Det er ikke kun Dominos: Selvkørende biler bliver testet af disse 7 virksomheder

Selvkørende og autonome køretøjer har været i højsædet de sidste par år. Men det er først for nylig, at virksomheder begynder at inkorporere teknologien i deres forretningsmodel.

I stedet for passagertransport begynder selvkørende biler at blive brugt til sikrere, mere effektive og leveringstilbud til tiden.

Domino's førerløs levering

Domino's har været fast besluttet på at tilbyde førerløs pizzalevering i årevis nu. Deres første forsøg i 2016 med Domino's Australia gik ikke så godt. Virksomheden forsøgte igen i 2017, men resultaterne var langt fra autonome, da bilerne stadig blev fjernbetjent af Ford-ingeniører.

Det var først i 2019, at Domino's kom tættere på sit mål ved at arbejde med Nuro, virksomheden startet af to tidligere Google-ingeniører. Sammen var de de første til at modtage godkendelse fra det amerikanske transportministerium.

Selvom det er langt fra ideelt, lader Domino's nu kunder placere forudbetalte ordrer på sin hjemmeside på bestemte dage i Houston, Texas. En Nuro R2 selvkørende robotbil vil så levere pizzaordren direkte til kundens hjem.

Det er ikke kun Domino's

Med COVID-19, der lægger mere pres på e-handelsvirksomheder og restauranter, eksperimenterer mange virksomheder med selvkørende biler for at sikre, at de kan håndtere alle de ordrer, de modtager.

1. Walmart

Walmart er et andet stort navn, der bruger selvkørende leveringskøretøjer. Denne gang samarbejder det med flere teknologivirksomheder. I lighed med Domino's arbejder Walmart sammen med Nuro om at levere dagligvarer til kunder i Houston.

I 2020 lavede Walmart sine planer om at samarbejde med Udelv, Waymo og Gatik for helelektriske leveringskøretøjer i Scottsdale, AZ.

I december 2020 havde Walmart også modtaget Arkansas State Highway Commissions godkendelsesstempel, hvilket gjorde det muligt for den at operere uden en sikkerhedschauffør ombord på sine varebiler.

Nu tilbyder Walmart leveringsservice syv dage pr. arbejde, hvor selvkørende køretøjer følger en fastsat leveringsrute flere gange dagligt.

2. Amazon

Mens Dominos selvkørende biler og Walmarts varebiler er resultatet af samarbejde mellem flere virksomheder, tager Amazon en anden tilgang. I 2020 brugte Amazon 1,2 milliarder dollars på at købe Zoox, den selvkørende opstart af køretøjer.

Zoox havde allerede selvkørende biler i Last Vegas og San Francisco. Det planlægger også at blive lanceret i Seattle i 2022 for at fremme Amazons projekt med sidste mile levering.

In-house designet Amazon sine egne køretøjer. Amazons spejderkøretøjer er sekshjulede, autonome robotter, der arbejdede under COVID-19-lockdownen, med yderligere forsøg planlagt i flere stater.

3. CVS Apotek

Efter trop med Domino's og Walmart samarbejder CVS også med Nuro. Det sigter mod at tilbyde receptudlevering til kunder på tværs af Houston-markedet.

Efter at have testet drone-levering året før, gik CVS videre til den selvkørende leveringsmodel, der tilbyder kundelevering gratis i deres serviceområder.

Det eneste, kunderne skal gøre, er at afgive en online ordre via CVS Pharmacy-appen eller den officielle hjemmeside og vælge muligheden for levering af autonome køretøjer. Denne service er ikke kun til medicin, da folk kan tilføje ikke-receptpligtige varer til den samme levering.

4. Stop & Shop

Dagligvarekæden Stop & Shop har en lidt anden tilgang til dagligvareudbringning. I samarbejde med Robomart, den San Francisco-baserede startup, tilbyder Stop & Shop minimarkeder på farten.

I stedet for pakker medbringer Stop & Shops selvkørende biler friske råvarer og måltidssæt. Køretøjerne er temperaturkontrollerede for at holde produkterne friske.

Kunder ringer til minikøbmanden ved hjælp af en app. Men i modsætning til andre leveringstjenester for dagligvarer, behøver kunderne ikke at vælge og forudbetale for deres indkøb. Når køretøjet ankommer, åbner det sine døre og sporer de genstande, der er grebet gennem computersyn og RFID.

5. Postkammerater

Postmates er endnu en madleveringstjeneste, der søger mod autonome køretøjer til levering. Virksomheden samarbejdede med den autonome køretøjs-teleoperatør, Phantom Auto, for at skabe Serve-køretøjerne.

Servérrobotter ligner stilmæssigt futuristiske indkøbsvogne frem for biler, men de er i stand til at transportere 50 pund leveringsvarer ad gangen.

Postkammerater testede deres biler i Los Angeles med planer om at udvide til San Francisco. Selvom bilerne er helt autonome, er de det tilsluttet fjernpiloter hvem kan træde op, hvis køretøjet står over for et problem, mens det er på vejen.

6. AutoX

AutoX er en startup, der udvikler selvkørende leveringskøretøjer med hovedkvarter i både Californien og Hong Kong. Det startede forsøg tilbage i 2017 og udførte et lignende job som Stop & Shops Serve-biler, hvor dets biler blev modificeret til at opbevare kølet mad på bagsædet.

Skaberne sigter mod at demokratisere selvkørende og selvkørende biler. Det er grunden til, at AutoX samarbejder med flere virksomheder i dets driftsområder, såsom GrubMarket, der henter lokale økologiske produkter til beboerne.

AutoX ekspanderer også mod selvkørende taxaer, ligner Waymo.

7. Kroger

I 2019 indgik Kroger et samarbejde med Nuro for at lancere en leveringstjeneste for dagligvarer ved hjælp af selvkørende køretøjer.

Kroger har over 100 butikker i Houston-området; Introduktion af selvkørende leveringsbiler vil ikke kun hjælpe Kroger med at imødekomme efterspørgslen efter sine tjenester, men også tiltrække en ny specialbase, der er interesseret i at prøve denne nye teknologi.

Kunder vil være i stand til at bestille dagligvarer gennem Kroger-mobilappen eller -webstedet til levering samme dag eller næste dag, afhængigt af tilgængeligheden af ​​tidsrummet. Men i modsætning til andre leveringsmuligheder på denne liste opkræver Kroger et fast gebyr på $5,95 pr. levering uden et minimumsbeløb angivet for ordrer.

Med tusindvis af butikker i 35 stater og over 2.500 leveringssteder søger Kroger at blive mere effektiv. I 2021 var Kroger en af ​​de førende investorer i Nuros kampagne, rejste over 600 millioner dollars.

Fremtiden for selvkørende levering

Uanset om det er Domino's førerløs levering eller Amazon, der investerer i deres egne autonome køretøjer, selvkørende køretøjer viser sig at være mere end en nyhed, men en væsentlig del af en virksomheds ekspanderende markeder.

Fra nu af ruller mange mærker deres selvkørende leveringstjenester ud på udvalgte steder. De har også en tendens til at opkræve leveringsgebyrer for at dække omkostningerne ved fjernstyrede nødpiloter til bilerne. Men efterhånden som teknologien udvikler sig, kan du forvente, at selvkørende biler snart vil være tilgængelige i adskillige større byer verden over.

Det er ikke kun Tesla: 5 biler med selvkørende funktioner

Læs Næste

Om forfatteren