Autel EVO Lite+ giver DJI Mavic Drones seriøs konkurrence

EVO Lite+ er en af ​​fire nyligt udgivne droner fra Autel, der ser ud til at give DJI's prosumer-droner, nemlig den meget populære DJI Air 2S, en seriøs konkurrence. På mange måder deler Lite+ et meget lignende design og sammenlignelige specifikationer med Air 2S, den lidt ældre Mavic Pro 2 og endda nogle få til den nye Mavic 3.

Selvom den er dyrere end Air 2S, er den stadig billigere end Mavic 3, og afhængigt af dine behov har EVO Lite+ et par unikke funktioner, der kan gøre den til det bedre valg. Da DJI er i noget varmt vand omkring privatliv og sikkerhedsproblemer, kommer Autels nye droner ud på et fantastisk tidspunkt.

I løbet af de sidste par uger har Lite+ modtaget nogle meget vigtige firmwareopdateringer, som bringer nyt avancerede kamerafunktioner og kontroller, der gør det muligt at være et mere professionelt værktøj til video og fotos. Der er stadig flere funktioner, der forventes at ankomme i fremtiden, som jeg vil kommentere på, men de er endnu ikke udgivet.

I denne anmeldelse vil jeg dele mine tanker om at bruge Autel den sidste måned under en række forskellige forhold, og teste dens foto, video og hurtige optagelser tilstande og give lidt indsigt i, hvordan det kan sammenlignes med min erfaring som en langvarig DJI-pilot, startende med Mavic Pro og nu betjener Mavic Pro 2.

Som en hurtig teaser til, hvad der er forude, får EVO Lite+ de vigtigste ting rigtigt. Dens opsætning og læreproces er hurtig og enkel. Hvis du har erfaring med at flyve nogen af ​​DJIs Mavic-droner, er den næsten identisk, og du vil være klar til at flyve på ingen tid. Dronen føles meget glat, stabil og igen føles dens kontroller meget velkendte. Dens 1" sensor giver fremragende video- og fotokvalitet, og den udmærker sig i svagt lys.

Manuelle indstillinger blev først for nylig introduceret nær slutningen af ​​denne anmeldelse, og der er stadig flere annoncerede kommende videofunktioner, som jeg er spændt på at komme med fremtidige opdateringer. Dens app og intelligente videotilstande er generelt meget intuitive og ligner igen DJI's, men stadig med plads til at forbedre og kan føles begrænset, hvis ikke stadig i beta. Appen mangler visse avancerede indstillinger, tilpasninger og sporing, og hurtige billeder er stadig meget hit-or-miss.

EVO Lite+ vs EVO Lite Standard: Hvilken skal du vælge?

Evo Lite+ kommer også i en standard (ikke +) version. De to modeller er næsten identiske bortset fra deres kameraer og pris.

EVO Lite-standarden er 100 $ billigere, med en mindre 1/1,28-tommer kamerasensor. Det er begrænset til 4K-video, men det kan tage større 50 MP stillbilleder med valgfri 12,5 MP binning for skarpere resultater. Den har op til 2x tabsfri zoom på 4K-video, 4x tabsfri zoom i 1080p, 16x total zoom. Unikt introducerer den også en fjerde akse, der lader dig skyde lodret. Jeg var spændt på at prøve dette på Lite+, men fandt desværre ud af, at det var eksklusivt til standardmodellen. Under godt oplyste forhold bør EVO Lite-standarden producere bedre stillbilleder og kan også være det bedre valg, hvis du er stærkt afhængig af tabsfri zoom, mens du optager video.

EVO Lite+ har en større 1-tommer sensor, der "kun" tager 20MP stillbilleder, men den kan optage op til 6K video ved 30fps. På grund af dens færre MP er dens zoom mere begrænset ved 1,3x tabsfri zoom ved 4K, 3x tabsfri ved 1080p og lidt mindre brugbar 16x digital zoom generelt. Samlet set, hvis du prioriterer videokvalitet og ydeevne i lavt lys, er EVO Lite+ de ekstra $100 værd.

Fysisk design

Da den først kom ud, var den originale DJI Mavic enestående på grund af ydeevnen og funktionerne, den var pakket ind i sit kompakte design. Dens introduktion af de foldbare vinger var en game-changer, der øjeblikkeligt fik dens tidligere Phantom-linje til at se latterligt omfangsrig ud. Vi gik fra at have brug for dedikerede Pelican-etuier til at transportere vores droner, til nu at kunne passe dem i en lomme.

Seks år senere er dette design stort set forblevet det samme og er nu indført i konkurrerende modeller som EVO Lite +. Ved første øjekast vil vi tilgive dig for at forveksle Autel til en af ​​DJI's Mavic-droner på grund af, hvor ens de ser ud.

Der er nogle få subtile, men meget vigtige forskelle. Bortset fra farvevalg er den største visuelle forskel, der skiller sig ud for mig, det mere afrundede kamera og dets kardandæksel. Dette er det første område, jeg ikke kunne lide så meget. Jeg er ikke særlig fan af dette coverdesign. Det er lidt sværere at trække i forhold til med DJI, og hvis du er ligesom mig, og ofte prøver at sætte denne drone op med kun én hånd, kan det være en kamp.

På den anden side føles Evo Lite+ mere premium og holdbar. Den er stadig primært lavet af plastik, men dens mere glatte finish giver den kanten. Kulfiberarmene inspirerer også mere selvtillid og fremstår som mere holdbare.

Størrelse & Vægt

Autel er generelt større og tungere sammenlignet med Air 2S og endda lidt større end Mavic 3. Lite+ måler 210×123×95 mm sammenfoldet og 427×384×95 mm udfoldet. Autel har lidt højere fødder, hvilket giver den ekstra frihøjde. Dette er nyttigt, når du letter eller lander i mindre jævnt, mere ujævnt terræn eller endda i våde områder. Jeg lander ofte i andre områder, end jeg oprindeligt lettede fra, og denne ekstra frigang gør det meget nemmere at finde et sikkert og passende sted at lande.

Air 2S vejer kun 595g, mens Lite+ vejer 835g. Det meste af dette kommer fra dets større 6.174 mAh batteri kontra kun 3.500 mAh på Air 2S. Denne ekstra vægt kan også være gavnlig med flyvestabilitet, da den har bedre vindstyrkemodstand og ikke så let bliver kastet rundt.

Autel er vurderet til niveau 7 vindmodstand, som er 32-38 mph, mens Air 2S er op til 23 mph og Mavic 3 op til 27 mph. Det anbefales ikke at flyve under disse forhold, da du vil få advarsler om at være ekstra forsigtig og lande, når det er sikkert, men hvis du nogensinde har fløjet en drone og stødt på korte udbrud af kraftig vind, det er her, den forbedrede vindmodstand vil komme ind praktisk.

Standard vs Premium-pakke og priser

Autel tilbyder Evo Lite+ i to pakker, Standard eller Premium. Standardsættet indeholder alt hvad du skal bruge for at komme i gang og forbinde controlleren til din telefon og selvfølgelig oplade dronen. Hvis du ikke planlægger at flyve mere end 30-40 minutter i en enkelt session, eller ønsker noget af det ekstra tilbehør, der tilbydes, er standardpakken sandsynligvis vejen at gå.

Standard: $1349

• 1 x batteri
• Kardan cover
• 1 x propeller
• Fjernbetjening
• Strømadapter
• Lodret stativ
• Et par ekstra propeller
• RC ladekabel
• Lightning stik
• Mikro-USB stik
• USB Type-C stik

Præmie: $1649

• 3 x batterier
• 3 x par ekstra propeller
• Multi-oplader
• ND filtersæt
• 3 x lodret stativ
• Skuldertaske

Premium pakke

Hvis du planlægger at flyve denne drone professionelt eller ønsker yderligere flyvetid ud over de standard 30-40 minutter, som et enkelt batteri tilbyder, anbefaler jeg at gå med Premium-pakken. De to ekstra batterier med Premium-pakken (som sælges til $159 separat) er alene forskellen værd. Med dine tre batterier kan du komme meget tæt på to timers samlet flyvetid, hvilket er meget imponerende og burde være rigeligt for de fleste brugere.

Skuldertasken er stor nok til at passe til dronen og det ekstra premium tilbehør. Den er vellavet, med kraftige lynlåse og har masser af lommer og polstrede skillevægge. Multiopladeren giver dig mulighed for at tilslutte de tre batterier på én gang, med hver opladning i rækkefølge af flest til mindste procentdel. Jeg vil dele et par flere tanker om opladningen senere i denne anmeldelse. Ekstra rekvisitter er altid rart, hvis det originale sæt skulle blive beskadiget, men i al min tid med at eje og flyve droner, har jeg aldrig haft behov for at skifte dem ud. Endnu vigtigere er det dog, at ND-filtre også er inkluderet i premium-pakken. Disse er essentielle på virkelig lyse dage, hvor du vil prøve at holde din lukkerhastighed fordoblet din billedhastighed.

Priser og skiller sig ud

Sammenlignet med DJI Air 2S koster Autel EVO Lite+ omkring 30 % mere end både standardsættet til Air 2S til $999 og Fly More Combo til $1.299. Tilbehørsmæssigt inkluderer både Autel og DJI et lignende sortiment i deres bundter. Så ved første øjekast ser dette ikke godt ud for Autel, men der er et par vigtige overvejelser at bemærke.

Mens både EVO Lite+ og Air 2S på papiret har lignende specifikationer, er Lite+ næsten 2 år nyere, hvilket skulle tyde på, at den er understøttet og vil fortsætte med at modtage opdateringer længere. Begge bruger en 20MP 1-tommer CMOS-sensor med 2,4μm pixelstørrelse, men Air 2S er begrænset af dens faste f/2,8 blænde, hvorimod EVO Lite+ har en variabel blænde fra f/2.8 til f11, ligesom med Mavic Pro 2 og Mavic 3. Dette hjælper med at kontrollere dybdeskarphed, fokus og eksponering bedre og kan hjælpe dig med at opnå et mere "prof" look.

En anden vigtig forskel er ydeevne i lavt lys. Air 2S er allerede meget kapabel med sin maksimale ISO på 6.400 i manuel videooptagelse eller ISO 1.600 i D-log, men Lite+ kan nå en latterlig ISO 48.000 i sin dedikerede nattilstand. Ifølge Autel kan deres "intelligente måneskinsalgoritme, EVO Lite+ fange skarpe, levende detaljer om natten med lav støj - selv når ISO er skruet højt op". Der er en masse baggrundsbehandling for at hjælpe Lite+ med at rydde op i støjen og tilføje noget skarphed og detaljer igen.

Lite+'s kraftigere 6.175 mAh batteri var øjeblikkeligt mærkbart. Jeg forsøger altid at returnere dronen hjem, før den falder til under 15 % opladning. Med en maksimal flyvetid på 40 minutter resulterer dette i mere realistiske 35 minutter i luften. Air 2S har derimod en maksimal flyvetid på 30 minutter, hvilket er tættere på 25 minutter i luften. Den 10-minutters forskel kan være enorm og kan være nok til at redde dig fra at skulle lande og bytte ud med et nyt batteri for at få det vigtige skud.

Opsætning og drift

Indledende opsætning

Samlet set, ligesom med dets design, vil din indledende opsætning være meget lig de seneste DJI Mavic-droner. Efter at have downloadet Autel Sky app, bliver du bedt om at oprette din konto og logge ind. For at få alt parret, tænd for dronen ved at holde dens tænd/sluk-knap på bagsiden af ​​batteriet nede, og derefter tænd for controlleren, og tilslut din telefon med et af de USB-C til C-, Lighting- eller Micro-USB-kabler, der er inkluderet.

Telefonen glider ind i holderen, der er placeret øverst på controlleren. Parring er hurtig, og jeg har aldrig stødt på problemer med hverken controlleren eller appen, der genkender, at dronen var tilsluttet.

Kalibrering

EVO Lite+ var altid klar til at flyve inden for få øjeblikke efter, at controlleren og telefonen var forbundet, i modsætning til min Mavic, som typisk kræver en langvarig kalibreringsproces. Når du bare vil rejse dig og flyve hurtigt, er dette afgørende.

Geo-hegn & ADS-B

I modsætning til DJI har Autel ikke geofencing indbygget, hvilket betyder, at det er op til brugeren at sikre, at de flyver sikkert og overholder alle lokale love. For brugere, der ikke er klar over, er der adskillige begrænsede områder, som du enten er forbudt at flyve i nærheden af, flyve over eller endda lette fra. DJI har disse bestemmelser opdateret regelmæssigt i appen, som kan hjælpe med at holde dig flyve sikkert. Autel placerer dette ansvar på brugerens ende, og du bliver nødt til at konsultere officielle kort eller apps som B4UFly under dine flyvninger.

En anden manglende funktion er ADS-B (Automatic Dependent Surveillance), som giver piloter mulighed for at finde andre nærliggende bemandede og ubemandede fly. AirSense er en DJI-teknologi indbygget på modeller udgivet efter 2020 bortset fra DJI Mini 2. Det giver straks brugerne besked gennem appen eller controlleren, og hjælper dem med at flyve mere sikkert og undgå kollisioner. Dette system er til gavn for både nye og erfarne brugere. Selv når du flyver i sikkert og lovligt luftrum, er der altid mulighed for, at uventede fly kommer tæt på, uden at du er klar over det.

Undgåelse af forhindringer

EVO Lite+ inkluderer sensorer til at undgå forhindringer på forsiden, bagsiden og bunden af ​​dronen.

Air 2S har i mellemtiden også opadgående sensorer, som kan hjælpe med at forhindre, at du ved et uheld stiger op i noget som et træmærke, markise eller overkørsel. Mavic 3 vinder med fulde 360°-sensorer, hvilket er særligt nyttigt til panorering, kredsløb og sporing af skud. Ligesom med DJI fungerer dine sensorer ikke i svagt lys, så vær forsigtig. Ved landing vil EVO Lite+ dog også tænde sine bageste LED-lys for at hjælpe.

Ved at teste sine sensorer gjorde EVO Lite+ et godt stykke arbejde med at opdage gadelygter, postkasser, grene, buske, biler, mennesker og mere. I appen kan du se objekternes nærhed til de forskellige sensorretninger. Da jeg kom tilbage til land, var jeg i stand til at få dronen til at flyve inden for 10 fod fra mig, før den begyndte at sænke farten dramatisk. Dronen vil give dig mulighed for at nærme dig i et kravlende tempo til inden for omkring seks fod fra det detekterede objekt, før det ikke fortsætter længere.

Du har mulighed for at slukke dens sensorer, hvis du vil have fuld kontrol, men husk på, at dronen ikke vil tilbyde nogen assistance, meddelelser eller sikkerhedsforanstaltninger, hvis du gør det. Da jeg kom tilbage for at lande et snævrere sted med mange forhindringer, prøvede jeg dette. Du skal dog huske at tænde sensorerne igen, da appen ikke vil gøre dette for dig eller minde dig om, at de var slukket.

I fremtiden kunne Autel tilføje et semi-autonomt flyvesystem, som vil gøre det muligt for EVO Lite+ at navigere rundt om visse forhindringer, mens den sporer et motiv. Denne funktion er ikke bekræftet, men det ville være en god tilføjelse.

Flyoplevelse og ydeevne

Inden min første take-off tog jeg mig tid til kort at læse den medfølgende manual bare for at sikre mig, at der ikke var noget større, jeg skulle være opmærksom på eller skulle gøre, inden jeg tog afsted. Alt virkede meget ligetil. Jeg ville se, om kontrollerne til at tage afsted var de samme. Jeg bragte de to joystick indad, og ganske rigtigt startede EVO Lites propeller op. Et lille tryk opad på venstre joystick og dronen begyndte langsomt at stige op og holdt så sin position og ventede på mit næste input. Så langt så godt!

Kontrol og controller

Som standard starter appen dig i begyndertilstand, som begrænser din hastighed, flyvedistance og højde. Jeg brugte et par minutter på at flyve rundt i denne tilstand for at sikre mig, at alt gik godt, og at jeg var komfortabel med kontrollerne og følelsen. Igen føltes alt meget intuitivt og ligner DJI Mavic Pro 2, hvilket vil sige meget godt.

Nogle vil måske sige, at betjeningselementerne er lidt svampede, hvilket betyder, at dronen ikke med det samme accelererer eller stopper hurtigt, når du skubber på eller slipper stokkene. Det er snarere en mere gradvis stigning eller fald i hastigheden, som jeg foretrækker. Når det kommer til at tage jævn video især, hjælper dette meget. Hvis du synes, at du foretrækker mere responsive kontroller, kan du ændre disse indstillinger under de avancerede parametre i appen.

Selve controlleren minder meget om en Xbox One. Den føles vellavet og ligger godt i hånden, men den er bestemt ikke nær så kompakt i forhold til DJI. EVO Lite+-controlleren har et meget mere traditionelt telefonholderdesign, der ligner de gamle Phantom-dage, i forhold til den nye fold-out, der den originale Mavic introducerede. Ligeledes, selvom joysticks er aftagelige, er der ingen steder at opbevare dem i controlleren.

Autel-controlleren mangler en indbygget skærm til at vise din hastighed, højde, distance, batterilevetid og overordnede status.

Dette er også tilfældet med DJI's nyere droner inklusive Mavic 3, men ved at eje og bruge Mavic Pro 2 blev jeg forkælet og føler, at det burde være en standardfunktion. Ikke at have dette tog ikke nødvendigvis væk fra oplevelsen af ​​at flyve EVO Lite+, men jeg har haft flere gange med min DJI i fortiden, hvor appen eller telefonen holdt op med at fungere, og alt jeg kunne stole på for at få dronen sikkert tilbage var den indbyggede skærmen. Med det større fodaftryk af Autels controller og deres højere prispunkt, føler jeg, at dette er et område de kunne have skilt sig ud fra DJI's konkurrenter og hævdet EVO Lite+ som det bedre valg til fordele.

Første fly

Mit første fly var i Syracuse, NY med et friskt vejr på 20 °F. Der var lige faldet sne natten før, og vi havde moderat/stærk vind den morgen. EVO Lite+ holdt sin position meget godt, da jeg rodede rundt med appen for at lære dens forskellige tilstande. Undgåelse af forhindringer virkede præcis. Jeg kan godt lide, hvordan appen specifikt fortæller dig afstanden væk fra dens næse og ryggen i tekstformat, så du er opmærksom på din nærhed uden forvirring. Mens jeg lettede fra denne ret stramme placering, gik sensorerne af, indtil jeg nåede det omkring 15 fod væk. Jeg prøvede et par test, hvor jeg gik tæt på større forhindringer som en elledningsstang for at se, om den kunne genkende den, og det gjorde den.

Autels Skylink er normeret til 12 km eller 7,4 miles rækkevidde uden forstyrrelser. Jeg fløj denne et godt stykke væk, ikke i nærheden af ​​dens maksimale rækkevidde, men inden for grænserne af, hvad jeg følte var praktisk og sikkert for de fleste af mine flyvninger i den virkelige verden. Længere ude var der et par gange, hvor signalet blev lidt hakkende, men det faldt aldrig helt ud. Mens den er inden for 0,6 miles (1 km) kan dens billedtransmission levere en 2,7K live videostream til din telefon, hvilket er meget skarpere end DJI's maksimale 1080p stream.

At komme tilbage til land for første gang var en leg. Ved at bruge dets indbyggede kort var jeg meget opmærksom på dronens position og dens nærhed til mig. Da dronen kom tættere på over hovedet, bragte jeg den langsomt ned med direkte visuel uden at skulle bruge telefonen. Under hele flyvningen følte jeg mig meget i kontrol og stødte ikke på noget uventet eller mærkeligt. Før jeg kunne lande, var jeg nødt til at deaktivere dens sensorer for dronen for at tillade mig at bringe den tæt nok på, hvor den var fri for sne. DJI Mavic 2 ville også advare mig, men ville stadig lade mig flyve langsomt, bringe den tilbage og lande på det samme sted.

App og smarte funktioner

Inden jeg går videre til video- og billedkvaliteten, vil jeg gerne dele et par flere tanker om appen. Vigtigst af alt, det fungerer godt, og det er pålideligt. Den får dig hurtigt op at flyve og viser dig al den vigtige information, du har brug for, og lader dig hurtigt skifte til din større kortvisning, som understøtter zoom ind og ud, når du har brug for det.

På tidspunktet for gennemgangen modtager appen stadig nye opdateringer og funktioner. Men i sin nuværende tilstand mangler den på nogle få nøgleområder.

Sporing ser ud til at være hit eller miss lige nu. I standard videotilstande ser det slet ikke ud til at være tilgængeligt. I de hurtige shot-tilstande, hvor du kan vælge det motiv, du vil fokusere på, er det ofte svært. Selv når du vælger et af de autoforeslåede motiver, som den giver på skærmen, vil dronen enten ikke initialisere det hurtige billede, og derefter genbefolk skærmen med et andet udvalg af sporingspunkter, eller nogle gange vil den begynde bevægelsen, for kun at mislykkes kort efter eller tilfældigt under den.

Det mærkelige er, at disse objekter af interesse er relativt nemme, statiske og har høj kontrast fra deres omgivelser. Jeg prøvede dette med både, biler, bygninger, mennesker og andre store vartegn. Fra mine test var jeg i stand til at få de bedste resultater med meget store strukturer som vandtårne, der havde minimalt med andre bygninger i nærheden. Foreløbig vil jeg kaste dette op til tidlig softwareudvikling, men Autel er nødt til at få dette rettet snart, hvis de vil gøre dette til en stor sælgende funktion.

Noget interessant, jeg fandt, er, at når du skifter til en hurtig skudtilstand, er du begrænset til 1x zoom, men sammenlignet med dens standard videotilstand har synsfeltet mærkbart mere fiskeøjeforvrængning. Min tanke er, mens Autel optager i normal videotilstand, udfører forvrængningsfjernelse og måske er dette deaktiveret eller for ressourcekrævende, når det forsøger et mere kompliceret hurtigt skud mode.

Foto- og videotilstande

Den seneste opdatering bragte de tiltrængte manuelle kontroller til Foto og video, som nu er tilgængelige under en dedikeret brugervejledning mode. Når du er i manuel tilstand, kan du nu justere din ISO, lukkerhastighed og hvidbalance. Skydning i separat Video eller Foto vil holde dig i automatiske indstillinger.

Formater

For billeder kan du enten optage JPG, JPG+RAW eller bare RAW. For video kan du ændre dit format, din opløsning og din billedhastighed. Autel Lite+ elsker at præsentere sit '6K' kamera, men i virkeligheden er dens maksimale opløsning på 5472x3076 (til video) næsten identisk med Air 2S på 5472×3078.

Uanset om det er "6K" ifølge Autel eller "5.4K" pr. DJI, kan begge droner skyde op til 30fps, i 4k op til 60fps, 1080p op til 120fps. Air 2S har en lille kant med en højere 150 Mbps bitrate vs. 120 Mbps med Lite+. Begge understøtter H.264/MPEG-4 og H.265/HEVC, selvom jeg havde problemer med H.265-fil-codec'et, der blev afspillet på min MacBook Pro. Jeg var nødt til at bruge Handbrake til at konvertere filerne til H.264 for at se eller redigere dem.

Jeg fandt ud af, at dette har været et udbredt problem for flere brugere i det mindste de sidste par år med deres tidligere droner. På nuværende tidspunkt optager jeg kun i H.264, indtil jeg ved, at dette problem er løst.

Autel hævder, at HDR-tilstande bliver tilgængelige, når du optager i 4K eller derunder. 24fps blev for nylig tilføjet i den sidste opdatering og viser løfte om andre meget efterspurgte funktioner. DJI Air 2 tilbød dette, men droppede det med Air 2S.

Fotos understøtter 10-bit farve, mens videoen i øjeblikket er begrænset til 8-bit. Der er rygter om, at 10-bit muligvis også er tilgængelig i video med en fremtidig opdatering. For professionelle videografer er dette en afgørende funktion. Lige nu er dette en begrænsning af Autel EVO Lite+ i modsætning til Mavic Air 2S.

På samme måde tilbyder Air 2S D-Log, der giver en flad billedprofil og mere avanceret farvegradering, Autel har meddelt, at billedprofiler kommer med en fremtidig opdatering, men det er uklart, om en tilsvarende D-Log bliver inkluderet.

Mens Autel kan producere meget behagelige videoer, der er godt eksponerede, skarpe og slagkraftige ud af boksen, for dem, der leder efter avanceret kontrol over det endelige udseende, har Air 2S i øjeblikket det beat.

Zoomer

Jeg var først skeptisk over dens zoommuligheder. 2x ser ret godt ud, uden for meget mærkbart kvalitetstab. 4x er fedt, især når man filmer noget længere ude, som man enten ikke kan eller bør flyve tættere på, men det er ret tydeligt, at det er digitalt og ikke ser så godt ud.

Det kan være acceptabelt for sociale medier, men forvent ikke, at dette erstatter et dedikeret teleobjektiv. Når det er sagt, var det ret sjovt at bruge zoom-funktionen, mens du kiggede på den på skærmen, mens du flyver. Jeg havde en flyvetur over en frossen sø, hvor jeg næsten ikke kunne se disse små figurer, der gik nedenunder. Det var først, da jeg skiftede til 4x, at jeg kunne fortælle, at det var to personer, der gik tur med deres meget energiske hund.

Ligesom med video, ville jeg aldrig bruge 4x. Hvis du tager et stillbillede på en 20 mp-sensor, er det bedre at tage et 1x billede og beskære redigeringen efter behov. Medmindre du bare prøver at lave et hurtigt og nemt skud til at sende med det samme, kan jeg ikke se behovet. Igen, jeg ville ikke bruge disse videoer til nogen form for professionelt arbejde, men for at få styr på det eller bare for at have det sjovt, er det en fantastisk mulighed.

Batteri & opladning

I stedet for at blive sat i nedad, glider batterierne fladt ind fra bagsiden.

De har også to knapper på siden for at frigive dem, men jeg fandt ud af, at processen ikke var så glat sammenlignet med DJI Mavic Pro 2. Ligeledes er opladningen med multi-battery docken nok en af ​​de mest irriterende dele af Autel EVO Lite+. På grund af hvordan de skal glide for at fastgøre til opladerens stik, er det meget akavet og kræver normalt et par forsøg for at få dem sikret.

Hvad værre er, er, når du forsøger at tilslutte det andet eller tredje batteri efter. De andre batterier glider let ud, og det er samlet set ikke så kompakt et design sammenlignet med Mavic. I lighed med DJI fylder multiopladeren batteriet med mest opladning først og går derefter videre til det næste.

I øjeblikket er der ingen tredjepartsopladere tilgængelige, som kan oplade alle tre batterier samtidigt.

Afsluttende tanker

Autel EVO Lite+ tilbyder fantastisk hardware, flyveydelse og foto-/videokvalitet. Det modtager også konsekvent softwareopdateringer, der bringer nye funktioner og forbedringer. På det tidspunkt, du læser denne anmeldelse, vil nogle af de problemer, jeg stod over for, sandsynligvis allerede være rettet.

I lighed med dens konkurrence blev denne drone frigivet med løftet om mange andre funktioner, der stadig er på vej, hvilket gør den til en meget stærkere udfordrer som et "pro"-værktøj til skabelse af indhold.

Med hensyn til pris og funktionssæt ligger den lige mellem DJI Air 2S og Mavic 3, hvilket kan gøre den til det bedre valg for nogle brugere. Hvis du leder efter en pålidelig drone til under $1600, som kan tage fremragende billeder og videoer (endda i svagt lys), har lang batterilevetid og er nem at betjene, Autel Evo Lite+ tjekker alle disse kasser.

Vi håber, du kan lide de ting, vi anbefaler og diskuterer! MUO har tilknyttede og sponsorerede partnerskaber, så vi får del i omsætningen fra nogle af dine indkøb. Dette påvirker ikke den pris, du betaler, og hjælper os med at tilbyde de bedste produktanbefalinger.

Om forfatteren