Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret *
(Jeg er ikke designer, men...) Hvad med at flytte terminal- og gatenummeret til samme række som boardingtiden? Da de alle er relateret information, og pladsen ved siden af boardingtiden er i øjeblikket ved at spilde.
Efter at have genvundet pladsen, kan du inkludere sædenummeret samt et diagram over flyets sædelayout, med A) sædet fremhævet og muligvis B) en svag rute til det pågældende sæde vist. Praktisk til større fly med dobbeltgange, da det ville hjælpe passagerer, der skulle gå til anden gang, at identificere det, samt få en idé om, hvor langt nede i flyet deres sæde er (i stedet for at sidde fast bag de personer med sæde 56E, som fryser på række 3 og derefter møjsommeligt tæller hver eneste række mellem der og deres tildelte placere.
Jeg holder stadig fast i mit tidligere synspunkt - og Francois det betyder ikke, at jeg er lukket for forslag til forbedringer - men "designideen" (DI) vist her er ikke fantastisk. Der er forbedringer, det ville være nemt for flyselskaber at lave, for eksempel er sædegangen/midten/vinduet, men hvad gør man, hvor sæderne er 4 eller 5 på linje?
På minussiden er datoinformationen på DI'en lille - er den information ikke en slags vital, især for tilbagevenden (måske fra en anden tidszone)? Der er 5 lufthavne, der tilføjer London til deres adresse. Medmindre jeg er fortrolig med ICAO lufthavns ID-koder, fortæller DI mig ikke, om jeg flyver fra London Gatwick, London Heathrow eller London City. Jeg har venner, der er dukket op i den forkerte lufthavn, fordi de ikke forstår de koder! Lad os få hele lufthavnens navn.
Jeg er imod at forsøge at fuske noget elektronisk, fordi jeg har ventet flere gange, mens folk genstarter deres tablets og telefoner, fordi det er mere bekvemt for dem end at bruge 2 minutter i lufthavnen for at få en boarding passere. Jeg tager mig tid til at få vejr online, og tjekke/booke pladsplaner online, jeg vil gerne have en mindre renere billet. Så denne DI får 6/10 fra mig.
Jeg vil bare have tingene i min telefon/computer -- så jeg kan scanne mig igennem indtjekningsprocessen. Det er ikke nødvendigt at udskrive noget som helst -- medmindre folk virkelig vil -- i hvilket tilfælde redesignet er cool.
Jeg kan godt lide den renere mulighed, men hvorfor ikke gøre hele boardingkortet mindre - de fleste flyselskaber bruger ikke rip'en off portion og løbende at tage den ud af din taske eller lomme river den af, så du har to portioner at bekymre dig om om.
Jeg kan godt lide det ikoniske nuværende design af boardingkort... Jeg kan godt lide at vide, hvornår flyet går, og hvornår det ankommer. Jeg kunne ikke være ligeglad med vejrudsigten, den vil alligevel have ændret sig om 7 dage. Jeg kan også godt lide den måde, den pænt foldes op og derefter stikker toppen af dit pas ud.
Interessant koncept. I Europa får lavprisflyselskaberne (såsom EasyJet og RyanAir) os til at udskrive vores egne billetter før flyafgang. Hvilket er endnu en mulighed for dem til at få os til at udskrive en massiv annonce for ure eller drikkevarer i flyet. Disse tager normalt omkring 1/3 af siden.
Lusket.
Genbrug af noget, en anden kunstner gjorde som sidste år, eller endda året før. Men det er rent. Bare genbrugt.
Fjern behovet for papir boardingkort alt sammen! Jo hurtigere din smartenhed bliver din BP og bliver automatisk opdateret med gateinfo, boardingtider osv., jo bedre. (men ja, konceptet ovenfor er meget bedre end den nuværende version).
God idé at redesigne det i første omgang; det har siddet fast på et ældre format for altid.
Har også brug for en plads til det hyppige flynummer. At få det trykt på boardingkortet er et visuelt signal til den rejsende om, at FF# er blevet registreret.
Som en hyppig rejsende kan jeg godt lide redesignet.
Hvor, hvornår, hvad, hvem
Mine store greb har været, hvor på passet er porten vist - for det er der, jeg skal gå næste gang. Hvad tid skal jeg så være der (hvornår) Boarding tid - IKKE den take off tid, som flyselskaberne elsker at printe på boardingkort. Så, når jeg har flere boardingpas til separate etaper af en tur, hvilket skal jeg bruge til dette etape. (Hvad er denne til) Navnet er nummer 4 (Hvem), fordi jeg kan have andre mennesker, der flyver med mig, og det forvirrer TSA, når du har det forkerte boardingkort. Disse ting skal stå med større skrift – for jeg skal tage mine læsebriller frem for at se småt.
Hmm... hvor ofte ved flyselskaberne, hvilken gate de vil bruge? Forkert information er værre end slet ingen.
Vejroplysninger kan være rart, men får du disse oplysninger fra en vejrudsigter i dit afrejseland eller dit ankomstland? Jeg ville have troet, at ankomstlandet kunne være det bedste bud, men selv da kan der være snesevis af prognoser at vælge imellem. Du får alligevel vejret undervejs, så du kan skifte i flyet, hvis det bliver nødvendigt.
Det, der irriterer mig mest, er ikke de forældede papirsedler, det er idioterne, der dukker op ved porten, ligesom telefonens/tablets batteri dør, eller strømspareren sætter ind, så vi må alle vente, indtil de starter deres skærm op igen.
