Hvordan smarte veje vil ændre den måde, du kører på

Ligesom vores biler og lastbiler bliver smartere og mere autonome, kan vi forvente, at de veje, vi kører på, bliver smartere. Byer og stater omfavner smart vejteknologi for at forbedre trafikstyringen, spare energi og skabe en mere sikker køreoplevelse.

Det lyder måske futuristisk, men smarte veje er på vej, og de er her snart. Du vil kunne lide de fordele, de giver.

Smart parkering

Hvis du bor i en by, ved du, hvor svært det er at finde en parkeringsplads, især i løbet af arbejdsdagen og til store arrangementer efter arbejdstid. Ville det ikke være dejligt, hvis du hurtigt kunne se, hvor den nærmeste åbne parkeringsplads var, så du ikke ville bruge halvdelen af ​​din tid på at køre rundt og lede efter den?

Dette særlige problem kan løses med smart parkeringsteknologi. Alt du behøver er den rigtige teknologi og en smartphone-app, og dine parkeringsproblemer forsvinder.

I mange byer er smart parkeringsteknologi allerede her. Tag f.eks. Smart parkering, et australsk firma, der laver specielle parkeringssensorer, som byer, indkøbscentre, lufthavne og private parkeringspladser indlejrer i deres parkeringspladser. Disse sensorer registrerer, om en bil er parkeret der eller ej, og sender disse data til virksomhedens centrale servere. Virksomheden integrerer denne information med Google Maps for at skabe et realtidskort over tilgængelige parkeringspladser i et givet område.

Chauffører bruger Smart Parking-mobilappen til at trække et kort op over de nærmeste ledige pladser og navigere dertil. Smart Parking administrerer også parkeringsbetalinger, så du ikke behøver at fodre måleren manuelt.

I fremtiden er det sandsynligt, at denne evne kan indbygges i smarte køretøjer. Du kan derefter få din bil til automatisk at navigere til den bedst tilgængelige parkering med et tryk på en knap eller stemmekommando.

Smart Parking og lignende virksomheder leverer i øvrigt også data til byer om parkeringsbrug. Baseret på disse data kan byer revidere parkeringspolitikker, takster og regler – og vide, hvor der er behov for flere parkeringspladser. Som et resultat, smart byer rundt om i verden vedtager denne og lignende teknologier for bedre at kunne tjene deres borgere.

Smart Trafikstyring

Parkering er blot en del af bytrafikproblemet. Trafikken er ofte et mareridt, med massiv trængsel almindelig i mange metroområder, især i myldretiden.

Heldigvis kan smart trafikstyring hjælpe dig med at undgå trafikpropper og minimere antallet af røde lys, du skal stoppe ved. Ved konstant at overvåge trafikstrømmen via indbyggede vejsidesensorer kan smarte trafikstyringssystemer manipulere trafiksignaler og endda vognbanetilgængelighed for at sikre, at de fleste bilister kommer til deres destinationer med mindst muligt afbrydelse.

Denne type smart trafikstyring hører ikke nødvendigvis fremtiden til, da meget af den nødvendige teknologi findes i dag. For eksempel bruger de fleste byer allerede trafikdetektorer på fortovet, kameramonitorer og tidsindstillede trafiklys. Men nutidens rå mekaniske sensorer blegner i forhold til, hvad morgendagens smarte sensorer og enheder vil gøre.

Det, der kommer i fremtiden, er mere intelligente sensorer, der overvåger kritiske punkter, hvilket giver et tættere gitter af data. Forskellige sensorer vil overvåge forskellige datapunkter, såsom køretøjstrafik, luftkvalitet, støjniveauer og lignende. Disse smarte sensorer kan indlejres i vejbaner eller installeres i gadekanten i trafiksignaler eller lyspæle.

Det er et simpelt koncept – brug smart teknologi til at styre trafiksignaler og andre aktiviteter designet til at holde biler i bevægelse så hurtigt som lovligt muligt. Som et resultat kommer bilisterne hurtigere derhen, hvor de skal, der er færre ulykker, vejforringelse minimeres, og luftkvaliteten forbedres.

Som et bevis på koncept kørte Carnegie Mellon University en pilot projekt i Pittsburgh, Pennsylvania, ved hjælp af forskellige adaptive trafiksignalteknologier. I denne test blev bevægelsessensorer bundet til trafiksignaler, som selv var forbundet via signal-til-signal-kommunikation. Resultaterne? Der var en reduktion på 40 % i standsningstiden ved lyskryds og et tilsvarende fald på 26 % i rejsetiden. Det bidrog også til en reduktion på 21 % i udstødningsemissioner, så det var en win-win over hele linjen.

Smart vejbaneskærme

Flere virksomheder arbejder på smarte skærme indbygget i selve kørebanen. Der er et par måder at gøre dette på.

Den første tilgang er at bruge lys-i-mørke-maling til vejafmærkning. Denne maling "oplader" i dagtimerne, hvorefter vejmarkeringerne lyser grønt i op til ti timer om natten.

En anden tilgang er at bruge temperaturfølsom maling til vejrrelaterede markeringer. For eksempel kan glødende snefnug vise sig på vejbanen under ugunstige vinterforhold.

Endnu en anden tilgang er at indbygge LED-lys i vejene i stedet for at stole på traditionelle skilte over hovedet eller side-of-roadway. Forestil dig en smart vej med oplyste pile, der advarer dig om kommende vognbaneskift, tal, der viser din hastighed eller den angivne hastighedsgrænse, eller ord, der leverer vigtige beskeder i realtid.

For eksempel israelsk virksomhed Valerann tester et vejovervågningssystem med korte trådløse "smart studs" indlejret i en af ​​landets travleste motorveje, Ayalon Highway. Knopperne indeholder sensorer, der overvåger trafik og vejforhold, lyser derefter op i mønstre for at give real-time visuelt information til chauffører, advarer dem om høje trafikniveauer, strandede biler i vejkanten, farlige køreforhold og mere.

Smart vejbelysning

Oplyste veje er sikrere end mørke motorvejsstrækninger, men det koster penge at drive alle disse lys. Smart vejbelysning bruger bevægelsesfølende teknologi til at fortælle, hvornår en bil nærmer sig, og lyser derefter den del af motorvejen i en kort periode. Lysene bliver stærkere, når en bil kommer tættere på og dæmpes langsomt, når den kører forbi. Det er en fantastisk teknologi til mindre travle veje, hvor belysning er nødvendig, men i øjeblikket ikke økonomisk gennemførlig.

En anden tilgang er at bruge vindenergi til at drive vejbelysning. Vinddrevne lygter bruger vindhjul til at generere elektricitet ved hjælp af vindtræk fra forbipasserende biler. Tandhjulene drejer kun, når biler suser forbi og lyser dermed vejen foran dem op. Bilisterne sørger selv for energien til den belysning, de bruger.

Solar vejbaner

Smarte veje kræver elektricitet for at drive deres sensorer og specielle funktioner. Da alle disse millioner af kilometers vejbane er ude i solen i løbet af dagen, giver det mening at udnytte solenergi til dette formål. Flere virksomheder arbejder på glassolpaneler, der kan indlejres i vejbanen. Den energi, der genereres af disse solpaneler, kan overføres til vejbelysning, smelte sne og is eller bruges til at drive sensorer og andre enheder.

Mens solenergi er ved at blive mere gennemførligt for boligejere, har flere forsøg på at bygge solcelleveje vist sig at være mislykkede. Den nuværende solpanelteknologi genererer ikke nok energi til at opveje de høje omkostninger ved vejbaserede paneler. Forvent dog, at dette vil ændre sig i fremtiden, efterhånden som solteknologien bliver billigere og mere energieffektiv.

Hvordan smarte veje vil påvirke dig

Uanset hvilke smarte vejteknologier der udvikler sig, vil nogle ting forblive de samme. Du sætter dig stadig i din bil og kører på de samme veje og gennem de samme vejkryds til, hvor du vil hen. Hvad der sker, mens du kører, kan dog ændre sig betydeligt.

Smarte parkeringssystemer vil gøre det nemmere for dig at finde og betale for byparkering. Smarte veje vil give mere nyttig information, mens du kører. Smart vejbelysning vil altid være tændt, når du kører forbi, men slukker sig selv, når du passerer.

Hvis alt dette lyder overdrevent futuristisk, så vent bare. Noget smart vejteknologi er her i dag, og mere kommer i den nærmeste fremtid. Det varer ikke længe, ​​før smarte veje er en del af din daglige køreoplevelse.

Selvkørende biler og smarte byer: Hvordan ser fremtiden for bilindustrien ud?

Læs Næste