal, også kendt som E-pedal, er allerede tilgængeligt på flere elektriske køretøjer såsom Nissan Leaf, Jaguar I-Pace og Tesla Model S Performance.
Kan regenerativ bremsning spare dig penge?
Regenerativ bremsning oplader bilens batterier og udvider køretøjets rækkevidde før genopladning. Så du kan køre mere for færre penge. Fordi den elektriske motor udfører meget af bremsen, reducerer den desuden slid på bremseklodser og rotorer.
Du kan dog ikke med sikkerhed sige, hvor mange penge regenerativ bremsning sparer. Mange faktorer påvirker dens effektivitet, herunder faktorer, som producenten ikke kan forudse, såsom dine køreegenskaber eller trafikforhold.
Er regenerativ bremsning fremtiden?
Som et system designet til at øge et køretøjs rækkevidde, kan du forvente, at det bliver bedre, og at flere og flere biler bliver udstyret med regenerativ bremsning.
